[實用新型]馬達散熱結構的改良

有效

• 申請號: 201020292659.6
• 申請日: 2010-08-16
• 公開（公告）號: CN201910703U
• 公開（公告）日: 2011-07-27
• 發明（設計）人: 呂建模
• 申請（專利權）人: 賀欣機械廠股份有限公司
• 主分類號: H02K9/04
• 分類號: H02K9/04;H02K5/20
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 張聚增;王明霞

技術領域

本實用新型是關于一種馬達的散熱裝置，尤指一種用于縫制設備直驅馬達的散熱裝置。

背景技術

如中國臺灣專利公報，公告號第M378240號中的縫紉機之直驅馬達散熱裝置，其系提供一種利用裝設于手輪上的風扇對縫紉機的直驅馬達進行散熱的結構裝置。

于該案圖1中所示，該散熱裝置主要于縫紉機臺動力輸入之直驅馬達的主軸后端對應組設一手輪，而手輪一側面設有復數排氣孔，而由手輪內部對應組裝一環邊其設導流片的風扇，另于直驅馬達外部套設一外殼連結至手輪處，藉由直驅馬達表面和外殼間形成導流通道。

該散熱裝置利用直驅馬達表面和外殼之間的空隙形成導流通道，當直驅馬達開始運轉時，主軸會帶動手輪內部組裝的風扇一并轉動，并藉由風扇配合其上導流片，將冷空氣由外殼和縫紉機本體間的空隙處與導流通道吸入，以對應直驅馬達運轉所產生的高溫進行抽風散熱，最后讓熱溫由手輪上的排氣孔散出，如該案圖3中所示。

經查，背景技術中的散熱裝置主要是藉由將風扇設置在直驅馬達旁的手輪內部，以利進行散熱，但由外殼和縫紉機本體之間的空隙處所吸入的冷空氣只能沿著外殼和直驅馬達表面之間的導流通道空隙被吸往風扇所在處，而對于馬達真正需要散熱的區域，例如轉子和定子所在位置，由于其均設置在馬達內部，于利用上述散熱裝置進行散熱的情況下，則是無法提供冷空氣至該區域進行散熱，因裝置本身的導流通道限制了吸入空氣的流動散熱范圍，使氣流只能在外殼和直驅馬達表面之間移動，無法對馬達內部進行散熱，因而導致整體散熱裝置的散熱效率不佳。

實用新型內容

有鑒于此，發明人系對現有馬達散熱裝置進行改良，提供一種馬達散熱結構的改良，?一馬達裝置于一機座的側邊，該馬達包含一馬達座體，用以容置轉子與定子；一馬達蓋體，該馬達蓋體裝置于該馬達座體一側，且該馬達蓋體上對應該馬達座體內部轉子與定子的位置貫穿有多個進風孔；該馬達座體與該機座之間設有一散熱風扇。

該馬達更包括一外蓋，該外蓋對應該蓋體上的進風孔設有多個蓋孔。

該外蓋更往外延伸一凸接部，以供一手輪套置于該外蓋上。

該機座對應在該散熱風扇周圍設有一出風口。

該轉子為磁鐵，該定子為線圈。

利用本創作所提供的技術手段，散熱風扇透過馬達蓋體上的進風孔可由馬達外部吸風形成一股散熱氣流進入內部，并藉由進風孔設置位置使散熱氣流能直接通過轉子與定子所在位置而帶走馬達運轉所產生的熱，此一即為本創作的設計特點，同時改進了現有技術中散熱氣流無法直接對于馬達產熱區域進行散熱的技術問題，而可大幅提高散熱效率。

再者，由于本創作中的散熱風扇是設置于馬達座體與機座之間，使由馬達外部吸風形成的散熱氣流于進入馬達內部后可繼續受到散熱風扇所產生的吸力牽引，確保進入馬達內部的散熱氣流都能通過轉子與定子所在位置，以準確針對馬達內部最需要散熱區域進行高效率的散熱。

本實用新型所采用的具體實施例，將藉由以下的實施例及附呈圖式作進一步的說明。

附圖說明

圖1為本實用新型第一實施例立體圖；

圖2為本實用新型第一實施例分解立體示意圖；

圖3為本實用新型第一實施例組裝立體示意圖；

圖4為本實用新型第一實施例立體圖組裝剖面示意圖；

圖5為本實用新型第二實施例立體圖；

圖6為本實用新型第二實施例分解立體示意圖；

圖7為本實用新型第二實施例組裝立體示意圖；

圖8為本實用新型第二實施例立體圖組裝剖面示意圖。

具體實施方式

請同時參閱圖1至圖3中所示，其為本實用新型第一實施例立體圖、分解立體示意圖與組裝立體示意圖。

于圖1、圖2中，一馬達100裝置于一機座200的側邊，馬達100包括有一馬達座體11、裝置于馬達座體11一側的一馬達蓋體12與設置于馬達蓋體12一側的外蓋13。

馬達座體11為一中空的環型座體，并利用座體中央的容置空間110容置有一定子14與一轉子15，最后于定子14與轉子15的兩側分別蓋有一防塵罩161、162。于本實施例中，轉子15為軸心與磁鐵，定子14為線圈。

馬達蓋體12上對應馬達座體11內部定子14與轉子15組裝后的位置貫穿有多個進風孔121。外蓋13上對應進風孔121設有環狀排列的多個蓋孔131，且外蓋13于其中央處往外延伸出一凸接部132。