[實(shí)用新型]用于存放空速管套的裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020296860.1
• 申請日: 2010-08-19
• 公開（公告）號: CN201626553U
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣曉陽;劉韜
• 申請（專利權(quán)）人: 成都富凱飛機(jī)工程服務(wù)有限公司
• 主分類號: B64D47/00
• 分類號: B64D47/00
• 代理公司: 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所 51124
• 代理人: 劉世平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種飛機(jī)上應(yīng)用的用于存放空速管套的裝置。

背景技術(shù)

航線飛機(jī)上一般配備有兩個(gè)空速管套，在航線飛機(jī)放行時(shí)，需要將飛機(jī)上所有的空速管套取下，目前是通過地面工作人員來完成這一工作，同時(shí)機(jī)組在起飛前的檢查工作中也有確認(rèn)該工作是否完成的任務(wù)。但有時(shí)會因?yàn)楣ぷ魅藛T的疏忽導(dǎo)致在飛機(jī)起飛前忘記取下空速管套或沒有將全部空速管套取下，而機(jī)組人員又沒有去確認(rèn)空速管套是否被取下或者沒有從存放的袋子或容器中取出空速管套來仔細(xì)確認(rèn)空速管套是否被全部取下，從而造成飛機(jī)返航甚至飛行事故，另外，從存放的袋子或容器中取出空速管套來確認(rèn)空速管套是否取下以及是否全部取下，該過程比較繁復(fù)，不便于機(jī)組人員對空速管套是否取下以及是否全部取下進(jìn)行確認(rèn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供一種方便確認(rèn)空速管套是否取下的用于存放空速管套的裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：用于存放空速管套的裝置，包括用于存放空速管套的存放箱，所述存放箱包括有底板的殼體以及與殼體鉸接的箱門，所述箱門與殼體形成用于存放空速管套的空腔，所述底板位于上述空腔底部，上述空腔底部的底板上設(shè)置有常開的觸壓開關(guān)，所述觸壓開關(guān)與電源以及設(shè)置在存放箱外部的指示燈相連。

進(jìn)一步的是：所述空腔內(nèi)部設(shè)置有隔板，上述空腔通過所述隔板形成兩個(gè)子空腔，所述每個(gè)子空腔底部的底板上設(shè)置有一個(gè)常開的觸壓開關(guān)，所述存放箱外部設(shè)置有與所述兩個(gè)觸壓開關(guān)一一對應(yīng)的兩個(gè)指示燈，所述每個(gè)觸壓開關(guān)與相應(yīng)的指示燈以及電源相連。

進(jìn)一步的是：還包括與觸壓開關(guān)數(shù)量相同的由空速管套驅(qū)動的用于閉合觸壓開關(guān)的彈力板，所述彈力板與觸壓開關(guān)一一對應(yīng)，上述彈力板的一端與底板固連且其板身位于相應(yīng)的觸壓開關(guān)的上方。

進(jìn)一步的是：所述電源為干電池。

進(jìn)一步的是：所述箱門通過鎖緊裝置與殼體相連。

本實(shí)用新型的有益效果是：當(dāng)將空速管套放入存放箱的空腔內(nèi)部并壓在觸壓開關(guān)上時(shí)，觸壓開關(guān)由開啟狀態(tài)變?yōu)殚]合狀態(tài)，此時(shí)，位于存放箱外部的指示燈亮起，表明空速管套已放入存放箱內(nèi)。這樣可以方便機(jī)組人員確認(rèn)空速管套是否取下。另外，設(shè)置有兩個(gè)子空腔可以保證當(dāng)所有存放箱外部的指示燈都亮起時(shí)所有空速管套均被取下。這樣可以避免由于人為疏忽導(dǎo)致空速管套沒有完全取下。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的用于存放空速管套的裝置的示意圖。

圖中標(biāo)記為：1-殼體，2-箱門，3-指示燈，5-觸壓開關(guān)，6-彈力板，7-底板，8-隔板，9-空腔，10-子空腔，11-板身。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

如圖1所示，用于存放空速管套的裝置，包括用于存放空速管套的存放箱，所述存放箱包括有底板7的殼體1以及與殼體1鉸接的箱門2，所述箱門2與殼體1形成用于存放空速管套的空腔9，所述底板7位于上述空腔9底部，上述空腔9底部的底板7上設(shè)置有常開的觸壓開關(guān)5，所述觸壓開關(guān)5與電源以及設(shè)置在存放箱外部的指示燈3相連。上述電源可以設(shè)置在空腔9的內(nèi)部，也可以設(shè)置在存放箱外部。上述常開的觸壓開關(guān)5是指在沒有擱置空速套管時(shí)，觸壓開關(guān)5處于開啟狀態(tài)，上述觸壓開關(guān)5設(shè)置時(shí)要將觸壓開關(guān)5的觸壓凸鈕朝上，這樣當(dāng)空速管套擱置在觸壓開關(guān)5上時(shí)可通過觸碰觸壓開關(guān)5的觸壓凸鈕使觸壓開關(guān)5閉合，進(jìn)而促使存放箱外部的指示燈3亮起，當(dāng)空速管套從觸壓開關(guān)5上移走后，觸壓凸鈕彈起，觸壓開關(guān)5重新處于開啟狀態(tài)，指示燈3熄滅，這樣可便于機(jī)組人員確認(rèn)是否取下空速管套。另外，所述殼體可以由頂板、底板和三個(gè)側(cè)板圍成，箱門與殼體鉸接形成封閉的六面體，六面體內(nèi)部的空腔即為用于存放空速管套的空腔，當(dāng)然，所述殼體與箱門也可以為其它形狀，例如殼體與箱門共同形成七面體或八面體等。