[實用新型]輪轂鎖與矩形車架的連接裝置

有效

• 申請號: 201020291040.3
• 申請日: 2010-08-10
• 公開（公告）號: CN201816553U
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發明（設計）人: 王成全
• 申請（專利權）人: 溫州市巨鵬磁能鎖業有限公司
• 主分類號: B60R25/06
• 分類號: B60R25/06
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 呂晉英

技術領域

本實用新型涉及一種輪轂鎖與車架的連接裝置，特別涉及一種輪轂鎖與矩形車架的連接裝置。?

背景技術

目前，市場及資料上用于對機動車鎖止的鎖具為輪轂鎖，此類輪轂鎖安裝在機動車的車架處，并與車架連接，以此構成對機動車的鎖止。通常，機動車車架的橫截面呈矩形，車架位于輪轂鎖之間具有兩個鎖止端，其中一個鎖止端位于車架頂部與輪轂鎖鎖殼的中部位置的鎖止處，此處通過調節螺釘連接，另一鎖止端則為輪轂鎖鎖殼的外周面延伸出的鎖閘板與車架尾端的鎖止處，鎖閘板上設有與其通過螺釘固定連接的連接件，而車架尾端則通過與該連接件的焊接構成與鎖閘板之間的鎖止固定；上述車架與輪轂鎖的鎖殼之間通過兩個鎖止端進行鎖止固定，在安裝過程中，需要將兩個鎖止端保持平衡穩定，其調試過程繁瑣，時間長，而且容易造成安裝偏出，導致安裝精度不夠，拆卸也較為不便。?

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供了一種結構簡單、拆裝方便、安裝精度高、節省調試時間的輪轂鎖與矩形車架的連接裝置。?

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種輪轂鎖與矩形車架的連接裝置，包括有輪轂鎖鎖殼中部與矩形車架頂部開口鎖止固定的鎖止端，所述矩形車架相對與輪轂鎖鎖殼鎖止一端的另一端與輪轂鎖鎖殼之間設有卡接件，該卡接件的一端與輪轂鎖鎖殼固定連接，另一端與矩形車架呈可拆卸卡接連接。?

采用上述技術方案，矩形車架的一端與輪轂鎖鎖殼鎖止固定，另一端通過與輪轂鎖鎖殼固定連接的連接件呈可拆卸卡接連接，這樣設?置后，在安裝過程中，需要將矩形車架與輪轂鎖鎖殼通過調節螺釘固定的一端進行調節即可，矩形車架與連接件卡件的一端只需將其放置到卡接件處即可，而且卡接件為預先就安裝在輪轂鎖鎖殼上的，所以其與鎖止端是經過調試對齊的，安裝時無需擔心矩形車架與輪轂鎖鎖殼的兩個連接處安裝時是否對稱；節省了安裝時間，而且相對現有技術而言，減少了連接部件，使其結構簡單；同時，也提高了安裝精度。?

本實用新型進一步設置為：連接件包括有與輪轂鎖鎖殼平行并呈焊接連接的連接邊及與連接邊呈垂直設置的兩條對稱的側邊，兩側邊與連接邊之間設有容置并與矩形車架卡接的卡槽。?

采用上述技術方案，連接件中連接邊的設置一方面可與輪轂鎖鎖殼焊接，另一方面也可作為其兩側邊的支撐座，而兩側邊與連接邊之間的卡槽則是為了用于容置并與矩形車架卡接，從而構成矩形車架與連接件的卡接連接。?

本實用新型更進一步設置為：連接件中卡槽的開口端處設有與輪轂鎖鎖殼連接的支撐邊，該支撐邊呈傾斜設置，且一端與側邊連接，另一端與輪轂鎖鎖殼焊接連接。?

采用上述技術方案，支撐邊的設置增加了連接件中兩側邊的支撐強度，防止連接件與矩形車架卡接時變形。?

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述：?

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；?

圖2為圖1的A-A剖面圖；?

具體實施方式

如圖1、圖2所示的一種輪轂鎖與矩形車架的連接裝置，包括有輪轂鎖鎖殼1中部11與矩形車架2頂部21開口211鎖止固定的鎖止端3；矩形車架2相對與輪轂鎖鎖殼1鎖止一端的另一端與輪轂鎖鎖殼1之間設有卡接件4，該卡接件4的一端與輪轂鎖鎖殼1固定連接，另一端與矩形車架2呈可拆卸卡接連接。矩形車架2的一端與輪轂鎖鎖殼1鎖止固定，另一端通過與輪轂鎖鎖殼1固定連接的連接件4呈?可拆卸卡接連接，這樣設置后，在安裝過程中，需要將矩形車架2與輪轂鎖鎖殼1通過調節螺釘22固定的一端進行調節即可，矩形車架2與連接件4卡件的一端只需將其放置到卡接件4處即可，而且卡接件4為預先就安裝在輪轂鎖鎖殼1上的，所以其與鎖止端3是經過調試對齊的，安裝時無需擔心矩形車架2與輪轂鎖鎖殼1的兩個連接處安裝時是否對稱；節省了安裝時間，而且相對現有技術而言，減少了連接部件，使其結構簡單；同時，也提高了安裝精度。需要說明的是，本實用新型的連接件主要針對橫截面為矩形的車架。?

在本實用新型實施例中，連接件4包括有與輪轂鎖鎖殼1平行并呈焊接連接的連接邊41及與連接邊41呈垂直設置的兩條對稱的側邊42，兩側邊42與連接邊41之間設有容置并與矩形車架卡接的卡槽43。需要說明的是，如若設計條件允許，連接件4也可只為兩條對稱的側邊42組成，兩側邊42直接與輪轂鎖鎖殼1進行焊接，輪轂鎖鎖殼1則為兩側邊42的支撐座，參照本實用新型實施例后，這樣的改變是很容易做到的。為了防止矩形車架2與連接件4卡接時導致連接件4的兩側邊42發生變形，連接件4中卡槽43的開口端44處設有與輪轂鎖鎖殼1連接的支撐邊45，該支撐邊45呈傾斜設置，且一端與側邊42連接，另一端與輪轂鎖鎖殼1焊接連接。?