[實用新型]凝汽器過冷區冷卻裝置

無效

• 申請號: 201020281164.3
• 申請日: 2010-08-04
• 公開（公告）號: CN201780008U
• 公開（公告）日: 2011-03-30
• 發明（設計）人: 田鵬;宋濤;李錦青;梁超
• 申請（專利權）人: 山東泓奧華遠經貿有限公司
• 主分類號: F28B1/02
• 分類號: F28B1/02
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 張貴賓

(一)技術領域

本實用新型涉及一種發電輔助設備，特別涉及一種凝汽器冷區冷卻裝置。?

(二)背景技術

目前，汽輪機發電機組中普遍存在凝汽器真空偏低問題，而凝汽器真空度對熱經濟性的影響特別大，是影響整臺機組熱經濟性提高重要因素。影響凝汽器真空的因素很多，而循環水溫度、循環水量和凝汽器中的空氣分壓是影響凝汽器真空的三大因素。?

現在各汽輪機發電機組中采用真空泵在凝汽器過冷區抽氣減少空氣分壓、提高真空。由于真空泵抽氣中蒸汽含量占到2/3的比例，嚴重影響真空泵機組的抽氣能力。整體加大凝汽器循環水量或降低循環水溫度投資較大，經計算投入產出比后是得不償失的。?

(三)發明內容

本實用新型為了彌補現有技術的不足，提供了一種局部加大蒸汽凝結量，減少真空泵抽入水蒸氣量的凝汽器過冷區冷卻裝置。?

本實用新型是通過如下技術方案實現的：?

一種凝汽器過冷區冷卻裝置，包括凝汽器過冷區，其特征在于：過冷區兩側加裝冷凍水腔，貫穿凝汽器循環水管的若干個冷凍水輸送管兩端分別連通過冷區兩側的冷凍水腔，兩冷凍水腔上分別設置有來水管路和回水管路。?

在真空泵從凝汽器抽出的汽-氣混合物中有2/3是水蒸氣，1/3是空氣。蒸汽比重遠大于空氣，所以2/3的蒸汽量是真空泵抽空氣管中流動阻力的主要來源，嚴重影響真空泵的抽氣量；水蒸氣凝結放出大量的汽化潛熱，這部分汽化潛熱是影響真空泵工作水溫偏高的主要原因。根據真空泵原理：當真空泵工作水溫大于設計溫度時，真空泵出力會大幅下降。本實用新型將冷凍水通入凝汽器過冷區，在抽空氣管?道吸入口加大蒸汽凝結量，進而減少真空泵吸入蒸汽量，間接的增加了真空泵抽入空氣量和提高了真空泵抽吸能力，最終達到了提高凝汽器真空、提高汽輪機組經濟效益的目的。?

所述冷凍水輸送管與凝汽器的循環水管間設置有緊固膨脹螺栓，實現冷凍水輸送管與凝汽器的固定和密封。?

所述冷凍水輸送管內通有溫度15℃以下的冷凍水。?

本實用新型局部加大了凝汽器蒸汽凝結量，減少了真空泵抽取水蒸汽量，從而提高了凝汽器真空，達到了提高汽輪機發電機組效益的目的。?

(四)附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。?

圖1為本實用新型的剖面結構示意圖；?

圖2為本實用新型的內俯視示意圖；?

圖3為本實用新型的外俯視示意圖。?

圖中，1冷凍水腔，2冷凍水輸送管，3緊固膨脹螺栓，4來水管路，5回水管路。?

(五)具體實施方式

附圖為本實用新型的一種具體實施例。該實施例包括凝汽器過冷區，過冷區兩側加裝冷凍水腔1，貫穿凝汽器循環水管的若干個冷凍水輸送管2兩端分別連通過冷區兩側的冷凍水腔1，兩冷凍水腔1上分別設置有來水管路4和回水管路5；所述冷凍水輸送管2與凝汽器的循環水管間設置有緊固膨脹螺栓3；所述冷凍水輸送管2內通有溫度15℃以下的冷凍水。?

在機組原有凝汽器的基礎上在過冷區兩側加裝冷卻裝置，冷凍水輸送管2插入凝汽器原有循環水管，通過緊固膨脹螺栓3實現固定和密封，冷凍水通過來水管路4進入冷凍水腔1，再通過冷凍水輸送管2作用于過冷區蒸汽后回到兩一側的冷凍水腔1，通過回水管路5回收。?

在凝汽器過冷區加裝該裝置后，凝汽器真空度能夠降低0.3～0.5KPa，機組熱效率能夠提高0.2～0.4％，額定負荷煤耗可降低?1.0～1.5g/KWh，80％負荷時煤耗可降低1.2～1.7g/KWh，按照機組年發電量30億度計算，年可節約煤耗：?

80％負荷時：1.45×3000000000×0.75÷1000000＝3262t。?