[實(shí)用新型]一種用于斷路器檢修平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020287195.X
• 申請(qǐng)日: 2010-08-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201801349U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 應(yīng)向陽(yáng);王錫民;薛明;蔡磊;王琰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海市電力公司
• 主分類號(hào): B66F7/06
• 分類號(hào): B66F7/06
• 代理公司: 上海兆豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(有限合伙) 31241
• 代理人: 章蔚強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電氣設(shè)備檢修輔助工具，尤其涉及一種用于斷路器檢修平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，西門(mén)子公司的NXAIR型真空開(kāi)關(guān)設(shè)備已被廣泛使用在電力系統(tǒng)中，這種開(kāi)關(guān)設(shè)備集開(kāi)斷、隔離、接地及聯(lián)鎖于一體，并具有完善的監(jiān)測(cè)、控制和保護(hù)功能，因此，它已成為了電網(wǎng)的重要組成部分。

在上述的開(kāi)關(guān)設(shè)備內(nèi)安裝的是一種可抽出式斷路器，在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，這種斷路器被推入開(kāi)關(guān)柜內(nèi)，平穩(wěn)放置在支撐導(dǎo)軌上，將斷路器與開(kāi)關(guān)柜縮緊后即可正常工作。這種斷路器不存在類似于常見(jiàn)的VD4或VS1斷路器的底盤(pán)機(jī)構(gòu)，因此，為了實(shí)現(xiàn)這類斷路器正常的檢修工作，生產(chǎn)廠家還需專門(mén)配置3個(gè)檢修工具，即：1、推進(jìn)小車(chē)，用于實(shí)現(xiàn)將斷路器從開(kāi)關(guān)柜內(nèi)取出或?qū)崿F(xiàn)相反的操作；2、導(dǎo)向底盤(pán)，用于保證推進(jìn)小車(chē)平穩(wěn)地從開(kāi)關(guān)設(shè)備外部運(yùn)動(dòng)到開(kāi)關(guān)設(shè)備內(nèi)部；3、液壓升降車(chē)，用于實(shí)現(xiàn)將斷路器從推進(jìn)小車(chē)上搬運(yùn)到地面。

眾所周知，升降機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)將斷路器從工作位置搬運(yùn)到存放位置的關(guān)鍵，也是檢修平臺(tái)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的關(guān)鍵問(wèn)題之一。因此，如何有效升降成為技術(shù)人員重點(diǎn)研究的課題。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提供一種安全可靠的用于斷路器檢修平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)，以滿足斷路器的轉(zhuǎn)運(yùn)需要。

本實(shí)用新型所述的一種用于斷路器檢修平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)，所述斷路器檢修平臺(tái)包括一轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)架和兩個(gè)對(duì)稱固定連接在該轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)架頂面上的承載導(dǎo)軌，所述的升降機(jī)構(gòu)包括四個(gè)對(duì)稱均布在所述承載導(dǎo)軌和轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)架之間的高度調(diào)節(jié)盤(pán)，每個(gè)高度調(diào)節(jié)盤(pán)包括一主軸、套設(shè)在該主軸上的齒輪和一套設(shè)在該齒輪外緣的手輪，其中，所述主軸一端與所述承載導(dǎo)軌連接，另一端穿過(guò)所述轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)架頂面；所述手輪的內(nèi)壁與所述齒輪的輪齒嚙合。

在上述的用于斷路器檢修平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)中，所述的每個(gè)高度調(diào)節(jié)盤(pán)還包括一可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)架頂面上并與所述主軸外緣接觸的棘輪。

由于采用了上述的技術(shù)解決方案，本實(shí)用新型采取了棘輪和齒輪混合傳動(dòng)的升降驅(qū)動(dòng)方式，即通過(guò)具有一定減速比的齒輪作為變速機(jī)構(gòu)，配合手輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了以較小的操作力平穩(wěn)升降斷路器的目標(biāo)；同時(shí)，通過(guò)特殊的棘輪作為保持機(jī)構(gòu)，可以使斷路器在升降行程內(nèi)的任意位置停止；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、省力，而且安全可靠，使檢修平臺(tái)滿足了斷路器轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程的使用需要。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種用于斷路器檢修平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)的安裝示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種用于斷路器檢修平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)中高度調(diào)節(jié)盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖1、圖2，斷路器檢修平臺(tái)包括一轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)架10和兩個(gè)對(duì)稱固定連接在該轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)架10頂面上的承載導(dǎo)軌20；本實(shí)用新型，即一種用于斷路器檢修平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)30，包括四個(gè)對(duì)稱均布在承載導(dǎo)軌20和轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)架10之間的高度調(diào)節(jié)盤(pán)1，每個(gè)高度調(diào)節(jié)盤(pán)1包括一主軸11、套設(shè)在該主軸11上的齒輪12、一套設(shè)在該齒輪12外緣的手輪13和一可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)架10頂面上并與主軸11外緣接觸的棘輪14，其中，主軸11一端與承載導(dǎo)軌20連接，另一端穿過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)架10頂面；手輪13的內(nèi)壁與齒輪12的輪齒嚙合。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，只需轉(zhuǎn)動(dòng)手輪13，即可通過(guò)其內(nèi)腔齒輪12帶動(dòng)主軸11升降，從而調(diào)節(jié)承載導(dǎo)軌20的高度，直至其滿足轉(zhuǎn)運(yùn)斷路器的要求；當(dāng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)手輪13時(shí)，由于棘輪14的作用，可使主軸11完全制動(dòng)，即使承載導(dǎo)軌20準(zhǔn)確可靠定位，有效防止在斷路器的重力作用下，使主軸11下降的情況發(fā)生，從而避免了事故隱患。

以上結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可根據(jù)上述說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型做出種種變化例。因而，實(shí)施例中的某些細(xì)節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型將以所附權(quán)利要求書(shū)界定的范圍作為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。