[實(shí)用新型]一種用于帶動(dòng)濾盤移動(dòng)的導(dǎo)向裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020292977.2
• 申請(qǐng)日: 2010-08-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201807231U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳陸明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖州核宏機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B01D33/056
• 分類號(hào): B01D33/056
• 代理公司: 湖州金衛(wèi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33232
• 代理人: 紀(jì)元;趙衛(wèi)康

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及過(guò)濾設(shè)備，特別是一種用于帶動(dòng)濾盤移動(dòng)的導(dǎo)向裝置。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中用于帶動(dòng)濾盤移動(dòng)的導(dǎo)向裝置，如中國(guó)專利號(hào)為93219532.6的實(shí)用新型專利所公開(kāi)的濾盤拖動(dòng)裝置，其濾盤通過(guò)支承軸及滾輪直接承重于固定在支架上的導(dǎo)軌上，且濾盤上設(shè)有多組支承軸及滾輪。?

上述濾盤拖動(dòng)裝置有如下不足：支承軸、滾輪及濾盤都承重于導(dǎo)軌上，使得導(dǎo)軌的負(fù)重較大，加劇了導(dǎo)軌的磨損；且滾輪與導(dǎo)軌之間的摩擦力也較大，因此，在進(jìn)一步加劇導(dǎo)軌磨損的同時(shí)，也加劇了滾輪的磨損。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于帶動(dòng)濾盤移動(dòng)的導(dǎo)向裝置，其導(dǎo)軌與滾輪的磨損較背景技術(shù)少，增加了此兩者的使用壽命。?

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種用于帶動(dòng)濾盤移動(dòng)的導(dǎo)向裝置，它包括分別固設(shè)于濾盤下部?jī)蓚?cè)的槽狀軌道，槽狀軌道中設(shè)有用于帶動(dòng)槽狀軌道移動(dòng)的圓環(huán)狀滾輪；圓環(huán)狀滾輪的內(nèi)壁上固定連接有滾珠軸承，滾珠軸承的內(nèi)圈固定連接有軸，軸貫穿圓環(huán)狀滾輪，軸的兩端分別固定連接有支架。?

槽狀軌道固定于濾盤下部?jī)蓚?cè)；圓環(huán)狀滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于槽狀軌道與圓環(huán)狀滾輪之間的摩擦力存在，從而使槽狀軌道移動(dòng)，從而帶動(dòng)濾盤移動(dòng)；因此，本實(shí)用新型，其軌道的承重僅在于濾盤，因此較背景技術(shù)，本實(shí)用新型的槽狀軌道負(fù)重較輕，軌道磨損較小；也顯然，較背景技術(shù)，圓環(huán)狀滾輪與槽狀軌道?之間的摩擦力較小，因此，圓環(huán)狀滾輪的磨損也較小。?

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述軸上固設(shè)有兩個(gè)滾珠軸承。?

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，兩個(gè)滾珠軸承之間設(shè)有圓環(huán)狀隔片。?

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述圓環(huán)狀隔片與圓環(huán)狀滾輪內(nèi)壁一體連接。?

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，槽狀軌道兩側(cè)的間距略大于圓環(huán)狀滾輪的厚度。?

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：?

1、如中國(guó)專利號(hào)為93219532.6的實(shí)用新型專利所公開(kāi)的濾盤拖動(dòng)裝置，本實(shí)用新型濾盤移動(dòng)的動(dòng)力也來(lái)源于驅(qū)動(dòng)裝置；由于本實(shí)用新型的軸及圓環(huán)狀滾輪不隨濾盤一起移動(dòng)，因此，帶動(dòng)本實(shí)用新型濾盤移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置的負(fù)載較背景技術(shù)中的驅(qū)動(dòng)裝置的負(fù)載高，因此，帶動(dòng)本實(shí)用新型濾盤移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置能耗小；?

2、本實(shí)用新型，槽狀軌道的承重僅在于濾盤，因此較背景技術(shù)，本實(shí)用新型的槽狀軌道負(fù)重較輕，軌道磨損較小；也顯然，較背景技術(shù)，圓環(huán)狀滾輪與槽狀軌道之間的摩擦力較小，因此，圓環(huán)狀滾輪的磨損也較小；?

3、由于圓環(huán)狀滾輪位于槽狀軌道中，且槽狀軌道兩側(cè)的間距略大于圓環(huán)狀滾輪的厚度，因此，槽狀軌道的設(shè)置限制了濾盤在移動(dòng)過(guò)程中水平晃動(dòng)的幅度，進(jìn)一步減少了槽狀軌道與圓環(huán)狀滾輪之間摩擦。?

附圖說(shuō)明

圖1是實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是圖1中A部放大圖。?

圖中，1、濾盤，2、槽狀軌道，3、圓環(huán)狀滾輪，31、滾珠軸承，32、軸，4、支架，33、圓環(huán)狀隔片，11、斜側(cè)邊，111、折邊，5、底座。?

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。?

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。?

實(shí)施例：如圖1、圖2所示，一種用于帶動(dòng)濾盤移動(dòng)的導(dǎo)向裝置，它包括分別固設(shè)于濾盤1下部?jī)蓚?cè)的槽狀軌道2，槽狀軌道2中設(shè)有用于帶動(dòng)槽狀軌道2移動(dòng)的圓環(huán)狀滾輪3；圓環(huán)狀滾輪3的內(nèi)壁上并排固定連接有兩個(gè)滾珠軸承31，兩個(gè)滾珠軸承31之間設(shè)有圓環(huán)狀隔片33，圓環(huán)狀隔片33與圓環(huán)狀滾輪3內(nèi)壁一體連接，兩個(gè)滾珠軸承31的內(nèi)圈固定連接有軸32，軸32貫穿圓環(huán)狀滾輪3，軸32的兩端分別固定連接有支架4，支架4固設(shè)于底座5上。?

濾盤1的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有斜側(cè)邊11，斜側(cè)邊11與濾盤1為一體連接；斜側(cè)邊11遠(yuǎn)離濾盤1的一端一體連接有折邊111，折邊111與斜側(cè)邊11的連接處呈弧狀。?