[實(shí)用新型]智能潤(rùn)滑裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020287376.2
• 申請(qǐng)日: 2010-08-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201851873U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 谷玉梅
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 谷玉梅
• 主分類(lèi)號(hào): F16N13/02
• 分類(lèi)號(hào): F16N13/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域：本實(shí)用新型涉及一種智能潤(rùn)滑裝置。?

背景技術(shù)：傳統(tǒng)的加脂方式，加多了設(shè)備發(fā)熱，加少了設(shè)備磨損、油脂氧化加快，因而設(shè)備檢修更換周期延長(zhǎng)。現(xiàn)有設(shè)備工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，人工加油隨意性強(qiáng)。過(guò)去加油過(guò)多時(shí)，多余的油溢出，使得環(huán)境很臟，溢出的油容易污染環(huán)境。?

發(fā)明內(nèi)容：本實(shí)用新型的潤(rùn)滑系統(tǒng)目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的智能潤(rùn)滑裝置。本實(shí)用新型是通過(guò)以下結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的：一種智能潤(rùn)滑裝置，上殼體內(nèi)部裝一根彈簧，壓縮板與彈簧底部連接，下殼體內(nèi)安裝電動(dòng)裝置，彈簧及壓縮板將儲(chǔ)油包固定在下殼體的抽吸閥門(mén)上，電池板安裝在下殼體內(nèi)，底座采用螺絲與下殼體固定在一起。本實(shí)用新型的潤(rùn)滑系統(tǒng)工作原理為：電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)變速箱，安裝于輸出齒輪上的凸輪帶動(dòng)杠桿，杠桿提升空心活塞，同時(shí)壓縮彈簧，當(dāng)活塞達(dá)到上限，杠桿脫離凸輪，活塞在彈簧壓力下開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，活塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，油脂被抽吸入上部形成的空間中，這樣就為下一循環(huán)做好了準(zhǔn)備。將智能潤(rùn)滑裝置的黑色基座置于平滑表面。一只手用力按在透明外殼頂上，將鎖定環(huán)置于螺紋表面，逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)鎖定環(huán)(旋轉(zhuǎn)一開(kāi)始會(huì)有脫離卡勾的感覺(jué))，卸下鎖定環(huán)及透明殼。若要關(guān)上，使用同樣方法。順?時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)鎖定環(huán)，直到進(jìn)入鎖定位置(完成鎖定前，會(huì)有鎖定環(huán)進(jìn)入卡勾的感覺(jué))。注意：要經(jīng)常檢驗(yàn)鎖定位置，將鎖定環(huán)沿平滑表面放置，并逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。若智能潤(rùn)滑裝置鎖定正確，手置于鎖定環(huán)平滑表面時(shí)，不能打開(kāi)智能潤(rùn)滑裝置。?

智能潤(rùn)滑裝置開(kāi)拓了廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域，此精準(zhǔn)、可靠，經(jīng)濟(jì)的特性是其他普通系統(tǒng)無(wú)法比擬的。其優(yōu)點(diǎn)如下：?

1.可節(jié)約投資成本。當(dāng)多點(diǎn)潤(rùn)滑不足以構(gòu)成干油系統(tǒng)，而人工加油又有一定難度時(shí)，可選擇該潤(rùn)滑裝置，它大大降低了費(fèi)用。?

2.本智能潤(rùn)滑裝置可以廣泛的運(yùn)用到遠(yuǎn)距離的配管安裝，最長(zhǎng)可達(dá)8米的距離，最常被運(yùn)用到高低潤(rùn)滑點(diǎn)，人員不易接觸保養(yǎng)的潤(rùn)滑點(diǎn)，高溫環(huán)境的潤(rùn)滑點(diǎn)，危險(xiǎn)環(huán)境的潤(rùn)滑點(diǎn)和需要設(shè)備停機(jī)才能進(jìn)行保養(yǎng)的潤(rùn)滑點(diǎn)。?

3.智能潤(rùn)滑裝置給機(jī)械潤(rùn)滑時(shí)，可定時(shí)、定量、準(zhǔn)確地供給設(shè)備潤(rùn)滑油，設(shè)定后的系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)全智能化管理。?

4.可節(jié)約油脂用量。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)潤(rùn)滑點(diǎn)一定時(shí)，可根據(jù)軸承的直徑和寬度計(jì)算出潤(rùn)滑點(diǎn)一天的油脂消耗量，經(jīng)驗(yàn)公式為：?

一天的油脂消耗量(cm³)為：V＝R×B×0.002/7?

式中：R為軸承直徑；B為軸承寬度。?

5.可延長(zhǎng)設(shè)備的檢修周期。傳統(tǒng)的加脂方式，加多了設(shè)備發(fā)熱，加少了設(shè)備磨損、油脂氧化加快。而智能潤(rùn)滑裝置的加脂方式是按需補(bǔ)償潤(rùn)滑點(diǎn)所需的油脂量，使油脂永久包住軸承潤(rùn)滑，軸承內(nèi)不會(huì)進(jìn)入空氣，油脂不會(huì)被氧化，從而延長(zhǎng)了油脂的使用壽命，軸承?磨損量減少，因而設(shè)備檢修更換周期延長(zhǎng)。該潤(rùn)滑裝置可使設(shè)備檢修周期延長(zhǎng)2～3倍.比人工潤(rùn)滑要提升效率和節(jié)省油量的使用。?

6.本智能潤(rùn)滑裝置從經(jīng)濟(jì)面來(lái)考慮，可透過(guò)先進(jìn)的等壓分配閥作一對(duì)多，最多可對(duì)八個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑，而成為微型的中央潤(rùn)滑裝置。智能潤(rùn)滑裝置配備有一套三節(jié)1.5V的堿性電池，每套電池可提供足夠的電力用完油包里油脂。不用外界電源使安裝變得非常簡(jiǎn)單?

7.可降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了人工加油的隨意性。?

8.可改善環(huán)境，減少污染。過(guò)去加油過(guò)多時(shí)，多余的油溢出，使得環(huán)境很臟；現(xiàn)在按需供給，沒(méi)有多余的油溢出，環(huán)境得到了很大的改善。?

附圖說(shuō)明：圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。?

圖2為本實(shí)用新型上蓋側(cè)視圖?

圖3為上蓋俯視圖。?

圖4為下殼體的俯視圖。?

具體實(shí)施方式：

如圖1所示的本實(shí)用新型為一種智能潤(rùn)滑裝置，上殼體1內(nèi)部裝一根彈簧2，壓縮板3與彈簧2底部連接，如圖4所示，下殼體4內(nèi)安裝電動(dòng)裝置5，如圖2、圖3所示，彈簧2及壓縮板3將儲(chǔ)油包6固定在下殼體4的抽吸閥門(mén)7上，電池板8安裝在下殼體4內(nèi)，底座9采用螺絲與下殼體4固定在一起。?