[實用新型]一種汽車方向盤修剪模

無效

• 申請號: 201020295917.6
• 申請日: 2010-08-18
• 公開（公告）號: CN201760487U
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發明（設計）人: 顧海國
• 申請（專利權）人: 寧波市北侖區大矸鑫海模具制造廠
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14;B21D28/34
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

?本實用新型涉及一種模具，尤其涉及一種修剪準確，保證工件成品率的汽車方向盤修剪模。

背景技術

工件由模具壓鑄成型后，一般都具有飛邊以及壓鑄后留下的多余部分，這時就需要用修剪模對工件進行切邊，一般的修剪模包括上模和下模，在下模上設有一定位板，工件放置在定位板上，上模在沖壓機的帶動下對工件進行切邊，定位板上一般設有與工件形狀相同的限位槽，或由幾塊限位塊拼合后形成于工件形狀相同的槽體，用以限制工件移動，但該定位方式每針對一個工件需要設計一個定位槽，在對多種工件進行修剪時容易造成浪費，其通用性也比較差。中國實用新型專利200620111161.9公開了一種叉類鍛件的切邊模，包括上模板和下模板，下模板上設有鍛件定位板，該鍛件定位板前端設置有限位面，該限位面與鍛件前后端形狀相同，用以限制鍛件前后移動，在鍛件限位板兩側設置有座圈，座圈上設有左右定位面，該左右定位面與鍛件左右形狀相一致，用以限制鍛件左右移動。該專利中就存在上述存在的缺點，每針對一個工件需要設計一個定位槽，在對多種工件進行修剪時容易造成浪費，其通用性也比較差。

發明內容

本實用新型主要解決了一般修剪模需要根據工件不同形狀而設計與之形狀對應的定位裝置，造成了浪費，通用性差的問題，提供了一種修剪準確，保證工件成品率的汽車方向盤修剪模。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車方向盤修剪模，包括上模和下模，在下模上設置有模具墊板，其特征在于：所述上模包括上模板和滑座，所述滑座設置在上模板上方，在滑座上設置有若干滑桿和頂桿，滑桿和頂桿分別穿過上模板，在上模板設置有刀塊，所述上模板上還設置有導套，在所述下模相應位置處設置有導柱，所述導柱插入在導套中。墊板用于放置工件，墊板的形狀與工件形狀相配合，頂桿用于頂住工件，使得工件在修剪過程中不會移動，使修剪模修剪飛邊或多余部更加準確，產品的成品率更高。頂桿可以根據工件形狀進行上下調節，能對不同形狀工件進行壓緊，通用性更強。

作為上述方案的一種優選方案，所述上模板面向下模一面上設置有若干沖頭，在所述墊板上設置有與沖頭相對應的通孔。沖頭用于沖孔，修剪模將沖孔和修剪功能合成一體，簡化了工序，方便了操作，提高了工作效率。

作為上述方案的一種優選方案，所述刀塊和上模板之間設有連接塊。使刀塊連接更加穩固。

本實用新型的優點是在滑座上設置有頂桿，用于頂住工件，使得工件在修剪過程中不會移動，使修剪模修剪飛邊或多余部更加準確，產品的成品率更高。頂桿可以根據工件形狀進行上下調節，能對不同形狀工件進行壓緊，通用性更強。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構剖視圖。

具體實施方式：

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的說明。

實施例：

本實施例一種汽車方向盤修剪模，如圖1所示，包括上模1和下模2，在下模上安裝有墊板3，該墊板通過螺栓固定在下模上，墊板上表面形狀與方向盤的形狀相配合。上模包括上模板7和滑座4，其中上模板與沖壓機相連，滑座設置在上模板上部，在滑座上連接有滑桿5，滑桿穿過上模板。在滑座上還連接有頂桿6，該頂桿穿過上模板。在上模板上設置有連接塊13，在連接塊上固定有切割刀塊12。在上模板上還設置有導套10，在下模上設置有與導套相對應的導柱11，導柱插入到導套內。在上模板面向下模一面上還設置有沖頭8，該沖頭穿在一沖頭座上，沖頭座通過螺栓固定在上模板上，在下模具上設置有與沖頭相對應的通孔9。修剪模工作時，沖壓機帶動上模板向下行，下模板帶動滑座一起向下行，上模下行直到滑座上的頂桿頂在方向盤上，這時滑座停止下行，而上模板則沿著滑桿繼續下行，上模板上的刀塊對方向盤上的飛邊或多余部進行切割。?

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發明精神作舉例說明。本發明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發明的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了上模板、滑座、滑桿、頂桿、下模等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發明的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發明精神相違背的。