[實用新型]兒劃車

有效

• 申請號: 201020286112.5
• 申請日: 2010-08-05
• 公開（公告）號: CN201745695U
• 公開（公告）日: 2011-02-16
• 發明（設計）人: 蔡東沛
• 申請（專利權）人: 蔡東沛
• 主分類號: B62K9/00
• 分類號: B62K9/00;A63H17/00
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

技術領域

本實用新型有關于一種扭力車設計，特別是指一種多重使用的便利性，且亦兼具手腳并用效果的兒劃車。

背景技術

參閱圖1，習知扭力車1具有一操縱桿11，一支撐桿12，一樞設于該操縱桿11上的前輪13，以及兩分設于該支撐桿12兩側的后輪14；其中，該操縱桿11上設有一可供手握持的把手15，另，該支撐桿12上設有一可供乘坐的座椅16；使用時，使用者乘坐于該座椅16上，且將腳部彎曲頂掣在該操縱桿11上，同時將雙手握持著該把手15上，利用身體、臀部的扭動與手部的左右擺動方式，同時帶動該等前、后輪14、15產生轉動，如此往復操作，以使該扭力車1達到行進滑移的現象。

實際使用上卻因該座椅16與把手15設置距離固定，無法依每一使用者加以量身訂做，導致使用上常需彎曲身體才能使手部握持該把手15，且更需將腳部彎曲頂掣在該操縱桿12上，除使用上不但會有視線不良的影響，且長期使用下來，亦會造成身體不適，對于僅當娛樂或運動效果使用而言，實有待改進。

有鑒于此，便有另一習知中國臺灣第445867號專利所揭示的蛇行休閑運動車2，參閱圖2、圖3，該運動車2設有一主橫桿21，該主橫桿21的兩端分別套設有一前輪軸22與一后輪軸23，而前述該前輪軸22上可裝設手靠或腳踏支件24(以下以設置腳踏支件即腳踏板為例加以說明)，另該后輪軸23上結合有一座椅25，同時該前輪軸22兩側均設有單向轉動的前滾輪26，另該后輪軸26上亦設有一個(含)以上轉動的后滾輪27，以及在該主橫桿21接近后端處的適當位置設有一剎車拉桿28，而該剎車拉桿28大致設為U形，使其一端延伸置于該主橫桿21接近后端處的表面上，另一端則延伸至該后輪軸23的下方處并連結有一剎車輪281，及一銜接于該后輪軸23的底面間的彈性件282；從而可因坐于座椅25上使用者的扭動整部休閑運動車2形成較高趣味性的蛇行運動。

鑒于該運動車2于驅動行進時，使用者是乘坐于該座椅25上，并利用雙腳踏于該腳踏支件24上，藉由使用者身體的左右扭動方式，使該后輪軸23的后滾輪27達到轉動，但在使用過程中，使用者的手部僅能扶持在座椅25的兩側，亦或置放在該主橫桿21處的剎車拉桿28上，使在該運動車2的使用上，僅只有腳部達到部份運動效果，而無法在扭動該運動車的過程中，使身體各部位產生全面性的使用功效，至于設于該主橫桿21后端處的剎車拉桿28僅為剎車作用。

實用新型內容

因此，本實用新型的目的是在提供一種兒劃車，其具雙重使用模式，更增加使用的便利性外，且使用上亦兼具有手、腳并用效果。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種兒劃車，其包含有一車架，分設于該車架兩端的一操縱桿與一支撐桿，一設于該支撐桿上的座椅，一樞設于該操縱桿上的轉輪，以及兩樞設于該支撐桿兩側的控制輪；其中，該操縱桿上形成有兩踏板，其主要在于：該支撐桿上另設有一輔助傳動裝置，該輔助傳動裝置具有一與該每一控制輪連接的傳動組，以及一可供手握持且與該傳動組連接的控制桿，藉由該控制桿連動該傳動組傳動，以帶動該控制輪產生轉動。

該傳動組為復數相互嚙合的齒輪。

該傳動組具有分設于該控制輪、控制桿上的帶動輪，以及一圈繞于該等帶動輪上的傳動皮帶。

本實用新型采用上述結構，當使用者乘坐在該兒劃車的座椅上時，除利用腳踏該兒劃車的操縱桿，以控制該兒劃車前進之外，同時亦可再配合手握持該控制桿，以往復上下操作該控制桿以連動該傳動組，并帶動該控制輪轉動，使該兒劃車產生自走滑移效果，故具雙重使用模式，更增加使用的便利性外，且于使用上亦兼具手、腳并用效果功效。

附圖說明

圖1是習知扭力車的俯視示意圖；

圖2是另一習知的俯視示意圖；

圖3是圖2習知的局部構造示意圖；

圖4是本實用新型第一較佳實施例的立體示意圖；

圖5是本實用新型第一較佳實施例的動作示意圖；

圖6是本實用新型第一較佳實施例的另一動作示意圖。

主要元件符號說明

3兒劃車?????????31車架????????32操縱桿

33支撐桿????????34轉輪????????35控制輪

36踏板??????????37座椅????????4輔助傳動裝置

41傳動組????????42控制桿

具體實施方式

以下配合附圖及較佳實施例對本實用新型作詳細說明。