[實用新型]一種導航儀無效
| 申請號： | 201020299949.3 | 申請日： | 2010-08-20 |
| 公開（公告）號： | CN201764973U | 公開（公告）日： | 2011-03-16 |
| 發明（設計）人： | 肖行亦 | 申請（專利權）人： | 深圳市索菱實業有限公司 |
| 主分類號： | G01C21/26 | 分類號： | G01C21/26;G01S19/17;G01S19/42;B60R11/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市寶安區觀*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 導航 | ||
1.一種導航儀，包括外殼、設置在外殼內部的GPS模塊和主控電路及設置于外殼的顯示屏，GPS模塊與主控電路信號連接，主控電路與顯示屏信號連接，其特征在于：還包括車況傳感器、數據采集芯片及數據處理芯片；車況傳感器安裝在汽車上，數據采集芯片及數據處理芯片安裝在所述外殼內；
車況傳感器設置有車況傳感器信號輸出端口，數據采集芯片設置有數據采集芯片信號輸入端口及數據采集芯片信號輸出端口，數據處理芯片設置有數據處理芯片信號輸入端口及數據處理芯片信號輸出端口；
所述的車況傳感器信號輸出端口與數據采集芯片信號輸入端口通過導線電連接，數據采集芯片信號輸出端口通過導線與數據處理芯片信號輸入端口連接，數據處理芯片信號輸出端口與GPS模塊連接。
2.根據權利要求1所述的一種導航儀，其特征在于：所述的車況傳感器包括A傳感器、B傳感器及C傳感器，所述的A傳感器安裝于汽車安全氣囊上，所述B傳感器安裝于汽車玻璃上，所述C傳感器安裝于汽車保險杠上；A傳感器、B傳感器及C傳感器分別設有A傳感器信號輸出端口、B傳感器信號輸出端口及C傳感器信號輸出端口，所述數據采集芯片信號輸入端口包括A傳感器信號輸入端口、B傳感器信號輸入端口及C傳感器信號輸入端口；所述的A傳感器信號輸出端口、B傳感器信號輸出端口及C傳感器信號輸出端口分別與所述數據采集芯片的A傳感器信號輸入端口、B傳感器信號輸入端口及C傳感器信號輸入端口通過導線連接。
3.根據權利要求2所述的一種導航儀，其特征在于：所述A傳感器是液壓傳感器，所述B傳感器是位置傳感器，所述C傳感器是位置傳感器或拉力傳感器。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于深圳市索菱實業有限公司，未經深圳市索菱實業有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201020299949.3/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
