[實用新型]玻璃纖維合成軌枕

無效

• 申請號: 201020284458.1
• 申請日: 2010-08-06
• 公開（公告）號: CN201809678U
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發明（設計）人: 呂延;季建仁;吳光榮;陳璟
• 申請（專利權）人: 江蘇嘉景復合材料有限公司
• 主分類號: E01B3/46
• 分類號: E01B3/46
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 陳建和

技術領域

本實用新型涉及一種合成軌枕，尤其涉及一種玻璃纖維合成軌枕。

背景技術

軌枕的作用是承墊于鋼軌之下，通過相互的連接零件保持兩股或多股鋼軌之間的軌距、水平、高低和方向等幾何形位，并防止鋼軌因列車行駛產生的縱向爬行，以及將鋼軌所承受的各種荷載平均分布于道床基礎上。

目前使用過的軌枕主要有木枕，鐵枕和混凝土軌枕。木質軌枕是目前最常用也是歷史最長的一種軌枕，它的優點是：可用于制造軌枕的木材種類很多，而且容易制造；木枕彈性好，比其它類型的枕木更能吸收火車在前進中產生的能量而不易斷裂；木枕在施工和維修工程中，易于加工，運輸，鋪設和維修養護方便，易于保持軌道的穩定，且絕緣性好；但木枕的缺點也很明顯：在露天環境下受環境和氣候的影響很大，容易老化，腐朽，蟲蛀和開裂等，且在長期列車沖擊和碾壓下，容易磨損，縮短使用壽命，并引起彈性不一致。木枕上的道釘會因為日久而松弛，持釘能力下降，造成行車安全隱患。針對木軌枕的缺陷，目前的木軌枕都要進過化學防腐處理，經過防腐處理后的木軌枕，雖然在性能上有了很大提高，但是目前常用的木材防腐劑，如銅胺鹽，雜酚油等，在處理過程中會對環境造成很大的污染，成本也很高。同時，現在的森林資源日益匱乏，木材資源有限的情況下，木軌枕并不是一個理想的材質。混凝土軌枕的特點是強度高、剛度大、穩定性強，能有效的保持軌道幾何形位，已成為世界鐵路工程上廣泛應用的軌道結構形式，但是混凝土軌枕的自重較大，安裝運輸困難，同時混凝土材質硬度很大，不能吸收火車運行時產生的振動，故會影響火車行駛的穩定性和產生較大的噪音，降低乘車的舒適性。鋼制軌枕也有一定的應用，其優點是：使用時間長，報廢后可回收利用，缺點是：造價高，體積笨重，硬度大，彈性差，消音減震效果差。

針對目前常用的3種材質的軌枕所具有的明顯缺陷，合成的軌枕是一種很好的取代材料。從材料組成上看，單純樹脂合成的軌枕，在強度上很難達到軌枕的要求，因此必須加入高強度、絕緣性好增強材料提高強度，但在樹脂中加入的增強材料難以呈均勻和有規則的分布，且樹脂和增強材料相容性差，這兩點嚴重影響纖維增強合成軌枕的性能。此外，合成軌枕常用的模壓成型，澆注成型的方式，效率不高。中國實用新型專利增強纖維合成軌枕(申請號為200810240157.6)公開了一種增強纖維合成軌枕及其制作方法，所述增強纖維合成軌枕為由增強纖維材料、纖維氈或編織布經樹脂浸漬，通過設計截面形狀的成型模具拉擠成型，并使之在模具內固化的合成軌枕。但是這種增強纖維合成軌枕及其制作方法無法保證纖維增強材料和樹脂的充分均勻的混合分布，另外，樹脂和纖維增強材料之間的黏附力不強，在擠出成型過程中，纖維增強材料容易變形，使纖維增強材料和數值分布布局，影響了軌枕的質量。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，提供一種玻璃纖維合成軌枕及其制作方法。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：玻璃纖維合成軌枕，玻璃纖維合成軌枕是均勻的長方體形狀，設有玻璃纖維束增強材料均勻分布在長方體內的軸向，玻璃纖維束且與熱塑性樹脂混合料內共擠成均勻的長方體的合成軌枕。

本實用新型的改進是：所述玻璃纖維增強合成軌枕內設有軸向空腔。軸向空腔內填充有內芯，所述內芯為木芯、竹芯、金屬芯、混凝土芯或者橡膠芯。

本實用新型中的熱塑性樹脂混合料和玻璃纖維增強材料的重量百分比分別為60％-80％和40％-20％，所述纖維增強材料均勻分布在熱塑性樹脂混合料內，熱塑性樹脂混合料包括熱塑性樹脂、填料、偶聯劑、潤滑劑和抗氧劑，重量百分比分別為75％-95％、4％-20％、0.1％-5％、0.1％-4％和0.1％-3％，熱塑性樹脂為PE、PS、PVC、PET或者PP中的一種或者幾種。玻璃纖維增強材料均勻并規則的分布在熱塑性樹脂混合料內，提高了合成軌枕的強度、可有效的吸收火車行駛中的震動，減少路基振動和噪音污染，提高了火車行駛的穩定性。偶聯劑提高了樹脂和增強材料相容性，進一步改善了合成軌枕的性能。本實用新型所采用的樹脂也可以為上述各型號的回收再生料，因此可100％回收，減少了白色的污染。

作為本實用新型玻璃纖維合成軌枕進一步改進的技術方案，所述玻璃增強纖維材料為纖維絲或者纖維網。纖維絲或者纖維網均勻分布在熱塑性樹脂混合料內，纖維絲為細絲狀，纖維網為平面狀，纖維絲或者纖維網可以與軌枕的軸向平行，也可以與軌枕的軸向成一定角度，以實現纖維絲或者纖維網的規則性的均勻分布為準。

作為本實用新型玻璃纖維合成軌枕進一步改進的技術方案，