[實用新型]透倉車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020284003.X
• 申請日: 2010-08-06
• 公開（公告）號: CN201784963U
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣恩文
• 申請（專利權(quán)）人: 黑龍江建龍鋼鐵有限公司
• 主分類號: B65D88/54
• 分類號: B65D88/54
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 23109
• 代理人: 張宏威

1.透倉車，其特征在于它包括車架(16)、透倉桿支架(3)、行走輪(10)、透倉桿(4)、驅(qū)動裝置和傳動機構(gòu)，所述行走輪(10)對稱固定在車架(16)上，透倉桿支架(3)固定在車架(16)中心上部，所述透倉桿(4)位于所述透倉桿支架(3)的滑道內(nèi)，所述透倉桿(4)由工字鋼制作，所述透倉桿的下部末端為尖狀透倉頭(15)，所述透倉桿垂直于車架(16)所在平面，所述驅(qū)動裝置用于提供動力并控制透倉桿的運動方向，所述驅(qū)動裝置的動力輸出端連接傳動機構(gòu)的動力輸入端，所述傳動機構(gòu)用于驅(qū)動透倉桿(4)垂直往復(fù)運動，所述透倉桿(4)的透倉頭(15)末端的垂直最高位置位于車架(16)底面處。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的透倉車，其特征在于，所述透倉車還包括限位傳感器(2)，所述限位傳感器(2)固定在透倉桿支架(3)上，在與所述限位傳感器(2)相對的透倉桿(4)的側(cè)面頂部末端帶有凸起(6)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的透倉車，其特征在于，所述透倉車還包括車體固定裝置，所述車體固定裝置由鎖鉤(12)和鎖鉤鏈條(14)組成，所述鎖鉤(12)通過鎖鉤鏈條(14)連接在車架(16)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的透倉車，其特征在于，所述透倉車還包括多個車體固定裝置，所述多個車體固定裝置對稱分布在車架(16)的兩側(cè)，所述車體固定裝置由鎖鉤(12)和鎖鉤鏈條(14)組成，所述鎖鉤(12)通過鎖鉤鏈條(14)連接在車架(16)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的透倉車，其特征在于，所述驅(qū)動裝置由電動機(9)和控制箱(13)組成，所述傳動裝置由減速機(7)、主動齒輪(17)和鏈條(5)組成，所述電動機(9)的輸出軸連接減速機(7)的動力輸入軸，主動齒輪(17)固定在所述減速機(7)的動力輸出軸上，鏈條(5)嵌入固定在工字鋼制作的透倉桿(4)的凹槽內(nèi)，所述主動齒輪(17)與鏈條(5)嚙合，所述控制箱(13)用于控制電動機(9)的啟動/停止以及轉(zhuǎn)向。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的透倉車，其特征在于，所述減速機(7)是擺線針輪減速機。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的透倉車，其特征在于，所述傳動裝置還包括抱閘(8)，所述抱閘(8)固定在驅(qū)動裝置的輸出軸上，所述抱閘(8)的控制信號輸入端連接控制箱(13)的抱閘控制信號輸出端。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的透倉車，其特征在于，所述驅(qū)動裝置還包括控制開關(guān)(11)，所述控制開關(guān)(11)的控制輸出信號連接控制箱(13)的手動控制信號輸入端。