[實(shí)用新型]氣腿式鑿巖機(jī)磨合試驗(yàn)臺(tái)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020282917.2
• 申請(qǐng)日: 2010-08-05
• 公開（公告）號(hào): CN201773009U
• 公開（公告）日: 2011-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳愛和;李振;鮮繼紅;嚴(yán)芳;張國棟;楊宏昌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洛陽風(fēng)動(dòng)工具有限公司
• 主分類號(hào): G01M99/00
• 分類號(hào): G01M99/00
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 常桂鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及氣腿式鑿巖機(jī)裝機(jī)磨合試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種氣腿式鑿巖機(jī)磨合試驗(yàn)臺(tái)。

背景技術(shù)

一般情況下，新出廠的氣腿式鑿巖機(jī)都要求低速磨合運(yùn)行，但由于沒有磨合試驗(yàn)設(shè)備，只能在使用前按要求先進(jìn)行低速磨合運(yùn)行，之后再進(jìn)入正常使用，在磨合期間整機(jī)工作效率較低，能耗消耗較大，鉆孔速度緩慢，影響了生產(chǎn)效率，增加了生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種氣腿式鑿巖機(jī)磨合試驗(yàn)臺(tái)，可以模擬氣腿式鑿巖機(jī)的實(shí)際工作狀態(tài)，使各零部件充分磨合，大大縮短使用中的磨合運(yùn)行周期，提高工作效率。

本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種氣腿式鑿巖機(jī)磨合試驗(yàn)臺(tái)，在該磨合試驗(yàn)臺(tái)的軌道上依次連接有支撐物，在支撐架上安裝有固定氣腿式鑿巖機(jī)的構(gòu)件和試驗(yàn)吸能裝置。

所述的支撐物主要包括彈簧軸支撐架、軸承支撐架、汽缸支撐塊、汽缸伸縮管固定板；彈簧軸支撐架連接在長方形框架的軌道一端上，汽缸伸縮管固定板連接在軌道另一端上，二塊軸承支撐板依次連接在軌道中部左側(cè)上，二個(gè)對(duì)稱的軸承支撐架各自連接在二塊軸承支撐板上，滑板和滑塊均通過螺栓固定在軌道中部右側(cè)上，汽缸支撐塊連接在滑板上。?

所述的固定氣腿式鑿巖機(jī)的構(gòu)件主要包括軸承套、球軸承、釬桿軸套、汽缸固定塊、汽缸伸縮管固定件；在二個(gè)對(duì)稱的軸承支撐架上各連接有對(duì)稱的軸承套，在軸承套內(nèi)均裝有球軸承，軸承蓋均通過圓柱頭螺釘安裝在二個(gè)對(duì)稱的軸承套的端面上，釬桿軸套的兩端安裝在二個(gè)球軸承內(nèi)圓中，汽缸固定塊通過螺栓安裝在汽缸支撐塊上，汽缸伸縮管固定件安裝在汽缸伸縮管固定板上。

所述的試驗(yàn)吸能裝置主要包括吸能塊、左旋彈簧和右旋彈簧、彈簧軸；彈簧軸安裝在彈簧軸支撐架的中心孔內(nèi)，在彈簧軸上套裝有左旋彈簧和右旋彈簧，吸能塊的小端面緊貼其中一個(gè)軸承蓋，吸能塊的大端面緊貼左旋彈簧和右旋彈簧的端面，吸能塊的中心孔與釬桿軸套的中心孔相一致。

所述的汽缸伸縮管固定件的桿部端頭設(shè)有外螺紋；在彈簧軸支撐架和汽缸伸縮管固定板上均設(shè)有加強(qiáng)筋。

由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)越性：

本實(shí)用新型配合氣腿式鑿巖機(jī)使用，具有結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便、操作簡單、安全可靠、實(shí)用性強(qiáng)、可方便快捷地對(duì)氣腿式鑿巖機(jī)的各零部件進(jìn)行充分磨合，提高整機(jī)的性能，大大縮短使用中的磨合運(yùn)行周期，提高工作效率。

