[實用新型]前內置扭簧行星齒輪重載拉珠卷簾制頭

有效

• 申請號: 201020284837.0
• 申請日: 2010-08-06
• 公開（公告）號: CN201747245U
• 公開（公告）日: 2011-02-16
• 發明（設計）人: 邱永忠
• 申請（專利權）人: 邱永忠
• 主分類號: E06B9/56
• 分類號: E06B9/56;E06B9/78
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 李柏林

技術領域

本實用新型涉及一種卷簾制頭，特別是一種前內置扭簧行星齒輪重載拉珠卷簾制頭。

背景技術

如今，在商務辦公大樓、賓館、餐廳、辦公室和家庭中，經常用到拉珠卷簾作為遮陽設備。拉珠卷簾分為電動和手動兩種，其中又因為手動式結構簡單，成本便宜，使用的范圍更為廣泛。一般的手動拉珠卷簾，都包括有頭安裝碼、尾安裝碼、制頭、行程限位裝置、制尾、拉珠、安裝幕簾用的槽管等幾個主要部件，其中行程限位裝置由限位螺桿和套在其桿身上并與其螺紋聯接的行程螺母和限位螺母，行程螺母周圍設有與槽管內壁卡接的伸出端，使得行程螺母與槽管同步轉動，同時行程螺母位于限位螺母與限位螺桿桿頭之間，并只能在這段范圍內運動，這樣便限制了槽管轉動的圈數，間接控制了幕簾的升降行程，并且防止槽管過度旋轉導致反轉；另外，包含有行星輪減速裝置、扭簧自鎖裝置的制頭，也起著重要的調速、省力的作用。卷簾中的拉珠珠體嵌入位于制頭中的制頭鏈輪輪齒中，人通過拉動拉珠，帶動制頭鏈輪轉動，制頭鏈輪再將轉矩傳遞到槽管上，帶動槽管轉動，實現幕簾的升降動作。一般的制頭以靠近投安裝碼的一端為前端，靠近制尾的一端為后端，而目前的制頭將扭簧自鎖裝置布置在靠近頭安裝碼的一側、行星輪減速裝置布置在靠近制尾的一側，這是一種后置安裝方式，即來自鏈輪的轉矩先通過行星輪減速裝置，再通過扭簧自鎖裝置傳遞到槽管。由于幕簾面料和下面掛件有自重，這樣的后置布置方式會使得扭簧自鎖裝置里的扭簧要一直處于完全承受該重量的預緊狀態，這樣在設計制造承重20kg這類的重載拉珠卷簾時，扭簧就必須選擇高強度的材料，并且扭簧簧身要做得較粗，甚至設置更多的扭簧才能有足夠的強度承受重量。這樣就增加了制造卷簾的成本。另外，現在的行程限位裝置是安裝在制尾上面，限位螺桿與制尾聯接，這樣如果制尾與制頭在安裝到墻體時，由于制頭在位于左或者右這兩種不同的位置時，本身轉動的旋向發生變化，此時便必須根據制頭與制尾的左右順序，給制尾選配左旋螺紋或者是右旋螺紋的限位螺桿，這種做法導致產品的配件數量和生產成本增加，裝配繁復。

實用新型內容

本實用新型的目的，是為了提供一種能夠節省制造成本，并且讓卷簾工作時升降平穩、省時省力的重載拉珠卷簾制頭。

本實用新型解決其技術問題的解決方案是：

一種前內置扭簧行星齒輪重載拉珠卷簾制頭，包括：制頭上蓋；制頭鏈輪，其設置在所述制頭上蓋靠近制尾的側面，并且中心位置設有凹槽，所述凹槽中心開孔；制頭轉臂，所述制頭轉臂沿其中心線向兩端設置有前伸出臂與后伸出臂，所述前伸出臂插入制頭鏈輪中并與之聯接；扭簧自鎖裝置，其套在所述制頭轉臂外圍，并且內腔分割為一限位區域和與之互補的非限位區域，所述制頭轉臂的后伸出臂插入到所述非限位區域中轉動；行星輪減速裝置，其套在所述扭簧自鎖裝置外圍并以靠近制頭上蓋的一端為前端，使扭簧自鎖裝置內置于其中并位于所述前端，且其定外齒圈與制頭上蓋固定聯接，位于其中心的作為行星輪系中的太陽輪設有突起，該突起卡在扭簧自鎖裝置內腔的限位區域中；芯軸，其設置于中軸處，并且頭部與制頭上蓋固定聯接，同時該頭部卡在制頭鏈輪的凹槽處，其尾部穿過所述凹槽的中心孔后貫穿制頭轉臂、扭簧自鎖裝置和行星輪減速裝置，最后伸出，伸出端與手動拉珠卷簾的行程限位裝置的限位螺桿連接；制頭管套，其套在所述行星輪減速裝置的外圍并與行星輪減速裝置輸出端卡接。

進一步作為優選的實施方式，所述芯軸頭部開槽，制頭上蓋與制頭鏈輪的配合面中心處設有一凸起，所述凸起插入芯軸頭部的槽位，從而使芯軸與制頭上蓋固定聯接。

進一步作為優選的實施方式，，所述行星輪減速裝置包括：行星輪減速裝置主體，其內壁圓周開有作為行星輪系的定外齒圈的齒槽，其遠離制尾的一面與制頭鏈輪配合，之后與制頭上蓋固定聯接，使得制頭鏈輪位于行星輪減速裝置主體與制頭上蓋中間；中心齒輪，其作為行星輪系的太陽輪并與行星輪減速裝置主體同軸，在靠近制頭轉臂的一側設有一扇形突起，該扇形突起卡在扭簧自鎖裝置內腔的限位區域中；行星輪支架，其套在中心齒輪的外圍并與之同軸的；行星輪，其安裝在所述行星輪支架上，并同時與行星輪減速裝置主體內壁圓周齒槽和中心齒輪嚙合。

進一步作為優選的實施方式，所述的行星輪數量為四個，均布在行星輪支架上。

進一步作為優選的實施方式，所述的行星輪減速裝置配有行星輪端蓋，所述行星輪端蓋安裝到行星輪支架上并壓住行星輪的轉軸將其固定。

進一步作為優選的實施方式，所述的行星輪減速裝置的減速比為1∶4。