[實用新型]白車身門窗變形量測試裝置

無效

• 申請號: 201020296848.0
• 申請日: 2010-08-19
• 公開（公告）號: CN201787935U
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發明（設計）人: 施易;陳世榮;王海林;劉強;馬芳武;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01B21/32
• 分類號: G01B21/32;G01M5/00
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;張向飛

1.一種白車身門窗(3)變形量測試裝置，其特征在于，該測試裝置包括第一測試件(1)和第二測試件(2)，所述的第一測試件(1)和第二測試件(2)均呈條狀且兩者能伸縮的相連接，所述的第一測試件(1)的一端固連在門窗(3)的一側，所述的第二測試件(2)的一端固連在門窗(3)的另一側，所述的第一測試件(1)和第二測試件(2)上設有當門窗(3)變形使第一測試件(1)與第二測試件(2)相對伸縮時能測得兩者之間位移變形量的測試結構(4)。

2.根據權利要求1所述的白車身門窗(3)變形量測試裝置，其特征在于，所述的測試結構(4)包括位移傳感器(4a)、固連在第一測試件(1)上的第一擋板(4b)和固連在第二測試件(2)上的第二擋板(4c)，所述的位移傳感器(4a)與第二擋板(4c)相固連且位移傳感器(4a)的測試端抵靠于第一擋板(4b)。

3.根據權利要求1所述的白車身門窗(3)變形量測試裝置，其特征在于，所述的測試結構(4)包括位移傳感器(4a)和第一測試件(1)上具有的凸塊(4d)，所述的位移傳感器(4a)與所述的第二測試件(2)相固連且位移傳感器(4a)的測試端抵靠于凸塊(4d)。

4.根據權利要求1或2或3所述的白車身門窗(3)變形量測試裝置，其特征在于，所述的第一測試件(1)與第二測試件(2)相套接。

5.根據權利要求1或2或3所述的白車身門窗(3)變形量測試裝置，其特征在于，所述的第二測試件(2)上具有燕尾滑槽，所述的第一測試件(1)的端部位于燕尾滑槽內。