[實用新型]一種車載音響

無效

• 申請號: 201020299969.0
• 申請日: 2010-08-20
• 公開（公告）號: CN201766704U
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發明（設計）人: 肖行亦
• 申請（專利權）人: 深圳市索菱實業有限公司
• 主分類號: H04R3/00
• 分類號: H04R3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車載音響，尤其涉及一種帶有音頻變頻模塊可將音響音頻與汽車速率同比例變化的車載音響。

背景技術

隨著汽車音響的快速發展和更新，車載音響的功能越來越齊全，應用領域也越強，可以與手機實現藍牙對接，亦可與導航儀實現語音對接，但是隨著汽車年輕用戶的增多，年輕車主對車載音響音質及音頻的勁爆和時尚的最求也提出越高要求，特別是在駕駛的時候，希望在音響的動感音樂中找到與駕駛形成互動的音樂元素。

實用新型內容

本實用新型針對上述技術問題的不足，旨在提供一種帶有音頻變頻模塊可將音響音頻與汽車速率同比例變化的車載音響。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：一種車載音響，包括車載音響及車速傳感器，車載音響包括音響主控電路及揚聲器，其特征在于：還包括車速采集模塊及音頻變頻模塊，車速采集模塊及音頻變頻模塊設置于音響主控電路；所述車速傳感器設置有車速傳感器信號輸出端口，所述車速采集模塊設置有車速采集模塊信號輸入端口及車速采集模塊信號輸出端口，所述音響主控電路設置有音響主控電路信號輸出端口，所述音頻變頻模塊設置有車速信號輸入端口、音頻信號輸入端口及音頻信號輸出端口，所述揚聲器設置有音頻信號輸入端口；所述車速傳感器的車速傳感器信號輸出端口與所述車速采集模塊的車速采集模塊信號輸入端口通過導線信號連接，所述車速采集模塊的車速采集模塊信號輸出端口與所述音頻變頻模塊的車速信號輸入端口通過導線信號連接，所述車載音響的音響主控電路信號輸出端口與所述音頻變頻模塊的音頻信號輸入端口通過導線信號連接，所述音頻變頻模塊的音頻信號輸出端口與所述揚聲器的音頻信號輸入端口通過導線信號連接。

本實用新型的有益效果在于：在車載音響的音響主控電路上加設車速采集模塊及音頻變頻模塊，通過車速采集模塊采集到汽車的速率，并將汽車速率傳遞給音頻變頻模塊，音頻變頻模塊綜合分析汽車速率和音響主控電路中的音頻信號并進行數據處理，然后，音頻變頻模塊將輸出一種與汽車速率成同比例增加或減小的音頻并輸送到揚聲器上，當車速加快的時候，從揚聲器中播放的音樂頻率加快，當車速減慢時，從揚聲器中播放的音樂頻率減慢，從而在音樂中找到一種與駕駛形成互動的元素，讓駕駛者真正體會一種人車合一的感覺；另外一點，這樣的設計效果當駕駛者速度過快的時候，能從音樂中得到一種提醒，應該減速了，從而保證駕駛安全；其次，音樂音頻與車速保持同比例增加或減小能保持駕駛者長期保持大腦活躍清醒，去除駕駛者的疲勞，使得駕駛更加安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的電路方框示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明：

參照圖1所示，車速傳感器的車速傳感器信號輸出端口與車速采集模塊的車速采集模塊信號輸入端口通過導線信號連接，車速采集模塊的車速采集模塊信號輸出端口與音頻變頻模塊的車速信號輸入端口通過導線信號連接，車載音響的音響主控電路信號輸出端口音頻變頻模塊的音頻信號輸入端口通過導線信號連接，音頻變頻模塊的音頻信號輸出端口與揚聲器的音頻信號輸入端口通過導線信號連接。

在車載音響的音響主控電路上加設車速采集模塊及音頻變頻模塊，通過車速采集模塊采集到汽車的速率，并將汽車速率傳遞給音頻變頻模塊，音頻變頻模塊綜合分析汽車速率和音響主控電路中的音頻信號并進行數據處理，然后，音頻變頻模塊將輸出一種與汽車速率成同比例增加或減小的音頻并輸送到揚聲器上，當車速加快的時候，從揚聲器中播放的音樂頻率加快，當車速減慢時，從揚聲器中播放的音樂頻率減慢，從而在音樂中找到一種與駕駛形成互動的元素，讓駕駛者真正體會一種人車合一的感覺；另外一點，這樣的設計效果當駕駛者速度過快的時候，能從音樂中得到一種提醒，應該減速了，從而保證駕駛安全；其次，音樂音頻與車速保持同比例增加或減小能保持駕駛者長期保持大腦活躍清醒，去除駕駛者的疲勞，使得駕駛更加安全。

根據上述說明書的揭示和教導，本實用新型所屬領域的技術人員還可以對上述實施方式進行適當的變更和修改。因此，本實用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實施方式，對本實用新型的一些修改和變更也應當落入本實用新型的權利要求的保護范圍內。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術語，但這些術語只是為了方便說明，并不對本實用新型構成任何限制。