[實用新型]車載風力發電裝置

有效

• 申請號: 201020296345.3
• 申請日: 2010-08-18
• 公開（公告）號: CN201835987U
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發明（設計）人: 室谷正一
• 申請（專利權）人: 室谷正一
• 主分類號: F03D9/00
• 分類號: F03D9/00;F03D3/06;F03D3/04;B60L8/00
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 閆俊芬

技術領域

本實用新型涉及發電設備技術領域，尤其是涉及一種車載的風力發電裝置。

背景技術

各種車輛在運行的過程中均要不可避免地克服空氣的阻力而消耗能量，如果能將這種風能有效地轉化并循環利用必將節約能源消耗，有利于環境保護。目前，現有的車載風力發電裝置存在許多缺陷，要么是結構復雜成本較高不適合推廣應用，要么是能量轉化效率較低，因此，需要一種結構簡單、制造安裝方便的，能量轉化效率較高的車載風力發電裝置。???

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種車載的風力發電裝置，其結構設計簡潔緊湊，風能轉化為電能的效率較高，有利于能源節約和環境保護。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型的車載風力發電裝置包括滾筒式風車和發電機，滾筒式風車包括一個筒狀風車罩和設置于該風車罩內的風輪，風車罩的下部開設入風口，風輪包括輪軸、輪輻和沿該輪輻周向均勻設置的若干板條狀葉片，葉片的在其長度方向上均與風輪的輪軸相互平行；滾筒式風車設置于車輛時，所述風車罩的入風口正對車輛前進的方向設置；所述風輪的輪軸帶動發電機的主軸轉動。

進一步，葉片均內凹為弧狀，且其橫截面為圓弧，葉片傾斜設置在輪輻上，傾斜角度為30度，當葉片轉至入風口位置時，葉片的凹面與入風口相對并形成迎風面。

進一步，葉片數量為6-32片，葉片橫截面圓弧的弦長為60-80mm，葉片的長度為600-800mm，風輪輪輻的直徑為500-700mm。

進一步，風輪與發電機同軸。

本實用新型的有益效果是：與現有技術相比，本實用新型的構造更加合理，采用滾筒式風車的形式使風能最大限度的轉化為電能，同時最大限度地減少風力發電裝置對車輛行進帶來的不必要的阻力，將本實用新型的裝置可以安裝到電動轎車、電動公共汽車、動力火車等各種車輛上，車輛行進時風力推動滾筒式風車的風輪轉動，風輪直接或者通過傳動裝置帶動發電機主軸轉動發電，然后將所述發電機輸出的電量存儲于蓄電池內，蓄電池存儲的電能可以循環作為車輛的動力能源或者車輛其他耗能部件的能源。本實用新型風車中的風輪由多風葉組成，可以源源不斷地提供能源，最大限度地利用能源；本實用新型的風車能夠把車輛前進的阻力改變方向，減少阻力；風車中的風葉角度為30度時，可以最大限度地減少風車阻力提高能源利用率。本實用新型的其他優點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本實用新型的實踐中得到啟示。本實用新型的目標和其他優點可以通過下面的說明書以及附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。

附圖說明

圖1為實施例中本實用新型的主視圖；圖2為圖1的A—A剖面圖；圖3為葉片的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。