[實用新型]一種可調節高度的公交車拉手

無效

• 申請號: 201020287582.3
• 申請日: 2010-08-11
• 公開（公告）號: CN201756080U
• 公開（公告）日: 2011-03-09
• 發明（設計）人: 王凱;呂文瑞
• 申請（專利權）人: 西安理工大學
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 羅笛

技術領域

?本實用新型屬于公共交通用具技術領域，具體涉及一種可調節高度的公交車拉手。

背景技術

乘客在乘坐公交車或地鐵時，為保證人身安全，通常要在車廂內設置多個安全拉手，防止因乘客摔倒而造成傷害。目前市售的拉手存在一定的缺陷與不足，主要問題是拉手的高度不可調節。由于乘客的身高各不相同，而拉手的高度又不可調節，這將給身高偏低的乘客帶來不便。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種可調節高度的公交車拉手，解決了現有拉手不可調節導致乘客使用不便的問題。

本實用新型所采用的技術方案是，一種可調節高度的公交車拉手，包括內部為空腔、頂部封閉底部不封閉的套筒，套筒的頂部設置有用于與公交車連接的懸掛孔，套筒相對的兩側外壁上對應設置有結構相同的限位槽孔，套筒的空腔內設置有活動軸，活動軸的底部設置有握把，活動軸的頂部對應兩側開有螺孔，活動軸上的螺孔及套筒上的限位槽孔通過一端設置有螺紋的定位卡頭連接。

本實用新型的特點還在于，其中的限位槽孔，包括沿套筒軸向設置的滑道，滑道上間隔設置有兩個或兩個以上弧形卡槽。

本實用新型的有益效果是，

（1）本實用新型公交車拉手結構可靠，調節高度時操作簡單，也易于拆

卸、清洗、消毒。

（2）考慮到拉手的活動軸可能出現丟失的情況，乘客可以隨身攜帶活

動軸。乘坐公交車時，可根據需要與車上安裝的套筒部分進行對接。操作過程簡單，使用也更衛生，還能減少疾病的傳播途徑。

附圖說明

圖1是本實用新型可調節高度的公交車拉手的結構示意圖；

圖2是本實用新型可調節高度的公交車拉手中活動軸的結構示意圖；

圖3是本實用新型可調節高度的公交車拉手中定位卡頭的結構示意圖；

圖4是本實用新型可調節高度的公交車拉手中限位槽孔的正視圖；

圖5是本實用新型可調節高度的公交車拉手中限位槽孔的結構示意圖。

圖中，1.懸掛孔，2.定位卡頭，3.限位槽孔，4.套筒，5.活動軸，6.握把，7.螺孔，8.滑道，9.弧形卡槽。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

本實用新型可調節高度的公交車拉手的結構，如圖1所示，包括內部為空腔、頂部封閉底部不封閉的套筒4，套筒4的頂部設置有用于將拉手與公交車連接的懸掛孔1，如圖4及圖5所示，套筒4相對的兩側外壁上對應位置開有結構相同的限位槽孔3，限位槽孔3的結構為：包括沿套筒4軸向設置的滑道8，用于調節活動軸5高低位置，滑道8上相隔一段距離設置有三個弧形卡槽9，用于固定定位卡頭2。套筒4的空腔內設置有活動軸5，活動軸5的底部設置有握把6，如圖2所示，活動軸5的頂部對應兩側開有螺孔7，如圖3所示，一端設置有螺紋的定位卡頭2穿過限位槽孔3及螺孔7將活動軸5及套筒4連接為一體。

使用時，先將活動軸5插入套筒4中，二者相對旋轉某一角度，直至將活動軸5上的螺孔7從限位槽孔3中露出來。再將兩個定位卡頭2的螺紋端穿過限位槽孔3旋入兩個螺孔7中固定。旋轉活動軸5至適宜的高度，將定位卡頭2調整至最佳高度的限位槽孔3中固定，從而使得握把6在適合人體高度的位置。