[實(shí)用新型]控制桿總長(zhǎng)測(cè)量機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020284904.9
• 申請(qǐng)日: 2010-08-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201811727U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉幫成;邸彥召
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連智云自動(dòng)化裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): G01B21/02
• 分類號(hào): G01B21/02
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212
• 代理人: 曲永祚

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型所述的控制桿總長(zhǎng)測(cè)量機(jī)涉及汽車零件加工領(lǐng)域的一種控制桿總長(zhǎng)測(cè)量設(shè)備。

背景技術(shù)

目前汽車構(gòu)造中噴油器起著至關(guān)重要的作用，在噴油器的裝配上大多采用測(cè)量?jī)x器進(jìn)行控制桿總長(zhǎng)的測(cè)量，因?yàn)閲娪推餮b配上對(duì)控制桿的總長(zhǎng)要求很精確，0.01mm一分級(jí)。但是由于多數(shù)測(cè)量?jī)x器采用立式測(cè)量機(jī)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)缺點(diǎn)在于將控制桿夾緊過(guò)程中，控制桿在長(zhǎng)度方向上會(huì)產(chǎn)生夾緊變形而這種結(jié)構(gòu)的不合理加上裝配精度的不精確及檢測(cè)儀器的精度不夠等原因，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致測(cè)量出來(lái)的數(shù)值不準(zhǔn)確或者說(shuō)根本無(wú)法測(cè)量出來(lái)。針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問(wèn)題，研究設(shè)計(jì)一種新型的控制桿總長(zhǎng)測(cè)量機(jī)，從而克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問(wèn)題是十分必要的。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是研究設(shè)計(jì)一種新型的控制桿總長(zhǎng)測(cè)量機(jī)，從而解決現(xiàn)有技術(shù)中立式測(cè)量機(jī)構(gòu)控制桿夾緊過(guò)程中，控制桿在長(zhǎng)度方向上會(huì)產(chǎn)生夾緊變形，而這種結(jié)構(gòu)的不合理加上裝配精度的不精確及檢測(cè)儀器的精度不夠等原因，導(dǎo)致測(cè)量出來(lái)的數(shù)值不準(zhǔn)確或者說(shuō)根本無(wú)法測(cè)量出來(lái)等問(wèn)題。而將控制桿水平放在V型塊上定好位置并夾緊好，水平測(cè)量就不會(huì)受到控制桿長(zhǎng)度方向上變形的影響。為了提高噴油器的裝配精度和生產(chǎn)效率，進(jìn)一步提高噴油器的產(chǎn)品質(zhì)量，從而提高汽車行業(yè)的發(fā)展，因此這種臥式測(cè)量機(jī)的研發(fā)已勢(shì)在必行。

本實(shí)用新型所述的控制桿總長(zhǎng)測(cè)量機(jī)是由床身、機(jī)床防護(hù)、測(cè)量裝置、夾具裝置、校定裝置、智能料庫(kù)、電氣設(shè)備、操縱臺(tái)和氣動(dòng)裝置所組成。所述的夾具裝置是由卡塊、把手、扭簧、定位塊、支座、尼龍塊、V型塊、支架、氣缸支架、氣缸、直線導(dǎo)軌、撞塊、固定塊、緩沖器所組成。所述的V型塊固定在直線導(dǎo)軌的滑塊上，直線導(dǎo)軌固定在床身上。V型塊的后部裝有支座，卡塊通過(guò)軸和扭簧安裝在支座上部，卡塊前端裝有尼龍塊，尼龍塊壓住裝在V型塊上部V型槽中的被測(cè)工件上。被測(cè)工件右端緊靠住裝在V型塊右邊上部的定位塊，被測(cè)工件左端伸向測(cè)量裝置，V型塊右邊下部通過(guò)法蘭與氣缸伸出的活塞桿連接，氣缸通過(guò)氣缸支架固定在床身上。V型塊的左邊裝有撞塊，與安裝在支架上的固定塊和緩沖器相對(duì)應(yīng)，支架固定在直線導(dǎo)軌左側(cè)的床身上。所述的測(cè)量裝置是由位移傳感器、彈簧、測(cè)量頭所組成。位移傳感器固定在支架的左端，測(cè)量頭通過(guò)彈簧安裝在支架上位移傳感器右側(cè)的自潤(rùn)滑軸承套上，測(cè)量頭對(duì)準(zhǔn)裝在V型塊上的被測(cè)工件。

