[實(shí)用新型]一種比例混合器與PWM閥并用的發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)夤┙o系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020299648.0
• 申請(qǐng)日: 2010-08-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201747480U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣旭東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥信朗動(dòng)力科技有限公司
• 主分類號(hào): F02M21/02
• 分類號(hào): F02M21/02
• 代理公司: 合肥金安專利事務(wù)所 34114
• 代理人: 金惠貞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于燃?xì)庠鰤杭胺窃鰤喊l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)夤┙o系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，國(guó)內(nèi)外燃?xì)庠鰤杭胺窃鰤喊l(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)夤┙o系統(tǒng)可分為比例混合器供氣系統(tǒng)和噴射系統(tǒng)，比例混合器供給系統(tǒng)的供氣量可采用機(jī)械控制方式，也可采用電控方式，而燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)的供氣量只能采用電控方式。比例混合器供給系統(tǒng)又分為比例式比例混合器及文丘里比例混合器兩種。現(xiàn)有的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)比例混合器供給系統(tǒng)技術(shù)上存在如下不足：1、空燃比的控制依靠步進(jìn)電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)控制，空燃比不能精確控制；2、響應(yīng)速度慢，特別是國(guó)四排放以上要求的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)供氣系統(tǒng)要求瞬間響應(yīng)速度高，原有的步進(jìn)電機(jī)控制方案遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到要求。3、現(xiàn)有國(guó)內(nèi)外的燃?xì)庀到y(tǒng)不是電噴就是電子調(diào)壓閥系統(tǒng)，造價(jià)非常高昂。

發(fā)明內(nèi)容

為了提高燃?xì)夤┙o響應(yīng)速度、減少?gòu)U氣排放，本實(shí)用新型提供一種比例式比例混合器和PWM閥并用的發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)夤┙o系統(tǒng)。

一種比例混合器與PWM閥并用的發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)夤┙o系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管、節(jié)氣站、比例混合器和減壓閥，節(jié)氣門(mén)上設(shè)有位置傳感器，減壓閥的進(jìn)氣口為燃?xì)膺M(jìn)口，比例混合器的進(jìn)氣口為空氣入口及減壓閥的燃?xì)馊肟凇Ｈ細(xì)夤┙o系統(tǒng)中減壓閥1的出氣口與比例混合器的出氣口之間并聯(lián)后連通著脈寬調(diào)制閥PWM9的入口，脈寬調(diào)制閥PWM9的出口連通著發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管4的進(jìn)氣口，脈寬調(diào)制閥PWM9用于精確控制燃?xì)獾倪^(guò)量空氣系數(shù)λ。

所述比例式比例混合器為最重要的燃?xì)夤芾碜饔茫揽块y體自身特性和發(fā)動(dòng)機(jī)真空度決定燃?xì)夤┙o量；脈寬調(diào)制閥PWM起到精確的微調(diào)作用，依靠電腦控制。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下方面的優(yōu)點(diǎn)：

1、提高燃?xì)饧夹g(shù)的可靠性，與多點(diǎn)電噴系統(tǒng)比較，現(xiàn)有的多點(diǎn)電噴式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常面臨燃?xì)馄焚|(zhì)所導(dǎo)致的燃?xì)舛氯睦_，噴嘴使用周期短，維修成本高。而本實(shí)用新型采用的是比例混合器預(yù)混合，不會(huì)存在因?yàn)槿細(xì)馄焚|(zhì)問(wèn)題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)鈬娮於氯膯?wèn)題，提高了系統(tǒng)的高可靠性。

2、相對(duì)原有步進(jìn)電機(jī)的燃?xì)庀到y(tǒng)顯著的增加了動(dòng)態(tài)響應(yīng)性。現(xiàn)代高標(biāo)準(zhǔn)排放要求都即要求提高電磁閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，加快其開(kāi)啟和關(guān)閉的速度，又要求減少驅(qū)動(dòng)功率。通過(guò)脈寬調(diào)制閥(PWM)的應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)電磁閥的高速啟動(dòng)和快速切斷功能，減輕了比例混合器的精確和制造工作量，同時(shí)降低了ECU精確控制的復(fù)雜程度。

3、通過(guò)脈寬調(diào)制閥(PWM)的應(yīng)用，大大減少?gòu)U氣排放，與使用步進(jìn)電機(jī)相比，提升更高排放的技術(shù)要求可以得到實(shí)現(xiàn)。而采用步進(jìn)電機(jī)則無(wú)法通過(guò)國(guó)四或者更高排放標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)。

4、與步進(jìn)電機(jī)式控制相比，本實(shí)用新型采用了在減壓閥與比例混合器下方出氣路與進(jìn)氣歧管之間有PWM閥來(lái)充當(dāng)高速電磁閥，從而保證了減壓閥工作的穩(wěn)定，使過(guò)量空氣系數(shù)λ極為精準(zhǔn)的確定在1-1.1之間。從而使稀薄燃燒成為可能，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，同時(shí)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的排溫迅速下降。

5、減少?gòu)U氣排放，控制空燃比或者過(guò)量空氣系數(shù)λ，從而達(dá)到高的排放標(biāo)準(zhǔn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。

實(shí)施例：

參見(jiàn)圖1，一種比例混合器與PWM閥并用的發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)夤┙o系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管4、節(jié)氣門(mén)3、比例混合器2和減壓閥1，節(jié)氣門(mén)3上設(shè)有位置傳感器5，比例混合器2的進(jìn)氣口為空氣入口8，減壓閥1的進(jìn)氣口為燃?xì)膺M(jìn)口6，減壓閥1上設(shè)有冷卻水的進(jìn)出口7。燃?xì)夤┙o系統(tǒng)中減壓閥1的出氣口與比例式比例混合器的出氣口之間并聯(lián)后連通著脈寬調(diào)制閥(PWM)9的入口，脈寬調(diào)制閥(PWM)9的出口連通著發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管4的進(jìn)氣口，脈寬調(diào)制閥(PWM)9用于精確控制燃?xì)獾倪^(guò)量空氣系數(shù)λ。

在任何工況下，所述比例式比例混合器為最重要的燃?xì)夤芾碜饔茫揽块y體自身特性和發(fā)動(dòng)機(jī)真空度決定燃?xì)夤┙o量；脈寬調(diào)制閥PWM起到精確的微調(diào)作用，依靠電腦控制。

在減壓閥控制模式下，通過(guò)PWM閥控制(壓力控制)占空比的方式來(lái)間接控制發(fā)動(dòng)機(jī)提供給減壓閥的真空度大小。PWM閥不工作，則減壓閥真空度不發(fā)生變化，燃料供給沒(méi)有變化；如果PWM閥工作，則減壓閥真空度變小，使減壓閥出口壓力可以降低，從而使燃料供給變稀。具體控制過(guò)程如下：

(PWM)閥(壓力控制)由發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制模塊(ECM)直接采用輸入的脈沖寬度調(diào)制方式進(jìn)行控制的。即由發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制模塊(ECM)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作狀態(tài)，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)通過(guò)調(diào)節(jié)輸入給PWM閥的電脈沖寬度來(lái)調(diào)節(jié)減壓閥出口閥門(mén)的開(kāi)度，從而間接控制由減壓閥送入到比例混合器燃?xì)獾墓┙o流量，從而達(dá)到將燃?xì)夤┙o減少，控制空燃比變稀的目的。并且旨在提高燃?xì)庀到y(tǒng)排放的控制水平和相應(yīng)速度。