[實用新型]重型載貨汽車變速器潤滑用油泵總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020291649.0
• 申請日: 2010-08-13
• 公開（公告）號: CN201747912U
• 公開（公告）日: 2011-02-16
• 發(fā)明（設計）人: 石紅云;趙善析;李發(fā)有
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 濟南圣達專利商標事務所有限公司 37221
• 代理人: 王吉勇

技術領域

本實用新型涉及一種潤滑系統(tǒng)，尤其是一種重型載貨汽車變速器潤滑用油泵總成。?

背景技術

傳統(tǒng)重型汽車變速器的潤滑包括強制潤滑和齒輪飛濺潤滑兩種。傳統(tǒng)的強制潤滑系統(tǒng)采用內(nèi)嚙合齒輪泵作為潤滑動力輸出，結構復雜，成本高，潤滑效率低。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構簡單、成本低、潤滑效果好的重型載貨汽車變速器潤滑用油泵總成。?

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下述技術方案：?

一種重型載貨汽車變速器潤滑用油泵總成，包括變速器副軸，變速器副軸上設置有一擺線轉子泵。?

所述擺線轉子泵包括油泵殼體和泵蓋，油泵殼體和泵蓋通過螺栓連接，油泵殼體和泵蓋內(nèi)部組成的腔體中設有相嚙合的內(nèi)轉子和外轉子。?

本實用新型兼顧了實用與經(jīng)濟兩方面的需要，對重型汽車變速器潤滑系統(tǒng)的經(jīng)濟性和高效性能有了很大的提高；整套裝置結構簡單，連接可靠，通用性好，便于系列裝車，具有良好的裝配性。?

附圖說明

圖1是本實用新型剖面結構示意圖；?

圖2是本實用新型側面示意圖；?

圖3是擺線轉子泵工作原理圖；?

圖4是內(nèi)轉子參數(shù)圖；?

圖5是外轉子參數(shù)圖；?

其中1、變速器副軸，2、油泵殼體，3、密封圈，4、外轉子，5、泵蓋，6、內(nèi)轉子，7、螺栓，8.進油腔，9.排油腔。?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。?

圖1、2中，一種重型載貨汽車變速器潤滑用油泵總成，包括變速器副軸1，變速器副軸1上設置有一擺線轉子泵。?

擺線轉子泵包括油泵殼體2和泵蓋5，油泵殼體2和泵蓋5通過螺栓7連接，泵殼體2和泵蓋5之間設有密封圈3油泵殼體2和泵蓋5內(nèi)部組成的腔體中設有相嚙合的內(nèi)轉子6和外轉子4。?

如圖3所示，擺線轉子泵是一種特殊齒形的內(nèi)嚙合齒輪泵。具有結構簡單，尺寸緊湊，噪聲小，運轉平穩(wěn)、不易產(chǎn)生“氣穴”、容積效率高等優(yōu)點。該轉子油泵外殼由前蓋、泵體兩部分組成；內(nèi)、外轉子6、4是以偏心距e裝入泵體的圓柱腔中。內(nèi)轉子6具有Z₁個齒，其齒廓為短幅外擺線內(nèi)等距線，而外轉子4有Z₂＝(Z₁+1)個齒，其齒形為圓弧，內(nèi)、外轉子6、4分別按各自的圓心O₁、O₂以速比i＝Z₁/Z₂同向旋轉。因有相對運動，內(nèi)、外轉子6、4齒間空腔不斷發(fā)生變化，這些變化著的空腔與泵蓋5上的兩個月牙狀進、排油腔8、9相對應，從而形成吸、排油路。?

從圖3中可以看出內(nèi)、外轉子的每一個齒都始終處于嚙合狀態(tài)，這就形成了若干個密封的空間。當泵按圖3中轉動時，位于中心線下面的齒腔不斷的變大，造成了一定的真空狀態(tài)，油液便經(jīng)由月牙狀進油腔8被吸入到這部分齒腔中，因此這部分的齒腔被稱為進油腔8，也稱為吸油腔；隨著轉子的旋轉，油液不斷被吸入，直到達到最大位置A_max，吸油過程結束。繼續(xù)旋轉，齒腔容積將逐漸減小，并與向對應的上側月牙狀排油腔接通，隨著齒腔的逐漸縮小，受壓縮的油液便經(jīng)由月牙狀排油腔9被不斷壓出，直到達到最小位置A_min，因此這部分的齒腔被稱為排油腔9，直到達到齒腔的最小位置，隨后齒腔又進入到吸油腔的部分，重復吸油過程。這樣，油液便不斷從吸油腔進入，排油腔壓出，完成泵油的過程。?

由上述可知，在內(nèi)轉子6的一個齒轉過一周時，該齒便吸、排油各一次，即完成一個工作循環(huán)。對于具有Z₁個齒的內(nèi)轉子，其內(nèi)轉子每轉一周，便完成Z₁個與上述單腔相同的工作循環(huán)。?

擺線轉子泵流量計算及參數(shù)確定?

首先結合圖4、5說明內(nèi)、外轉子個參數(shù)間的關系如下：?

e＝(ρ₁-ρ₂)/2??????????????????????(1)?

R＝a+ρ₁-e＝a+ρ₂+e＝a+L-2e＝a+r????(2)?

L＝ρ₁+e＝ρ₂+3e????????????????????(3)?

式中e——偏心距?

ρ₁——內(nèi)轉子齒頂圓半徑(亦稱長半徑)?