[實用新型]瀝青攤鋪防離析裝置

有效

• 申請號: 201020291523.3
• 申請日: 2010-08-13
• 公開（公告）號: CN201756673U
• 公開（公告）日: 2011-03-09
• 發明（設計）人: 藍亞明;楊勝輝;李展文
• 申請（專利權）人: 廣東冠粵路橋有限公司
• 主分類號: E01C19/18
• 分類號: E01C19/18
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所 11004
• 代理人: 朱麗巖;白云

技術領域

本實用新型涉及一種瀝青攤鋪防離析裝置。

背景技術

普通瀝青鋪設的路面磨耗層，根據規范要求壓實度必須達到實驗室標準密度的97%，最大理論密度的92%，但如果不采取任何措施的攤鋪機鋪設的磨耗層的底部大顆粒骨料集中，填充細集料極少，孔洞比較多，往往達不到規范要求的密實度。通過取芯發現，在磨耗層的底部有大顆粒骨料集中，填充細集料極少，孔洞比較多。對芯樣從底部往上約10mm處橫向切開，可見底部孔洞只是在一定范圍之間的，在大約最大粒徑骨料高度以上，骨料分布還是較均勻，基本上沒有孔洞。經觀察和分析發現原因在于一是普通瀝青混合料的粘結性較差，粗骨料容易向前翻滾，最后提前鋪在底部，造成的豎向離析；二是混合料在料槽的輸送過程中，粗骨料向前擋板離析并且沿前擋板下落提前攤鋪在底部造成底部離析孔洞。采取了各種措施，包括調整配合比以更適合攤鋪和壓實、調低攤鋪機螺旋、調整壓實方法和增加壓實遍數等，都不能達到效果，為保證路面磨耗層達到規范規定的密實度，考慮在前擋板的位置加裝防離析裝置。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種瀝青攤鋪防離析裝置，要解決采用普通瀝青鋪設的路面磨耗層密實度不夠的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種瀝青攤鋪防離析裝置，位于送料螺旋的前方，并與前擋板連接，所述前擋板的底部順序固定有水平鋼板和角鋼，水平鋼板與前擋板構成能留置堆料的L形結構，水平鋼板的一邊夾在前擋板與角鋼之間，并由螺栓與前擋板連接，另一邊向送料螺旋最下端方向水平延伸，且不超過送料螺旋距前擋板最近點的切線，角鋼的橫肢通過螺栓與前擋板固定，角鋼的縱肢通過另一螺栓與一塊橡膠板的上邊固定，所述橡膠板的下邊接近路面。

所述前擋板為槽口向外的槽形板，前擋板的底部槽幫與水平鋼板和角鋼固定。

與現有技術相比本實用新型具有以下特點和有益效果：

首先，攤鋪機加裝本實用新型所述防離析裝置后，在攤鋪時瀝青時從接近送料螺旋中心高處到前擋板下端形成三角形的積料，前擋板處離析的粗骨料下落時被阻擋后經過螺旋攪拌再次摻入混合料中；另其次，前擋板下端加裝的橡膠板阻擋了混合料向前滑落，阻止了粗骨料的向前翻滾離析，攤鋪機加裝本實用新型所述防離析裝置后，有效地解決了磨耗層底部離析孔洞的問題，磨耗層底部粗細顆粒分布比較均勻，基本上沒有離析孔洞完全可以達到規范要求的密實度。再者，本實用新型結構簡單，材料常用，易于實現。

本實用新型克服了普通攤鋪機鋪設的路面的磨耗層密實度不夠達不到規范要求標準的缺點，解決了通過簡單裝置實現平整密實鋪設路面的技術問題。

本實用新型可廣泛應用于改善普通瀝青磨耗層、中下面層的豎向離析。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的實施例一結構示意圖。

附圖標記：1－送料螺旋、2－前擋板、3－橡膠板、4－水平鋼板、5－角鋼、6－螺栓、7－堆料、8－路面、9-另一螺栓。

具體實施方式

實施例一參見圖1所示，一種瀝青攤鋪防離析裝置，位于送料螺旋1的前方，并與前擋板2連接，所述前擋板的底部順序固定有水平鋼板4和角鋼5，水平鋼板4與前擋板2構成能留置堆料7的L形結構，水平鋼板4的一邊夾在前擋板與角鋼之間，并由螺栓6與前擋板連接，另一邊向送料螺旋1最下端方向水平延伸，且不超過送料螺旋距前擋板最近點的切線，角鋼5的橫肢通過螺栓6與前擋板固定，角鋼5的縱肢通過另一螺栓9與一塊橡膠板3的上邊固定，所述橡膠板的下邊接近路面8。所述前擋板2為槽口向外的槽形板，前擋板的底部槽幫與水平鋼板4和角鋼5固定。送料螺旋1的直徑360mm，送料螺旋1軸心距離路面8的垂直距離為360mm，前擋板底部肢底面離地面約180mm，前擋板2腹板最外邊緣距離送料螺旋1軸心的垂直距離為260mm。所述水平鋼板4為厚度為5mm，自前擋板2腹板最外邊緣伸入料槽70mm?的鋼板。

為保證料槽兩側不發生磨耗層豎向離析形成底部離析孔洞，在料槽兩側加裝有側前擋板，其高度低于前擋板，但不低于送料螺旋1的中心。