[實用新型]彈簧式制動器拆裝維修裝置

無效

• 申請號: 201020283604.9
• 申請日: 2010-07-30
• 公開（公告）號: CN201799843U
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 路長順;程健;周有勛;趙黨超
• 申請（專利權）人: 路長順;程健;周有勛
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于機械維修領域，特別是涉及一種大型車輛制動系統所使用的彈簧式制動器拆裝維修裝置。

背景技術

彈簧式制動器由于其機構簡單、方便實用、剎車效率高、體積大等特點，廣泛應用于各型采用“斷氣剎”方式的大型運輸車輛、大型公共交通運輸車輛。彈簧式制動器使用條件惡劣，容易出現漏氣、串腔、進水等情況，導致制動器不能使用。由于工作的需要，彈簧式制動器內部使用的彈簧彈力非常大(大約600公斤)，在維修時通常采用在工作臺鉗上，使用簡易工具分解、結合、維修，需2人集體作業4-5個小時完成，效率極低，而且很不安全，所以當其發生故障時，通常采用對整個彈簧式制動器進行更換，導致整車使用成本較高。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種操作簡單、安全的彈簧式制動器拆裝維修裝置，利用該裝置，可以很方便地對彈簧式制動器進行分解和維修，提高維修效率、降低維修成本。

為實現上述目的，本實用新型彈簧式制動器拆裝維修裝置，其包括承重托盤、支撐軌道、導向盤和壓盤；所述的支撐軌道至少為3個，支撐軌道的一端分別設置在承重托盤上，另一端分別設置在壓盤上；所述的導向盤上設有與支撐軌道相對應的小臂，小臂的另一端分別設有與支撐軌道相配合的導向孔，導向盤通過導向孔安裝在支撐軌道上，并能夠沿著支撐軌道上下移動，導向盤的上端面中心部位設有定位套，下端設有千斤頂；所述的壓盤上設有一個由同心圓與四個扇形并集構成的幾何體空腔，該空腔的中心與定位套的中心處于同一軸線上。

在本方案中由于采用在壓盤中心部位設有一個由同心圓和四個扇形并集構成的幾何體空腔，該空腔的形狀與彈簧式制動器的形狀一致，在使用時，剛好卡住彈簧制動缸罩的外沿并露出拆裝螺釘的位置，通過千斤頂驅動導向盤到合適的位置，從而可以輕松的實現彈簧式制動器的分解與裝配，有效的提高了維修效率和彈簧式制動器的使用壽命。

所述的支撐軌道與承重托盤、及壓盤之間為活動連接。

所述的支撐軌道為四個，所述的導向盤為星型導向盤，所述的小臂為四個。

所述的承重托盤為圓角矩形，每個邊上設有開口槽，所述的支撐軌道的一端分別卡接在開口槽中，并通過螺栓與承重托盤進行固定；所述的壓盤為帶空腔的圓角矩形，其端面上設有與承重托盤開口槽對應的榫口，支撐軌道的另一端分別設有凸榫，凸榫分別與壓盤的榫口進行插接連接，凸榫與榫口之間設有銷釘。

所述的定位套為可調式定位套，其底端中心部位設有定位凸榫，所述的導向盤的中心部位設有與所述的定位凸榫配合的定位孔，定位套通過定位凸榫插入定位孔中實現與導向盤固定。

附圖說明

圖1、本實用新型彈簧式制動器拆裝維修裝置結構總體圖；

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細的說明。如圖1所示，本實用新型的彈簧式制動拆裝維修裝置包括承重托盤1，在該承重托盤1的周圍裝有支撐軌道2，該支撐軌道的數量可以為3個、4個或多個，分別對稱的設置在承重托盤1的周邊上；支撐軌道的另一端與壓盤4固定連接。

本實施例以4個支撐軌道為例進行介紹，當支撐軌道為4個時，承重托盤1為圓角矩形，當然也可以為其它形狀；支撐軌道2的一端對稱的設置在承重托盤的四個邊上，另一端對稱地設置在壓盤4的四個邊上，主要用于承載制動器彈簧張力和通過導向盤3使彈簧制動器外罩、活塞、彈簧、公共端蓋保持同心，另外在其上端外側可以標有長度不等的刻度線，顯示兩種不同彈簧式制動器分解結合的工作行程，供操作人員使用參考。壓盤4與承重托盤1之間設有導向盤3，該導向盤上對稱地設有與支撐軌道數目相對應的小臂11，即4個小臂，小臂11的另一端分別設有與支撐軌道形狀相配合的導向孔9，該導向孔9主要起定位和導向作用；導向盤3通過導向孔9可以沿著支撐軌道2上下移動，導向盤3的上端面上設有定位套6，該定位套6的底端中心部位設有定位凸榫，導向盤3的中心部位設有與所述定位凸榫配合的定位孔，定位凸榫插入定位孔中，實現定位套6相對于導向盤不發生移動，處于相對穩定的狀態；定位套6主要用于承載彈簧制動缸活塞推桿傳遞彈簧的力量，在使用時根據彈簧式制動器的型號可以調節定位套6的大小，即定位套6為可調式；導向盤3的下端面與承重托盤1之間設有千斤頂5。