[實(shí)用新型]標(biāo)準(zhǔn)件計(jì)數(shù)給出裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020284912.3
• 申請(qǐng)日: 2010-08-06
• 公開（公告）號(hào): CN201785023U
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳力強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 延鋒百利得(上海)汽車安全系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): B65G43/08
• 分類號(hào): B65G43/08;B65G47/74;B65G47/256;B65G47/82
• 代理公司: 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的標(biāo)準(zhǔn)件給出設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種標(biāo)準(zhǔn)件計(jì)數(shù)給出裝置。

背景技術(shù)

標(biāo)準(zhǔn)件是產(chǎn)品裝配中經(jīng)常使用的零件，在產(chǎn)品制造過程中用量大，但是目前對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)件的使用管理非常粗放，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)將一些多余的標(biāo)準(zhǔn)件遺留在產(chǎn)品中，給產(chǎn)品的安全帶來隱患。

如申請(qǐng)人在制造安全氣囊的生產(chǎn)過程中，就需要批量使用到螺母，目前生產(chǎn)過程中嚴(yán)格控制螺母的使用數(shù)量，以防止螺母誤混入到產(chǎn)品中，基本采用的是通過培訓(xùn)員工進(jìn)行目視，現(xiàn)場5S等對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行控制，但該方法效果不是非常理想，仍然無法從根本上杜絕螺母混入到產(chǎn)品中。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種標(biāo)準(zhǔn)件計(jì)數(shù)給出裝置，如螺母計(jì)數(shù)給出裝置，以解決安全氣囊生產(chǎn)過程中混入產(chǎn)品中的問題。

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

標(biāo)準(zhǔn)件計(jì)數(shù)給出裝置，包括：

一標(biāo)準(zhǔn)件輸出裝置，該標(biāo)準(zhǔn)件輸出裝置至少包含一標(biāo)準(zhǔn)件輸出軌道，在所述標(biāo)準(zhǔn)件輸出軌道的末端設(shè)置有一標(biāo)準(zhǔn)件送出口；

其特征在于，還包括：

一安裝在所述標(biāo)準(zhǔn)件輸出軌道末端，用以將抵達(dá)標(biāo)準(zhǔn)件送出口的標(biāo)準(zhǔn)件由標(biāo)準(zhǔn)件送出口送出的推件裝置；

一安裝在所述標(biāo)準(zhǔn)件輸出軌道末端，用以檢測標(biāo)準(zhǔn)件輸出軌道內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)件是否抵達(dá)標(biāo)準(zhǔn)件送出口的檢測裝置；

一控制裝置，該控制裝置的信號(hào)接收端連接一用以輸入每一件產(chǎn)品所需標(biāo)準(zhǔn)件數(shù)量的數(shù)據(jù)輸入裝置，該信號(hào)接收端還與所述檢測裝置信號(hào)連接；所述控制裝置的控制驅(qū)動(dòng)端與所述推件裝置控制連接。

本實(shí)用新型還包括一設(shè)置在標(biāo)準(zhǔn)件安裝工具內(nèi)的信息反饋模塊和啟動(dòng)模塊，所述信息反饋模塊與所述控制裝置的信號(hào)接收端信號(hào)連接，用以將標(biāo)準(zhǔn)件安裝時(shí)的信息反饋至控制裝置；所述啟動(dòng)模塊與所述控制裝置的控制驅(qū)動(dòng)端控制連接，以控制標(biāo)準(zhǔn)件安裝工具的啟動(dòng)。

本實(shí)用新型還包括一廢標(biāo)準(zhǔn)件回收盒，在所述廢標(biāo)準(zhǔn)件回收盒的廢標(biāo)準(zhǔn)件投入口設(shè)置有廢標(biāo)準(zhǔn)件檢測裝置，所述廢標(biāo)準(zhǔn)件檢測裝置與所述控制裝置的信號(hào)接收端信號(hào)連接。

本實(shí)用新型所述標(biāo)準(zhǔn)件輸出裝置包括一電磁震動(dòng)給料器，所述電動(dòng)震動(dòng)給料器上設(shè)置有一標(biāo)準(zhǔn)件出口，所述軌道的始端與所述標(biāo)準(zhǔn)件出口連接。

為了及時(shí)檢測不合格的標(biāo)準(zhǔn)件，在所述軌道上設(shè)置有標(biāo)準(zhǔn)件高度控制條。

本實(shí)用新型所述檢測裝置和廢標(biāo)準(zhǔn)件檢測裝置為金屬感應(yīng)器。

本實(shí)用新型所述的推件裝置包括一氣缸和一電磁閥，所述氣缸通過氣管與所述電磁閥的出氣口連接，電磁閥的入氣口連接壓縮空氣；所述電磁閥的線包與所述控制裝置的控制驅(qū)動(dòng)端連接，氣缸的活塞推桿與所述標(biāo)準(zhǔn)件輸出軌道垂直。

本實(shí)用新型所述的控制裝置包括一個(gè)上位計(jì)算機(jī)和一可編程控制器，所述上位計(jì)算機(jī)的通訊口與所述可編程控制器的通訊口通訊連接，所述可編程控制器的信號(hào)接收端與所述檢測裝置和廢標(biāo)準(zhǔn)件檢測裝置信號(hào)連接，所述可編程控制器的控制驅(qū)動(dòng)端與所述推件裝置和標(biāo)準(zhǔn)件安裝工具內(nèi)的啟動(dòng)模塊控制連接；所述標(biāo)準(zhǔn)件安裝工具內(nèi)的信息反饋模塊和數(shù)據(jù)輸入裝置與所述上位計(jì)算機(jī)的信號(hào)接收端連接。

所述數(shù)據(jù)輸入裝置為掃描頭或輸入鍵盤或觸摸式輸入鍵盤。

本實(shí)用新型所述的標(biāo)準(zhǔn)件為螺母或螺釘。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型能夠根據(jù)輸出產(chǎn)品所述標(biāo)準(zhǔn)件的數(shù)量信息，精確地控制所輸出的標(biāo)準(zhǔn)件數(shù)量，從而根本上杜絕了標(biāo)準(zhǔn)件混入產(chǎn)品中。另一方面也控制了標(biāo)準(zhǔn)件的不正常消耗。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的原理框圖。

圖2為本實(shí)用新型電磁震動(dòng)給料器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2的I處放大示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

本具體實(shí)施方式以標(biāo)準(zhǔn)件為螺母，產(chǎn)品為安全氣囊為例來詳細(xì)闡述本實(shí)用新型。

參見圖1，所示的標(biāo)準(zhǔn)件計(jì)數(shù)給出裝置為一螺母計(jì)數(shù)給出裝置，其包括一螺母輸出裝置100，結(jié)合參見圖2，該螺母輸出裝置為一電磁震動(dòng)給料器110，在電動(dòng)震動(dòng)給料器110的外罩120上設(shè)置有一螺母出口121，螺母輸出軌道130的始端與螺母出口121連接。