[實用新型]一種帶氣囊的船艇

有效

• 申請號: 201020282679.5
• 申請日: 2010-08-05
• 公開（公告）號: CN201825215U
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 李愛英
• 申請（專利權）人: 李愛英
• 主分類號: B63B7/08
• 分類號: B63B7/08;B63B43/14
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 于濤

技術領域

本實用新型涉及中小型船艇，具體地說是一種帶氣囊的船艇。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，各類中小型船艇的需求量不斷增加。而在水中行駛的安全問題一直受到人們的關注，特別是在遇到惡劣天氣（如很大的風浪）以及面臨著沉船的時候，人們往往慌了手腳，以往不是穿上救生衣等待救助，就是拋救生筏棄船逃離。這樣棄船不僅給財產造成重大的損失，還會給人們的生命安全帶來重大隱患。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決上述技術之不足，提供一種設計合理、結構簡單、成本低、能確保航行人員安全的帶氣囊的船艇。

本實用新型解決其技術問題所采取的方案是：一種帶氣囊的船艇，設有船體，機艙和駕駛室等，其特征在于船體外部的兩側面上設有弧形凹槽，凹槽上設有的管道與機艙內的氣泵、真空泵和氣瓶相連接，氣囊用膠粘固定在凹槽內，在氣囊上設有的進氣孔與凹槽內的管道口相連接。

本實用新型結構簡單、設計合理、成本低、容易制造，航行安全可靠，當船艇遇到風浪時，可防止船體進水，能有效地保證人身安全，可廣泛應用于水上娛樂、防汛、水產養殖等領域。

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步說明。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的A-A示意圖。

圖3是本實用新型氣囊中的氣體排出后示意圖。

圖中：1、船體，2、氣囊，3、充氣后的氣囊，4、真空泵，5、氣瓶，6、氣泵，7、排出氣體后的氣囊。

具體實施方式：

由圖1、圖2、圖3所示：一種帶氣囊的船艇，設有船體，機艙和駕駛室等，在船體1外部的兩側面上設有弧形凹槽，凹槽上設有的管道與機艙內的氣泵6、真空泵4和氣瓶5相連接，氣囊2用膠粘固定在凹槽內，在氣囊2又通過凹槽內預留的管道與機艙內的氣泵6、真空泵4和氣瓶5相連接，氣囊2上設有的進氣孔與凹槽內的管道口相連接。駕駛室內設有操作按鈕控制氣泵6和真空泵4，實現對氣囊2的充氣和放氣，駕駛室內還設有手動操作閥，操作打開氣瓶5對氣囊2進行充氣，作為應急用于停電時的充氣。

在使用的過程中，當遇到風浪時，可通過駕駛室內設有的按鈕啟動氣泵6將氣囊2充滿氣體，增大船艇在水中的浮力，使船艇可抗風浪，保持平穩。如遇到船體內進水時，電源無法使用，按鈕控制失靈，可直接通過手動操作閥打開氣瓶5的閥門將氣囊充滿氣體，從而可保證船體不會下沉。在風平浪靜時可通過駕駛室內的操作按鈕啟動真空泵4，將氣囊2中的氣體排出，對氣囊進行抽真空，氣體排出后形成氣囊7在凹槽內，減少了阻力，船艇可正常行駛。

本實用新型結構簡單，成本低，易制造，使用、操作方便，安全可靠。