[實用新型]一種汽車輔助車輪裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020285110.4 | 申請日: | 2010-08-06 |
| 公開(公告)號: | CN201756043U | 公開(公告)日: | 2011-03-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃德中 | 申請(專利權(quán))人: | 紹興文理學(xué)院 |
| 主分類號: | B60C17/04 | 分類號: | B60C17/04 |
| 代理公司: | 紹興市越興專利事務(wù)所 33220 | 代理人: | 蔣衛(wèi)東 |
| 地址: | 312000 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 輔助 車輪 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種汽車輔助車輪裝置,用在各種汽車上。
背景技術(shù):
目前,公路越來越好,汽車行駛速度在不斷提高,汽車普及率大大提高,交通事故也越來越多。汽車在行駛中輪胎突然爆裂使其失去方向性而造成嚴(yán)重事故,汽車在停車時輪胎漏氣而不能移動,許多駕駛員更換輪胎很不方便。
有基于此,作出本實用新型。
實用新型內(nèi)容:
為了解決上述問題,本實用新型的目的在于提供了一種汽車輔助車輪裝置,在汽車行駛中輪胎突然爆裂時,或者在停車時輪胎漏氣時,能保證汽車短距離低速行駛到路邊或修理廠。
為達(dá)到上述的目的,本實用新型采用如下技術(shù)方案,一種汽車輔助車輪裝置,包括汽車輪輞,以及安裝于汽車輪輞上的汽車輪胎,其特征在于:輔助車輪和汽車輪轂通過螺栓聯(lián)接于汽車輪輞上,其中,輔助車輪采用剛性輔助車輪,輔助車輪的直徑略小于汽車輪胎的外徑,輔助車輪的直徑大于汽車輪輞的直徑。
本實用新型的有益效果是:本實用新型當(dāng)汽車發(fā)生輪胎突然爆裂時防止事故的發(fā)生,能短距離低速行駛到路邊停車,當(dāng)停車時輪胎漏氣時能保證汽車短距離低速行駛到修理廠,防止輪胎的損壞。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步說明。
附圖說明:
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)號:1為汽車輪胎,2為汽車輪輞,3為輔助車輪,4為汽車輪轂,5為螺栓。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型的一種汽車輔助車輪裝置,包括汽車輪輞2,以及安裝于汽車輪輞2上的汽車輪胎1,輔助車輪3和汽車輪轂4通過螺栓5聯(lián)接于汽車輪輞2上,其中,輔助車輪3采用剛性輔助車輪,輔助車輪3的直徑略小于汽車輪胎1的外徑,輔助車輪3的直徑大于汽車輪輞2的直徑,這樣,在汽車正常行駛時輔助車輪不起作用,也不和路面接觸,當(dāng)汽車輪胎爆裂或漏氣時能支撐汽車,從而防止事故的發(fā)生,并短距離低速行駛到路邊和停車,當(dāng)輪胎漏氣時能保證汽車短距離低速行駛到修理廠,防止輪胎的損壞;輔助車輪使用一次后就要更換。
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