[實用新型]中置側裝翻入式電池盒無效
| 申請號: | 201020298894.4 | 申請日: | 2010-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN201789011U | 公開(公告)日: | 2011-04-06 |
| 發明(設計)人: | 應琦 | 申請(專利權)人: | 應琦 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;B60K1/04 |
| 代理公司: | 北京市商泰律師事務所 11255 | 代理人: | 毛燕生 |
| 地址: | 321300*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 中置側裝翻入式 電池 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種中置側裝翻入式電池盒,本實用新型專利屬于電動車技術領域。
背景技術
目前市場常見的鋰電池電動車的電池盒為上下抽插安裝式,需要高高提起電池盒對準較細的滑槽,安裝和拆卸都很不方便,并且行車時電池盒會上下竄動,使得電器接觸不良,輸出電能很不穩定。
發明內容
鑒于上述問題,本實用新型的目的在于提供一種中置側裝翻入式電池盒。
一種中置側裝翻入式電池盒,電池盒上殼體與電池盒下殼體連接,電池盒上殼體的一側有下方前部左半圓弧,半圓弧的后部有半圓弧扉部;電池盒下殼體有電器連接盒;電池盒上殼體的一側有鎖點插孔。
將本實用新型安裝在電動車時,將本實用新型放入電動車的翻槽上,將本實用新型向電動車身方向推入,左半圓弧與電動車的一側的腳蹬軸相匹配,半圓弧扉部與電動車的一側的車架支撐相匹配,相匹配的含義為形狀輪廓相近似。本實用新型的一側鎖點插孔與電動車車架支撐上的鎖點相互卡鎖,電器連接盒與電動車的翻槽上的電器連接盒連接,接通電路。
本實用新型安裝和拆卸都很方便,防止上下竄動和左右偏移,保證電器接觸良好。
附圖說明
當結合附圖考慮時,通過參照下面的詳細描述,能夠更完整更好地理解本實用新型以及容易得知其中許多伴隨的優點,但此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,構成本實用新型的一部分,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的不當限定,其中:
圖1是表示作為本實用新型實施例的結構側面示意圖;
圖2是本實用新型的結構另一側面示意圖;
圖3是本實用新型的結構后側面示意圖;
圖4是本實用新型的結構仰側面示意圖。
具體實施方式
參照圖1至圖3對本實用新型的實施例進行說明。
顯然,本領域技術人員基于本實用新型的宗旨所做的許多修改和變化屬于本實用新型的保護范圍。
實施例:
如圖1、2、3、4所示,一種中置側裝翻入式電池盒,電池盒上殼體1與電池盒下殼體4連接,電池盒上殼體1的一側有下方前部的左半圓弧2,半圓弧2的后部有半圓弧扉部3;
電池盒下殼體4有電器連接盒5。
電池盒上殼體1的一側有鎖點插孔6。
鎖點為安裝有鎖的裝置,鎖點安裝在電動車車架支撐上。
如上所述,對本實用新型的實施例進行了詳細地說明,但是只要實質上沒有脫離本實用新型的發明點及效果可以有很多的變形,這對本領域的技術人員來說是顯而易見的。因此,這樣的變形例也全部包含在本實用新型的保護范圍之內。
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