[實(shí)用新型]重型機(jī)械的散熱器組及應(yīng)用該散熱器組的冷卻系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020285116.1 | 申請(qǐng)日: | 2010-08-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201785138U | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王啟濤;馮科喜 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 長(zhǎng)沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B66C13/00 | 分類(lèi)號(hào): | B66C13/00 |
| 代理公司: | 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人: | 吳貴明 |
| 地址: | 410013 *** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 重型機(jī)械 散熱器 應(yīng)用 冷卻系統(tǒng) | ||
1.一種重型機(jī)械的散熱器組,其特征在于,包括:液壓系統(tǒng)散熱器、變速箱散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)水散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器、以及風(fēng)扇;所述液壓系統(tǒng)散熱器、所述變速箱散熱器、所述發(fā)動(dòng)機(jī)水散熱器和所述發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器位于所述風(fēng)扇的同一側(cè)并且由共同的所述風(fēng)扇冷卻。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱器組,其特征在于,所述液壓系統(tǒng)散熱器、變速箱散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器安裝在所述發(fā)動(dòng)機(jī)水散熱器的同一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的散熱器組,其特征在于,所述液壓系統(tǒng)散熱器、變速箱散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器并排安裝的總寬度和總長(zhǎng)度分別小于或者等于所述發(fā)動(dòng)機(jī)水散熱器的寬度和長(zhǎng)度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的散熱器組,其特征在于,所述風(fēng)扇為液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的散熱器組,其特征在于,所述風(fēng)扇的個(gè)數(shù)為兩個(gè),并排安裝。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的散熱器組,其特征在于,所述液壓馬達(dá)的個(gè)數(shù)為兩個(gè),所述液壓馬達(dá)的供油液壓油泵采用雙聯(lián)泵。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散熱器組,其特征在于,所述重型機(jī)械為起重機(jī)或泵車(chē)或挖掘機(jī)。
8.一種冷卻系統(tǒng),其特征在于,包括:
散熱器組、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、變速箱變矩器、變速箱緩速器、液壓油箱、液壓執(zhí)行元件、膨脹水箱及管路,
所述管路包括水管、氣管、機(jī)油管、液壓油管,
所述散熱器組包括液壓系統(tǒng)散熱器、變速箱散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)水散熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器、以及風(fēng)扇;所述液壓系統(tǒng)散熱器、所述變速箱散熱器、所述發(fā)動(dòng)機(jī)水散熱器和所述發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器位于所述風(fēng)扇的同一側(cè)并且由共同的風(fēng)扇冷卻;所述液壓系統(tǒng)散熱器包括的液壓油進(jìn)口和液壓油出口,所述液壓油進(jìn)口和液壓執(zhí)行元件通過(guò)液壓油管連接,液壓油出油口與液壓油箱通過(guò)液壓油管連接,且液壓油箱的出油口和液壓執(zhí)行元件通過(guò)液壓油管連接;所述變速箱散熱器包括機(jī)油進(jìn)口和機(jī)油出口,所述變速箱散熱器的機(jī)油進(jìn)口和機(jī)油出口分別通過(guò)機(jī)油管與變速箱變矩器連接;所述發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器包括進(jìn)水口、出水口、出氣口,所述出氣口通過(guò)氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)的膨脹水箱連接,所述發(fā)動(dòng)機(jī)水散熱器的進(jìn)水口、出水口通過(guò)水管分別連接發(fā)動(dòng)機(jī);所述發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器具有進(jìn)氣口、出氣口,所述進(jìn)氣口、出氣口通過(guò)氣管分別連接發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮空氣管路,且發(fā)動(dòng)機(jī)分別通過(guò)進(jìn)水管、出水管和變速箱緩速器連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的冷卻系統(tǒng),其特征在于,所述發(fā)動(dòng)機(jī)包括出氣口,其與膨脹水箱連通,所述膨脹水箱用于將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的氣體和發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器內(nèi)產(chǎn)生的氣體排到大氣中,所述膨脹水箱還對(duì)冷卻系統(tǒng)中冷卻液的損耗隨時(shí)提供補(bǔ)充。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的冷卻系統(tǒng),其特征在于,所述冷卻系統(tǒng)還包括液壓馬達(dá),所述風(fēng)扇由所述液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),所述液壓馬達(dá)由液壓油泵供油,液壓油泵和液壓油箱的出油口相通。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于長(zhǎng)沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司,未經(jīng)長(zhǎng)沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201020285116.1/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤(pán)、絞車(chē)或滑車(chē)的載荷吊掛元件或裝置
B66C13-00 其他結(jié)構(gòu)特征或零件
B66C13-02 . 便于吊取浮動(dòng)物件的裝置,如用來(lái)在水中取回船只
B66C13-04 . 用于控制懸掛載荷的移動(dòng),或用于防止鋼纜松動(dòng)的輔助裝置
B66C13-12 . 將氣動(dòng)、液壓或電氣動(dòng)力傳給運(yùn)動(dòng)部件或裝置的設(shè)施的布置
B66C13-16 . 顯示、記錄或稱(chēng)量裝置的應(yīng)用
B66C13-18 . 控制系統(tǒng)或裝置
- 在線應(yīng)用平臺(tái)上應(yīng)用間通信的回調(diào)應(yīng)答方法、應(yīng)用及在線應(yīng)用平臺(tái)
- 應(yīng)用使用方法、應(yīng)用使用裝置及相應(yīng)的應(yīng)用終端
- 應(yīng)用管理設(shè)備、應(yīng)用管理系統(tǒng)、以及應(yīng)用管理方法
- 能力應(yīng)用系統(tǒng)及其能力應(yīng)用方法
- 應(yīng)用市場(chǎng)的應(yīng)用搜索方法、系統(tǒng)及應(yīng)用市場(chǎng)
- 使用應(yīng)用的方法和應(yīng)用平臺(tái)
- 應(yīng)用安裝方法和應(yīng)用安裝系統(tǒng)
- 使用遠(yuǎn)程應(yīng)用進(jìn)行應(yīng)用安裝
- 應(yīng)用檢測(cè)方法及應(yīng)用檢測(cè)裝置
- 應(yīng)用調(diào)用方法、應(yīng)用發(fā)布方法及應(yīng)用發(fā)布系統(tǒng)
- 混合動(dòng)力汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)
- 用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的主動(dòng)冷卻系統(tǒng)的方法和設(shè)備
- 一種冷卻豎爐大水梁的雙冷卻系統(tǒng)及其利用方法
- 模具冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)及制備
- 浸膠調(diào)膠冷卻水路
- 具有使用高低壓冷卻流體的冷卻系統(tǒng)的渦輪機(jī)翼型件
- 一種低流速傳熱管內(nèi)自動(dòng)清洗熱強(qiáng)化設(shè)備
- 一種處理含四氯化碳垃圾滲濾液設(shè)備及處理工藝
- 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)及控制方法
- 一種混合動(dòng)力汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的布置結(jié)構(gòu)





