[實用新型]一種汽車輪轂模具通氣槽加工裝置

無效

• 申請號: 201020281190.6
• 申請日: 2010-07-30
• 公開（公告）號: CN201760642U
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發明（設計）人: 唐海軍;徐軍
• 申請（專利權）人: 浙江今飛凱達輪轂有限公司
• 主分類號: B23C3/28
• 分類號: B23C3/28;B23C7/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

技術領域

本實用新型涉及一種汽車輪轂模具通氣槽加工裝置。

技術背景

隨著經濟的發展，越來越多的人選擇汽車為代步工具的同時帶動汽車零部件的高速發展，其中汽車輪轂為汽車最重要部件之一?，F在市場中輪轂多數以重力鑄造、低壓鑄造為成型工藝，在鑄造過程中，需要通氣槽以便使模具中空氣在鋁水注入模具中時，得以排放?，F有加工通氣槽都是采用立車來進行加工的方式，因為整體弧度并不一致，所以很容易發生崩刀的情況，重新裝刀，又要重新定位，加工比較麻煩。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種汽車輪轂模具通氣槽加工裝置，采用該裝置加工出來的通氣槽勻稱而且不會發生崩刀現象。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種汽車輪轂模具通氣槽加工裝置，其特征在于：包括安裝有數控車床的車床床身，車床床身上設有用于卡緊汽車輪轂模具的卡盤，卡盤前側的車床床身上設有安裝在數控車床刀架上的電磨夾具，電磨夾具上安裝有帶刀頭的電磨。電磨磨頭采用合金鋼刀具為磨頭，代替車刀，進行編程加工，這樣加工出來的通氣槽勻稱而且不會發生崩刀現象。電磨夾具可以采用三爪卡盤。

改進的，所述卡盤下方的車床床身上設有卡盤鎖緊裝置，防止卡盤擺動，避免加工時卡盤小幅度擺動影響通氣槽加工的問題。

所述卡盤鎖緊裝置為摩擦鉸鏈。

優選的，所述卡盤為三爪卡盤。

改進的，所述卡盤內設有與汽車輪轂模具內腔對應的筒狀上模，使汽車輪轂模具卡緊效果更佳。

所述筒狀上模后端口設有刻度槽，保證通氣槽加工位置更加精確。

本實用新型汽車輪轂模具通氣槽加工裝置加工出來的通氣槽勻稱而且不會發生崩刀現象，結構簡單，實用方便。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述：

圖1為本實用新型汽車輪轂模具通氣槽加工裝置的結構示意圖；

圖2為圖1俯視圖；

圖3為筒狀上模的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2和圖3所示，為本實用新型一種汽車輪轂模具通氣槽加工裝置，包括安裝有數控車床的車床床身1，車床床身上設有用于卡緊汽車輪轂模具的卡盤2，卡盤為三爪卡盤，卡盤內設有與汽車輪轂模具內腔對應的筒狀上模3，上模后端口設有刻度槽31，所述卡盤前側的車床床身上設有安裝在數控車床9刀架上的電磨夾具4，電磨夾具上安裝有帶刀頭的電磨5，電磨磨頭采用合金鋼刀具為磨頭，電磨夾具可以采用三爪卡盤，所述卡盤下方的車床床身上設有卡盤鎖緊裝置6，卡盤鎖緊裝置可以選用摩擦鉸鏈或其它常用鎖緊結構。圖中81為汽車輪轂模具，82為通氣槽。