本實(shí)用新型的汽缸固定塊和汽缸支撐塊使汽缸保持水平狀態(tài)，氣腿式鑿巖機(jī)釬桿套入釬桿軸套里，氣腿式鑿巖機(jī)機(jī)體通過釬桿和汽缸保持水平狀態(tài)。當(dāng)氣腿式鑿巖機(jī)磨合時(shí)，汽缸使氣腿式鑿巖機(jī)水平推進(jìn)，氣腿式鑿巖機(jī)釬桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)釬桿軸套轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)沖擊吸能塊，吸能塊通過彈簧緩沖，將能量轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能，彈性勢(shì)能通過吸能塊反作用于釬桿，從而模擬氣腿式鑿巖機(jī)實(shí)際工作狀態(tài)磨合機(jī)體，提高整機(jī)的工作效率和性能。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2中所示，在本實(shí)用新型的軌道1上依次連接有支撐物，在支撐架上安裝有固定氣腿式鑿巖機(jī)的構(gòu)件和試驗(yàn)吸能裝置。支撐物主要包括彈簧軸支撐架2、軸承支撐架25、汽缸支撐塊15、汽缸伸縮管固定板19；固定氣腿式鑿巖機(jī)的構(gòu)件主要包括軸承套7、球軸承8、釬桿軸套9、汽缸固定塊16、汽缸伸縮管固定件20；試驗(yàn)吸能裝置主要包括吸能塊6、左旋彈簧4和右旋彈簧5、彈簧軸3。軌道1由工字鋼組成長方形框架，在軌道1一端上焊接有彈簧軸支撐架2，另一端上焊接有汽缸伸縮管固定板19，二塊軸承支撐板26依次焊接在軌道1中部左側(cè)上，二個(gè)對(duì)稱的軸承支撐架25各自焊接在二塊軸承支撐板26上，滑板21的四個(gè)角和滑塊22均通過螺栓23固定在軌道1中部右側(cè)上，汽缸支撐塊15焊接在滑板21上，汽缸固定塊16通過螺栓17安裝在汽缸支撐塊15上；在彈簧軸支撐架2的中心孔內(nèi)安裝有彈簧軸3，在彈簧軸3上套裝有左旋彈簧4和右旋彈簧5，在二個(gè)對(duì)稱的軸承支撐架25上各焊接有對(duì)稱的軸承套7，在軸承套7內(nèi)均裝有球軸承8，軸承蓋11均通過圓柱頭螺釘10安裝在二個(gè)對(duì)稱的軸承套7的端面上，釬桿軸套9的兩端安裝在二個(gè)球軸承8內(nèi)圓中，吸能塊6的小端面緊貼其中一個(gè)軸承蓋11，吸能塊6的大端面緊貼左旋彈簧4和右旋彈簧5的端面，吸能塊6的中心孔與釬桿軸套9的中心孔相一致；在汽缸伸縮管固定板19上裝有汽缸伸縮管固定件20，汽缸伸縮管固定件20的桿部端頭設(shè)有外螺紋；在彈簧軸支撐架2和汽缸伸縮管固定板19上均設(shè)有加強(qiáng)筋。

本實(shí)用新型使用時(shí)，先將需磨合的氣腿式鑿巖機(jī)13的釬桿12裝入釬桿軸套9和吸能塊6的中心孔內(nèi)，將氣腿式鑿巖機(jī)13的汽缸14放在汽缸支撐塊15上，再將氣腿式鑿巖機(jī)13的汽缸伸縮管18螺紋連接在汽缸伸縮管固定件20上，然后調(diào)整氣腿式鑿巖機(jī)13，使氣腿式鑿巖機(jī)13和汽缸14及釬桿12通過汽缸支撐塊15和釬桿軸套9保持水平狀態(tài)，并與軌道1保持水平狀態(tài)，再將汽缸固定塊16通過螺栓17與汽缸支撐塊15連接固定好，即可進(jìn)行磨合試驗(yàn)。當(dāng)磨合氣腿式鑿巖機(jī)13時(shí)，氣腿式鑿巖機(jī)13依靠壓縮空氣通過氣腿24推動(dòng)汽缸14，汽缸14水平推進(jìn)氣腿式鑿巖機(jī)13，釬桿12帶動(dòng)釬桿軸套9轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)沖擊吸能塊6，吸能塊6壓縮右旋彈簧5和左旋彈簧4，將沖擊能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能，同時(shí)彈性勢(shì)能作用于吸能塊6，從而實(shí)現(xiàn)反復(fù)旋轉(zhuǎn)沖擊，模擬實(shí)際工作狀態(tài)磨合氣腿式鑿巖機(jī)13的各零部件。磨合試驗(yàn)完成后，經(jīng)清洗裝配，從而實(shí)現(xiàn)整機(jī)性能的優(yōu)化。