[實(shí)用新型]一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)頂置凸輪軸系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020299239.0
• 申請(qǐng)日: 2010-08-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201778848U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉治春;熊毅;龐威;董家枝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F01L1/053
• 分類(lèi)號(hào): F01L1/053;F01L1/12;F01L1/348;F01M9/10
• 代理公司: 北京中譽(yù)威圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279
• 代理人: 王正茂;彭曉玲

1.一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)頂置凸輪軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括凸輪軸座、凸輪軸、凸輪軸主鏈輪、氣缸蓋、鏈條、主鏈輪惰齒輪、主鏈輪、驅(qū)動(dòng)齒輪、中間惰齒輪和氣缸體，其特征在于：凸輪軸安裝在凸輪軸座上，凸輪軸座為整體式框架結(jié)構(gòu)，凸輪軸座疊裝在氣缸蓋上；齒輪傳動(dòng)順序?yàn)轵?qū)動(dòng)齒輪、中間惰齒輪、主鏈輪惰齒輪，主鏈輪惰齒輪與主鏈輪同軸安裝，鏈條安裝在主鏈輪和凸輪軸主鏈輪上，凸輪軸主鏈輪安裝在凸輪軸一端，中間惰齒輪和主鏈輪惰齒輪安裝在氣缸體前端。

2.按照權(quán)利要求1所述的凸輪軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：凸輪軸座與氣缸蓋為分體式結(jié)構(gòu)。

3.按照權(quán)利要求1所述的凸輪軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：驅(qū)動(dòng)齒輪、中間惰齒輪、主鏈輪惰齒輪、主鏈輪、鏈條與輪軸主鏈輪對(duì)應(yīng)位置設(shè)計(jì)有正時(shí)標(biāo)記，正時(shí)系統(tǒng)零件裝配時(shí)分別對(duì)應(yīng)正時(shí)標(biāo)記安裝。

4.按照權(quán)利要求1所述的凸輪軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：凸輪軸座上開(kāi)有潤(rùn)滑凸輪軸的凸輪軸潤(rùn)滑油道和凸輪軸安裝孔。

5.按照權(quán)利要求1所述的凸輪軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：凸輪軸座為整體式框架結(jié)構(gòu)，凸輪軸座上有5個(gè)凸輪軸安裝孔支撐凸輪軸，凸輪軸座上開(kāi)有潤(rùn)滑凸輪軸的主油道，每個(gè)凸輪軸支撐孔都開(kāi)有1條潤(rùn)滑油道與凸輪軸座的主油道相連，機(jī)油由氣缸體主油道通過(guò)氣缸體外接的機(jī)油管到達(dá)凸輪軸座主油道。

6.按照權(quán)利要求1所述的凸輪軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：凸輪軸傳動(dòng)系統(tǒng)布置在發(fā)動(dòng)機(jī)前端。