[實用新型]摩托車后輪碟剎系統防護裝置

有效

• 申請號: 201020294898.5
• 申請日: 2010-08-16
• 公開（公告）號: CN201872829U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 藍少斌;曾國彰
• 申請（專利權）人: 光陽工業股份有限公司
• 主分類號: B62J23/00
• 分類號: B62J23/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 蔡勝利

【技術領域】

本實用新型是有關于一種摩托車后輪碟剎系統防護裝置，特別是關于一種于后碟剎系統的制動卡鉗設置防護罩，以增加后碟剎系統使用壽命的后輪碟剎系統防護裝置。

【背景技術】

商業發達的區域，所要求的是快速與便利，而快速與便利有賴交通的功能來完成，一般交通工具除了公共運輸的交通工具外，另有私人的交通工具，私人的交通工具又以摩托車最為便利。摩托車在短距離與輕載方面的快速與便利性，為其他的交通工具所不及，所以，摩托車在現今社會大量被運用，而有龐大的經濟市場。

現有的摩托車1，請參閱圖1所示，為行車安全及法規規定，通常會于車輪11(前輪及后輪)上設置剎車裝置(圖示中以后輪為例來說明)，以目前較常采用且剎車效果較佳的碟剎系統2而言，其主要包括有一剎車碟盤21及制動卡鉗22，該剎車碟盤21是與車輪11(前輪及后輪)同步轉動，藉由制動卡鉗22來對剎車碟盤21形成制動，藉此可令摩托車1停止行進，進而達到摩托車1剎車之目的。然而、位于后輪11a上的碟剎系統2，由于摩托車1一般會于后輪11a后方設置一后擋泥板12，藉由后擋泥板12的阻擋后輪11a所卷起的泥沙或地面水噴到摩托車1后方的人或車輛，藉由該后擋泥板12的設置固然以能避免后輪11a所卷起的泥沙或地面水噴向后方，但被后輪11a所卷起的泥沙或地面水卻也會因后擋泥板12折射，而噴向碟剎系統2上，當后輪11a所卷起的泥沙或地面水卻被后擋泥板12折射，而噴向碟剎系統2上時，其中部份的泥沙或地面水會進入碟剎系統2的剎車碟盤21、制動卡鉗22內，會造成制動卡鉗22內的剎車來令片(圖示中未繪出)加速磨耗，進而使制動卡鉗22內的剎車來令片使用壽命大為降低。

有鑒于現有摩托車1的碟剎系統2具有上述的缺失，所以，要如何避免上述摩托車1的碟剎系統2的缺失產生，實為目前摩托車制造業者所亟待解決之課題。

【實用新型內容】

為了克服上述現有技術所存在的缺陷，本實用新型提供一種摩托車后輪碟剎系統防護裝置，于后碟剎系統的制動卡鉗設置防護罩，以增加后碟剎系統的使用壽命。

本實用新型所使用的主要技術手段，乃在提供一種摩托車后輪碟剎系統防護裝置，該摩托車具有后輪及動力單元，該動力單元連接有一支撐臂，該支撐臂連接于后輪軸，且該支撐臂安裝有后避震器及后碟剎系統的制動卡鉗，該后輪的后方設有后擋泥板，該后碟剎系統的制動卡鉗是設于支撐臂上方，該后碟剎系統的剎車碟盤是與后輪連動，其特征在于：該后擋泥板與制動卡鉗之間設有一防護罩，并可將該制動卡鉗朝后擋泥板方向予以遮蔽，藉此當后輪所卷起的泥沙或地面水被后擋泥板折射，而噴向后碟剎系統的制動卡鉗，即可藉由防護罩的阻擋，而可避免后輪所卷起的泥沙或地面水進入后碟剎系統的制動卡鉗內，進而可增進制動卡鉗內的剎車來令片使用壽命。

所述的摩托車后輪碟剎系統防護裝置，其特征在于：該支撐臂具有第一鎖固座及第二鎖固座，該第一鎖固座及第二鎖固座是供該防護罩鎖固。

所述的摩托車后輪碟剎系統防護裝置，其特征在于：該防護罩具有遮蔽部、延伸部、透孔、第一固定孔及第二固定孔。

所述的摩托車后輪碟剎系統防護裝置，其特征在于：該遮蔽部成弧形狀。

所述的摩托車后輪碟剎系統防護裝置，其特征在于：該延伸部是遮蔽后碟剎系統的制動卡鉗上方。

所述的摩托車后輪碟剎系統防護裝置，其特征在于：該防護罩是藉由螺固元件將第一固定孔鎖固于支撐臂的第一鎖固座上，且是將第二固定孔鎖固于支撐臂的第二鎖固座上。

所述的摩托車后輪碟剎系統防護裝置，其特征在于：該防護罩的透孔能夠供制動卡鉗的固定螺絲穿出。

所述的摩托車后輪碟剎系統防護裝置，其特征在于：該防護罩是由橡膠材質所制成。

所述的摩托車后輪碟剎系統防護裝置，其特征在于：該防護罩是位于后擋泥板的投影范圍內。

所述的摩托車后輪碟剎系統防護裝置，其特征在于：該防護罩是設于避震器及后輪之間。

本實用新型的功效在于，藉由支撐臂朝后擋泥板方向設有第一鎖固?座及第二鎖固座，該第一鎖固座及第二鎖固可供防護罩鎖固，藉此來令該防護罩是設置于擋泥板與后碟剎系統之間，即該防護罩是罩設于后碟剎系統的制動卡鉗上方，藉此該防護罩的遮蔽部恰可將后碟剎系統的制動卡鉗朝后擋泥板面予以遮蔽，防護罩的延伸部則可將后碟剎系統的制動卡鉗上方部份予以遮蔽，藉此當后輪所卷起的泥沙或地面水被后擋泥板折射，而噴向后碟剎系統的制動卡鉗，即可藉由防護罩的阻擋，而可避免后輪所卷起的泥沙或地面水進入后碟剎系統的制動卡鉗內，進而可增進制動卡鉗內的剎車來令片使用壽命。