[實用新型]基于汽車身份證的機動車防盜監(jiān)控用車載系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020288549.2 | 申請日： | 2010-08-11 |
| 公開（公告）號： | CN201745536U | 公開（公告）日： | 2011-02-16 |
| 發(fā)明（設計）人： | 陳洪 | 申請（專利權(quán)）人： | 深圳市元軒科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號： | B60R25/00 | 分類號： | B60R25/00;G05B19/04 |
| 代理公司： | 深圳市千納專利代理有限公司 44218 | 代理人： | 胡堅;卜令濤 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)南山大道東南*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 基于 汽車 身份證 機動車 防盜 監(jiān)控 車載 系統(tǒng) | ||
1.一種基于汽車身份證的機動車防盜監(jiān)控用車載系統(tǒng)，其特征是：所述的車載系統(tǒng)包括控制模塊、無線射頻功放模塊和控制電路，無線射頻功放模塊接收無線控制信號并傳輸給控制模塊，控制模塊輸出信號給控制電路，控制電路控制汽車動作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于汽車身份證的機動車防盜監(jiān)控用車載系統(tǒng)，其特征是：所述的車載系統(tǒng)還包括有加速度傳感器，加速度傳感器輸出加速度信號給控制模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于汽車身份證的機動車防盜監(jiān)控用車載系統(tǒng)，其特征是：所述的控制模塊包括控制引擎熄火的引擎控制單元、控制汽車喇叭按特殊鳴響模式發(fā)聲的報警器控制單元和控制方向燈按特殊閃爍模式閃爍的方向燈控制單元，引擎控制單元、報警器控制單元和方向燈控制單元并行設置，并分別由控制模塊控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于汽車身份證的機動車防盜監(jiān)控用車載系統(tǒng)，其特征是：所述的控制模塊中還包括有中斷控制模塊，中斷控制模塊與引擎控制單元、報警器控制單元和方向燈控制單元并行設置，并輸入中斷信號給控制模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于汽車身份證的機動車防盜監(jiān)控用車載系統(tǒng)，其特征是：所述的引擎控制單元采用NPN型達林頓管Q1，NPN型達林頓管Q1的基極與控制單元連接，NPN型達林頓管Q1的集電極與外部引擎斷電繼電器的控制端連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于汽車身份證的機動車防盜監(jiān)控用車載系統(tǒng)，其特征是：所述的報警器控制單元采用NPN型達林頓管Q3，NPN型達林頓管Q3的基極與控制單元連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于汽車身份證的機動車防盜監(jiān)控用車載系統(tǒng)，其特征是：所述的方向燈控制單元設有并行的兩路，每一路分別由一個NPN型達林頓管控制一個繼電器工作，NPN型達林頓管的基極與控制單元連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于汽車身份證的機動車防盜監(jiān)控用車載系統(tǒng)，其特征是：所述的中斷控制單元采用N型絕緣柵場效應管Q2，N型絕緣柵場效應管Q2的柵極與控制單元連接。
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