[實用新型]一種ISG電機集成模塊

無效

• 申請號: 201020296401.3
• 申請日: 2010-08-18
• 公開（公告）號: CN201745426U
• 公開（公告）日: 2011-02-16
• 發明（設計）人: 楊世春;郭斌;李明;徐斌;崔海港;曹耀光;陳鐵
• 申請（專利權）人: 北京航空航天大學
• 主分類號: B60K6/26
• 分類號: B60K6/26;B60K6/387
• 代理公司: 北京永創新實專利事務所 11121
• 代理人: 官漢增

1.一種ISG電機集成模塊，其特征在于：包括集成模塊控制器、發動機動力輸出軸、ISG電機、逆變器、AMT變速器、離合器總成A、離合器總成B和雙離合器操縱系統；

所述的集成模塊控制器通過線束分別連接ISG電機、逆變器、AMT變速器和雙離合器操縱系統，集成模塊控制器設置有CAN線接口，通過CAN線與整車控制器連接；

所述的發動機動力輸出軸順次與離合器總成B、ISG電機的轉子和離合器總成A機械連接；AMT變速器與離合器總成A機械連接；所述的ISG電機通過線束與逆變器連接。

2.根據權利要求1所述的ISG電機集成模塊，其特征在于：所述的ISG電機為永磁無刷盤式電機。

3.根據權利要求1所述的ISG電機集成模塊，其特征在于：所述的雙離合器操縱系統包括永磁交流電機、球螺母、絲杠、離合器主缸、油杯、二位三通電磁閥A、二位三通電磁閥B、單向閥A、單向閥B、電控比例閥A、電控比例閥B、離合器分缸總成A和離合器分缸總成B；

所述的離合器分缸總成A包括離合器分缸A、分離軸承總成A和分缸位置傳感器A，離合器分缸A與分離軸承總成A機械連接，分缸位置傳感器A安裝在離合器分缸A的下表面，并通過線束與集成模塊控制器連接；所述的離合器分缸總成B包括離合器分缸B、分離軸承總成B和分缸位置傳感器B，離合器分缸B與分離軸承總成B機械連接，分缸位置傳感器B安裝在離合器分缸B的下表面，并通過線束與集成模塊控制器連接；

所述的離合器主缸的一側有進油口，進油口與油杯之間通過油管連接，離合器主缸的另一側有出油口A和出油口B；所述的出油口A通過油管順次連接二位三通電磁閥A、單向閥A和離合器分缸A；所述的二位三通電磁閥A的第三個通口與油杯連接；在離合器分缸總成A中的離合器分缸A和油杯之間還連接有電控比例閥A；

所述的出油口B通過油管順次連接二位三通電磁閥B、單向閥B和離合器分缸B；其中二位三通電磁閥B的第三個通口與油杯相連；在離合器分缸總成B中的離合器分缸B和油杯之間還連接有電控比例閥B；

所述的球螺母的一端通過離合器主缸的推桿機械連接到離合器主缸的活塞，球螺母的另一端順次連接絲杠與永磁交流電機的轉子；

所述的電控比例閥A、電控比例閥B、二位三通電磁閥A、二位三通電磁閥B和永磁交流電機分別通過線束連接集成模塊控制器。

4.根據權利要求3所述的ISG電機集成模塊，其特征在于：所述的離合器主缸一側有兩個進油口，內部有兩個活塞。

5.根據權利要求3所述的ISG電機集成模塊，其特征在于：所述的電控比例閥A和電控比例閥B為常斷型。

6.根據權利要求3所述的ISG電機集成模塊，其特征在于：所述的離合器總成A和離合器總成B為推式膜片彈簧離合器。

7.根據權利要求3所述的ISG電機集成模塊，其特征在于：??所述的離合器分缸A和離合器分缸B均為同心式液壓分缸。