[實用新型]便攜式電動三輪行李車無效
| 申請號: | 201020299628.3 | 申請日: | 2010-08-13 |
| 公開(公告)號: | CN201849600U | 公開(公告)日: | 2011-06-01 |
| 發明(設計)人: | 王玉鋒 | 申請(專利權)人: | 王玉鋒 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00;B62M7/12 |
| 代理公司: | 安徽省阜陽市科潁專利事務所 34108 | 代理人: | 徐寶泉 |
| 地址: | 236400 安徽省臨*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 便攜式 電動 三輪 行李車 | ||
技術領域:
本實用新型涉及一種旅行用品,確切的說是一種箱車一體的電動折疊三輪行李車。
背景技術:
行李箱是外出旅行的必備用品,內裝衣物及日常生活必需品,有些笨重的行李還需肩扛、手提或擔挑著檢票、排隊、過天橋、上下車、進出車站,確實給使用者帶來諸多不便及煩惱。
發明內容:
因此人們對便攜能自走的行李箱存在極大的需求,至今為止,還沒有發現關于本實用新型的有關報道,本發明人經過反復的研究試驗,終于完成本發明。
本實用新型的目的是提供一種箱車為一體的電動行李車,以解決外出旅行肩扛、擔挑之苦。
本實用新型的方案是由車架、行李箱、前梁、中梁、中軸、左右半軸、前、后輪及電機組成。車架的上端裝有行李箱,車架的下端設有底槽,底槽位于車架的中心部,底槽的前端裝有中軸,底槽的后兩側裝有左右兩個半軸,左右半軸分別固定在底槽兩側的車架上,左半軸上裝有左后輪,左后輪的內側裝有電機,電機驅動軸與左半軸連接為一體,右半軸上裝有右后輪,中軸安裝在車架的前底端,中軸的前側裝有中梁,中梁由套管制成連接梁,中梁的后端設有曲梁,曲梁的后端設有軸套,曲梁由軸套安裝在中軸上,中梁的套管內裝有前梁。前梁的后端安裝在中梁的套管內,可在套管內拉出或進入。前梁及中梁的套管上設有連接孔,連接孔內設有連接銷,前梁的前端設有連接管,前梁由軸銷連接安裝在連接管上,連接管的前端固定安裝在轉向軸套上,轉向軸套內裝有轉向軸,轉向軸及轉向軸套上設有調節孔,調節孔內裝有調節銷,轉向軸可在轉向軸套內拉出或進入。轉向軸的上端裝有車把,車把的下端設有剎車手柄,剎車手柄上裝有剎車線。轉向軸套的前側裝有防護板,轉向軸的底端裝有前輪叉,前輪叉的底端裝有前輪,前輪的上側設有檔泥板。車架的前上端設有兩個車座套管,車座套管內裝有連接桿,連接桿的上端裝有車座板。車架的后上端設有活動欄架,箱體的上面及側邊設有提手。
本實用新型為電動旅行輕便車,行走時拉開前梁及中梁,啟動電機即可騎行,不騎時將車把及前梁收合在車架的底槽內,即可手提或手拉,是打工旅游家庭必備的外出工具。
本實用新型結構簡單,設計巧妙,加工生產成本低,使用方便效果好。
下面結合附圖作進一步詳細說明。
附圖說明:
圖1為本實用新型行李車結構示意圖;
圖2為行李車側視結構示意圖;
圖3為行李車仰視結構示意圖;
圖4為行李車收合狀態示意圖;
圖5為行李車拉行狀態示意圖;
圖6為行李車手提狀態示意圖。
具體實施方式:
圖1-4中示出的車架45的上端設有行李箱26,車架的下端設有底槽40,底槽的前端設有中軸31,底槽的后側裝有左半軸36,右半軸42,左半軸上裝有左后輪37,左后輪的內側裝有電機38,電機內設有電機驅動軸,電機驅動軸與左半軸連接為一體。右半軸上裝有右后輪44,左右后輪的里端設有剎車盤39,中軸31安裝在車架的前底端,中軸的中部裝有中梁18,中梁的后端設有曲梁51,曲梁的后端設有軸套32,曲梁由軸套32安裝在中軸上,中梁的前端設有前梁16,前梁的前端設有連接管14,連接管的前端裝有轉向軸套13,前梁由軸銷連接在連接管上,連接管固定安裝在轉向軸套上,轉向軸套內裝有轉向軸12,轉向軸的上端裝有車把10,車把上裝有喇叭按鈕8,電流表9,車把的下端設有剎車手柄11,剎車手柄上裝有剎車線7,剎車線分別連接在后半軸的剎車盤39上。轉向軸套的前端裝有防護板5,防護板的上端裝有喇叭25,車燈6,喇叭的左右兩側設有轉向燈4,轉向軸的底端設有前輪叉3,前輪叉的底端裝有前輪1,前輪1的上端設有擋泥板2。車架的前上端設有車座套管22,車座套管內裝有連接桿23,車座套管與連接桿的連接處設有調整孔,調整孔內裝有調整銷,連接桿的上端裝有車座板24,車座板的下側設有車座板放置槽27,車座板與連接桿由軸銷連接,收存時將車座板向后翻轉向下落入安裝槽內。車架的前下端設有蓄電池安裝座34,安裝座內裝有蓄電池,車架的后上端設有活動欄架30,后轉向燈52,活動欄架的下端車架上設有安裝槽,活動欄架可在安裝槽內上下拉出或進入,活動欄架及安裝槽的上端設有插接孔,插接孔內設有插接銷,箱體的上側面及側邊上設有提手28。
圖4、6中示出的車前梁、中梁、前輪1及轉向軸折疊后放入車架的底槽40內,車把10位于底槽的前端,防護板5遮蓋在底槽的槽口上,形成一個獨立的旅行箱,手提提手28即可隨身攜帶行走,防護板的前后兩側及底槽上設有掛接鉤53。
圖5中示出的行李箱邊蓋上設有鉸鏈49,箱蓋的中部設有密碼鎖48,車架的前端設有充電插座50。車梁及轉向軸套收合在車架的底槽內,車座板24收縮在箱體前端的車座放置槽內,手握車把10拉出轉向軸12,即可用后輪37支承箱體行走。
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