本實(shí)用新型所述的控制桿總長(zhǎng)測(cè)量機(jī)動(dòng)作循環(huán)為：人工將噴油器控制桿從料箱內(nèi)取出放到定位夾具上定好位，其工件姿態(tài)為控制桿與控制桿套齊平端靠在定位塊上，不平端在位移傳感器一方；雙手啟動(dòng)操縱臺(tái)按鈕，動(dòng)作氣缸啟動(dòng)將控制桿推壓到位移傳感器測(cè)量頭上，測(cè)量開(kāi)始，停留3.5秒后位移傳感器有一個(gè)穩(wěn)定讀數(shù)后動(dòng)作氣缸返回，測(cè)量結(jié)束，完成一次工作循環(huán)。

本臺(tái)測(cè)量機(jī)測(cè)量要求：能夠完成多種長(zhǎng)度的控制桿總長(zhǎng)測(cè)量，每種長(zhǎng)度的控制桿分為：8級(jí)，0.01mm一分級(jí)。

本臺(tái)測(cè)量機(jī)采用的是PLC電氣控制，并帶有相應(yīng)的互鎖保護(hù)。此機(jī)床的循環(huán)互鎖條件為：

1、此測(cè)量機(jī)配有安全光柵，雙手啟動(dòng)按鈕工作后，安全光柵具有保護(hù)作用；待測(cè)量完畢動(dòng)作氣缸退回原位，光柵沒(méi)有保護(hù)作用，人工才能取出控制桿。

2、測(cè)量過(guò)程一完畢，瞬時(shí)智能料架內(nèi)跟檢測(cè)長(zhǎng)度尺寸相同的料盒上方指示燈亮，如所有燈都不亮則說(shuō)明控制桿超出檢測(cè)范圍，同時(shí)PLC會(huì)有提示；人工將廢料放到廢料箱內(nèi)。

3、將料正確放入亮燈的料盒內(nèi)，對(duì)射開(kāi)關(guān)檢測(cè)到后反應(yīng)給PLC，燈滅PLC在記下料盒內(nèi)控制桿的數(shù)量，同時(shí)開(kāi)始進(jìn)行下一動(dòng)作操作，待料盒數(shù)量達(dá)到預(yù)先設(shè)定的數(shù)量后，料盒燈亮同時(shí)控制面板會(huì)提示換料盒；如料放錯(cuò)料盒或已滿料盒被取錯(cuò)警報(bào)裝置都會(huì)報(bào)警，PLC停止工作。

本臺(tái)測(cè)量機(jī)所述的測(cè)量裝置采用的結(jié)構(gòu)及測(cè)量原理是動(dòng)作氣缸動(dòng)作推動(dòng)夾具部件連帶被測(cè)控制桿沿著高精度直線導(dǎo)軌一并推靠到測(cè)量頭處，由限位塊限位這時(shí)位移傳感器測(cè)量頭有一定壓入量，而這個(gè)壓入值與校定量柱的壓入值比較就可知道被測(cè)控制桿的準(zhǔn)確長(zhǎng)度；位移傳感器采用國(guó)外進(jìn)口的長(zhǎng)度測(cè)量可精確到的0.005mm的高精度檢測(cè)產(chǎn)品。

本實(shí)用新型所述的控制桿總長(zhǎng)測(cè)量機(jī)的校定裝置采用的結(jié)構(gòu)及測(cè)量原理是動(dòng)作氣缸動(dòng)作推動(dòng)夾具部件連帶校定量柱沿著高精度直線導(dǎo)軌一并推靠到測(cè)量頭處，由限位塊限位這時(shí)要確保位移傳感器測(cè)量桿有一定壓入量，而這個(gè)壓入值將被用來(lái)與被測(cè)控制桿的壓入值的差值就可計(jì)算出被測(cè)控制桿長(zhǎng)度；每一種控制桿都帶有一個(gè)校定量柱，而校定量柱上必須標(biāo)記有實(shí)際尺寸其公差在0.002mm范圍內(nèi)；此測(cè)量裝置每測(cè)幾個(gè)件需要用校定量柱重新校定，更換品種必須校定。