[實用新型]管樁下模夾具結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020294343.0
• 申請日: 2010-08-17
• 公開（公告）號: CN201756405U
• 公開（公告）日: 2011-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陸金紅;張建華
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江美科斯叉車有限公司
• 主分類號: B66C1/28
• 分類號: B66C1/28;B66C1/42
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 王梨華;陳麗霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型是一種涉及管樁生產(chǎn)的裝置，特別是一種管樁下模夾吊的裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有管樁下模的搬運方式，為每次都需要人工將起重機(jī)吊鉤安放在下鋼模吊裝位置后才能起吊。這樣操作，勞動強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，最大的缺點是不安全，易傷手，故需要一種自動的、更安全、效率更高的夾吊裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)勞動強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，不安全的不足，提供了一種不需人工安放吊鉤、自動夾取的裝置，從而實現(xiàn)安全生產(chǎn)，提高效率，降低成本，減小工人勞動強(qiáng)度的目的。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決：

管樁下模夾具結(jié)構(gòu)，包括夾吊裝置殼體、液壓系統(tǒng)、主動齒輪、從動齒輪、主動臂和從動臂，主動臂和從動臂為圓弧狀，末端設(shè)有嚙合下模形狀的L形折彎部分。圓弧狀便于抓取下模，L形折彎部分便于固定受力。

作為優(yōu)選，主動臂、從動臂的轉(zhuǎn)動軸部分都設(shè)置有齒輪，齒輪由軸銷A、軸銷B固定在夾吊裝置殼體上，主動齒輪與從動齒輪嚙合。液壓系統(tǒng)與主動臂相連，主、從動臂的轉(zhuǎn)動軸部分都設(shè)置有齒輪，齒輪由軸銷A、軸銷B固定在夾吊裝置殼體上，主動齒輪與從動齒輪嚙合，從而液壓系統(tǒng)只推動主動臂就可使主、從動臂開合。

作為優(yōu)選，液壓系統(tǒng)包括液壓站、油缸和油缸進(jìn)出油口上接裝的雙向鎖。選用液壓系統(tǒng)，傳動穩(wěn)定，壓力大，控制方便，在油缸進(jìn)出油口接上一雙向鎖，更加安全保險。

作為優(yōu)選，油缸尾端由軸銷C固定在夾吊裝置殼體上，另一端與主動臂相接。

作為優(yōu)選，液壓站上方裝有提示夾吊裝置已張開或閉合到底的閃光報警燈，提示操作者，夾緊、張開動作已經(jīng)完成。

按照本實用新型的技術(shù)方案，不需人工安放吊鉤，從而實現(xiàn)安全生產(chǎn)，降低成本，減小工人勞動強(qiáng)度的目的。

附圖說明

圖1?為本實用新型的非工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

?1-起重機(jī)；2-橫梁；3-夾吊裝置殼體；4-下鋼模；5-報警燈；6-油缸；7-從動臂；8-主動臂；31-軸銷A；32-軸銷B；33-軸銷C；62-雙向鎖；63-液壓站；72-從動齒輪；82-主動齒輪。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

實施例1

如圖1、圖2所示，管樁下模夾吊裝置，通過橫梁2連接起重機(jī)1，其包括夾吊裝置殼體3、液壓系統(tǒng)、主動齒輪82、從動齒輪72、主動臂8和從動臂7。液壓系統(tǒng)與主動臂8相連，主動臂8、從動臂7的轉(zhuǎn)動軸部分都設(shè)置有齒輪，齒輪由軸銷A31、軸銷B32固定在夾吊裝置殼體3上，主動齒輪與82從動齒輪72嚙合，從而液壓系統(tǒng)只推動主動臂8就可使主動臂8、從動臂7開合。液壓系統(tǒng)包括液壓站63、油缸6和油缸6進(jìn)出油口上接裝的雙向鎖62。選用液壓系統(tǒng)，傳動穩(wěn)定，壓力大，控制方便，在油缸6進(jìn)出油口接上一雙向鎖62，更加安全保險。油缸6尾端由軸銷C33固定在夾吊裝置外殼3上，另一端與主動臂8相接。主動臂8和從動臂7的末端設(shè)有嚙合下模4形狀的L形折彎部分，方便夾取管樁下模4。液壓站63上方裝有閃光報警燈5，提示操作者，夾緊、張開動作已經(jīng)完成。

本裝置采用以液壓站5給油缸6前后腔，通過油缸6伸縮推動主動臂8繞軸銷A31轉(zhuǎn)動，主動臂8上的主動齒輪82與從動臂7上的從動齒輪72相對運動后實現(xiàn)夾吊裝置殼體3的開啟、夾緊動作。行車司機(jī)只需將吊鉤對準(zhǔn)下鋼模4后按下開關(guān)，吊鉤實現(xiàn)夾緊動作。為確保吊鉤已夾住下鋼模4，吊鉤夾緊后系統(tǒng)壓力會持續(xù)上升，待其達(dá)到設(shè)定壓力值后，報警燈5會開啟，從而提示司機(jī)夾緊動作已完成。為保證安全，確保吊鉤在下鋼模4在搬運過程中不松開，在油缸6進(jìn)出油口接上一雙向鎖62。并且此裝置夾裝位置是在下鋼模4上，所以其可適用在不同管徑的下鋼模4上。

總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實用新型專利的涵蓋范圍。