[實(shí)用新型]用于汽車涂裝車間的U形擺桿輸送機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020291733.2
• 申請日: 2010-08-13
• 公開（公告）號(hào): CN201808938U
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戈北京;王新峰;張俊堂;張延虎;韓守習(xí);劉明雨;宋書波;高春生
• 申請（專利權(quán)）人: 中國汽車工業(yè)工程公司;機(jī)械工業(yè)第四設(shè)計(jì)研究院
• 主分類號(hào): B65G49/02
• 分類號(hào): B65G49/02;B65G19/02;B65G19/18;B65G19/20;B65G23/44
• 代理公司: 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司 12107
• 代理人: 劉莎莉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于物料輸送領(lǐng)域，特別涉及一種適合于工件長高比小于2.5，大于等于1超高工件的用于汽車涂裝車間的U形擺桿輸送機(jī)。?

背景技術(shù)

擺桿輸送機(jī)以其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)在現(xiàn)代化汽車廠涂裝車間獲得廣泛應(yīng)用。現(xiàn)有的擺桿輸送機(jī)一般用于轎車生產(chǎn)線，適合于車身長與高之比大于2.5的條件下使用，當(dāng)車身高度增加，長高比小于2.5時(shí)，由于擺桿相應(yīng)加長，當(dāng)空擺桿返回時(shí)，承載同一個(gè)滑橇和工件的前后兩根擺桿在運(yùn)動(dòng)過程中將在多處發(fā)生碰撞和干涉，因此，現(xiàn)有擺桿輸送機(jī)的應(yīng)用范圍受到一定限制，例如重卡駕駛室，長度和高度均達(dá)到2.5m，長高比等于1，由于前后擺桿的干涉問題，在世界范圍內(nèi)擺桿輸送機(jī)還從未應(yīng)用于重卡駕駛室的前處理和電泳。目前，重卡駕駛室一般采用積放鏈輸送機(jī)或自行小車輸送機(jī)；積放鏈輸送機(jī)的缺點(diǎn)是：車身入槽、出槽角度小,瀝水不干凈，工藝線路長，造價(jià)高，位于槽體中心的軌道和鏈條容易對槽液產(chǎn)生污染，降低漆膜質(zhì)量，且故障率較高；另外，還需要專門的空吊具儲(chǔ)存空間；自行小車輸送采用間歇式運(yùn)行，生產(chǎn)率較低，每小時(shí)產(chǎn)量一般不超過16輛車，不能滿足現(xiàn)代化汽車廠大批量生產(chǎn)的需要。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于克服以上不足而提供一種適用于工件長高比小于2.5，大于等于1超高工件的用于汽車涂裝車間的U形擺桿輸送機(jī)。?

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：它包括滑橇、U形擺桿、鏈條輸送機(jī)和軌道，其特征在于：滑橇由兩根縱梁和兩根縱梁間的橫梁構(gòu)成橇體框架；框架上設(shè)有支撐工件的支腿和把滑橇連接到U形擺桿上的Ω形支點(diǎn)，Ω形支點(diǎn)外側(cè)安裝有V字形斜板；用于承載滑橇和工件的U形擺桿懸掛在2條平行輸送鏈上，輸送鏈兩側(cè)有輪子，在軌道內(nèi)運(yùn)行，輸送鏈的上方安裝有履帶驅(qū)動(dòng)鏈，輸送鏈由重錘張緊裝置向下張緊；輸送機(jī)的入口端固定有入口曲線導(dǎo)向板。?

本實(shí)用新型還可以采用以下技術(shù)方案：?

所述的U形擺桿的上部較寬下部較窄，寬窄部分為圓弧過渡；U形擺桿的頂部通過調(diào)心軸承吊掛在輸送鏈上，U形擺桿頂部一端用套筒、螺栓和輸送鏈固定連接，另一端與輸送鏈浮動(dòng)連接；U形擺桿的底部有支撐橇體的頂桿和三角形板，每個(gè)U形擺桿底部中間位置處固定一個(gè)尼龍滾輪。

所述的張緊裝置包括兩條獨(dú)立的曲線軌道、配重箱和導(dǎo)向輪，每條曲線軌道安裝在配重箱內(nèi)并和配重箱一起沿配重導(dǎo)向軌垂直升降，張緊裝置上設(shè)U形擺桿下降導(dǎo)向板和U形擺桿返回導(dǎo)向板，U形擺桿下降導(dǎo)向板固定在配重上，U形擺桿返回導(dǎo)向板固定連接到配重下方的吊桿上，吊桿通過橫桿套在固定導(dǎo)向板垂直段的外面并用螺栓固定。?

所述的輸送機(jī)的入口端設(shè)有的曲線導(dǎo)向板(12)由直線的折線和圓弧組成。?

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：帶Ω形支點(diǎn)的滑橇，保證滑橇在U形擺桿上自由活動(dòng)，從而滿足工件45°入槽和出槽的需要；Ω形支點(diǎn)外側(cè)的V字形斜板和擺桿上的三角形板配合，可以防止入槽和出槽時(shí)滑橇在液體中漂浮或者傾翻；空擺桿返回時(shí)，前、后U形擺桿多次發(fā)生交叉，采用上部較寬下部較窄的U形擺桿，可以避免前后U形擺桿交叉時(shí)發(fā)生碰撞或干涉；U形擺桿頂部一端固定，另一端與輸送鏈條浮動(dòng)連接，可有效補(bǔ)償軌道在制造和安裝時(shí)產(chǎn)生的誤差，且防止運(yùn)行過程中發(fā)生卡阻；安裝在配重張緊機(jī)構(gòu)上的U形擺桿下降導(dǎo)向板和返回導(dǎo)向板，可以有效避免擺桿下降時(shí)前/后U形擺桿相互干涉；在U形擺桿輸送機(jī)入口端采用曲線導(dǎo)向板可根據(jù)需要調(diào)整擺桿姿態(tài)，避免前后U形擺桿發(fā)生干涉。工件出、入槽角度大（45°），可以縮短生產(chǎn)線長度，減小占地面積，減少了工件攜帶出槽的液體，提高化學(xué)試劑和油漆的利用率，減少污染。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是滑橇與工件支撐示意圖；

圖3是圖2的Ω形支點(diǎn)A放大示意圖；

圖4是圖2左視示意圖；

圖5是U形擺桿、撬體和槽鋼軌道連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖4的Ω形支點(diǎn)和擺桿連接放大示意圖；

圖7是配重張緊裝置和擺桿導(dǎo)向板連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1—圖7中：??1.滑橇，?2.?滑橇縱梁???3.?滑橇橫梁，??

4.支腿，???5.U形擺桿，?5-1前U形擺桿，??5-2后U形擺桿，?

6.Ω形支點(diǎn)，?7.輸送鏈，??8.輪子，??9.軌道，??10.履帶驅(qū)動(dòng)鏈，?

11.重錘張緊裝置，?11—1配重箱，???12.入口曲線導(dǎo)向板，??

13.調(diào)心軸承，?14.頂桿，??15.v形斜板，16.尼龍滾輪，?17.曲線軌道，?