[實用新型]具有火災電動開啟門的八字形固定式表冷器

有效

• 申請號: 201020280924.9
• 申請日: 2010-08-04
• 公開（公告）號: CN201753979U
• 公開（公告）日: 2011-03-02
• 發明（設計）人: 李國慶;張春生;張良焊;祝嵐
• 申請（專利權）人: 李國慶;張春生
• 主分類號: F24F13/30
• 分類號: F24F13/30;F24F13/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及大型空調設備技術領域，是一種具有火災電動開啟門的八字形固定式表冷器。

背景技術

目前，有的地區地鐵車站的空調運行模式是，設在風道內的回風機是通過車站的回風道將車站內的空氣吸入，送入進風道內另一送風機的吸入口，經過空調表冷器進行冷卻后，再由送風機送入車站的送風道內，經風口進入車站。由于車站風道內送、回風機的作用，車站內的空氣不斷循環經表冷器進行冷卻處理。當車站發生火災時，送、排風機都能轉變成排煙功能，其送風機也可將車站內的煙氣經送風道風口吸入，排出站外。而現有車站的表冷器，需要火災信號電動開啟，以利于排煙。

本申請人在此前發明了“門式可開啟的空調表冷器”，專利號：ZL02233221.9。“人字形可開啟的門式表冷器”，專利號：ZL200420007263.7。“中立軸旋轉門人字形可開啟表冷器”，專利號：ZL200520108973.3。上述這些可開啟的表冷器的不足之處，都存在可開啟的表冷器門扇組尺寸較大、沖水后重量也較大，門扇組的開啟裝置也較復雜的特點。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種具有火災電動開啟門的八字形固定式表冷器，它結構簡單、使用方便、安全可靠，從根本上解決了地鐵車站發生火災時，不需要電動開啟笨重的表冷器組，只是開啟輕便的金屬門扇，其表冷器呈固定安裝，從而為降低造價創造了條件。

為實現上述目的，本實用新型采取以下技術方案：

一種具有火災電動開啟門的八字形固定式表冷器，設置在風道內，它包括有總供冷水管、總回冷水管、表冷器供水管、表冷器回水管、多個表冷器，其特征在于：所述的表冷器呈正、反八字形固定設置在風道的橫斷面內，在八字形設置的表冷器的小口端之間鉸接有金屬門扇，該金屬門扇對空調進風方向由信號控制電動呈關閉狀態，在非空調期呈開啟狀態。

所述的正、反八字形表冷器向外傾斜的外端與風道的內壁之間鉸接有金屬門扇。

所述的表冷器供水管和表冷器回水管采用金屬管連接。

所述的金屬門扇采用金屬材料或防火板材料制成。

由于表冷器呈正、反八字形固定設置在風道的橫斷面內，并設有金屬門扇，在金屬門扇的一側安裝有彈簧復位合頁9；當風道內的風機正向工作進行送空調風時，空調風通過表冷器進入地鐵車站內，該金屬門扇由電動控制呈關閉狀態，則空調風只能通過表冷器進入地鐵內，進行降溫。在車站處于空調期間，當地鐵車站火災或區間事故需要送風時，則由信號控制電動開啟金屬門扇進行呈開啟狀排煙或送風。

在車站處于非空調期間，可用人工或電動打開金屬門扇呈開啟狀，向車站內或區間內送風。

本實用新型的優點是：結構簡單、使用方便、安全可靠，從根本上解決了地鐵車站開開啟的空調表冷器由于尺寸較大，充水后重量也較大，其電動開啟裝置較復雜的難題，從而為地鐵車站空調提供了更安全可靠、操作簡單、造價更低的新設備。

附圖說明

圖1是本實用新型進行送空調風時的結構示意圖。

圖2是圖1的A-A向剖視示意圖。

圖3是本實用新型進行排煙時或在空調期間需要送風的結構示意圖。

圖4是本實用新型在非空調期送新風時的結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1、圖2、圖3、圖4所示：一種具有火災電動開啟門的八字形固定式表冷器，設置在風道1內，它包括有總供冷水管2、總回冷水管3、表冷器供水管4、表冷器回水管5、多個表冷器6，所述的表冷器6呈正、反八字形固定設置在風道1的橫斷面內(見圖1)，在八字形設置的表冷器6的小口端之間鉸接有金屬門扇7，該金屬門扇7對空調進風A方向由信號控制電動呈關閉狀態，在非空調期呈開啟狀態。

所述的正、反八字形表冷器6向外傾斜的外端與風道的內壁之間鉸接有金屬門扇7。

所述的表冷器供水管4和表冷器回水管5采用金屬管連接。

所述的金屬門扇7采用金屬材料或防火板材料制成。

由于表冷器6呈正、反八字形固定設置在風道1的橫斷面內，并設有金屬門扇7；當風道內的風機8正向工作進行送空調風時，空調風通過表冷器進入地鐵車站內，該金屬門扇呈關閉狀態，則空調風只能通過表冷器進入地鐵車站內，進行降溫(見圖1示)；當地鐵車站內火災發生時，會產生大量的煙氣，風道內的風機8進行反向工作，進行排風，將煙氣從地鐵車站內通過風道排出，使煙氣通過開啟的金屬門扇快速排出(見圖3示)；當車站處于非空調期或電動開啟，可用人工開啟金屬門扇7呈打開狀(見圖4示)，風道內的風機8正向工作對地鐵車站內進行送新風C。

本實用新型從根本上解決了地鐵車站開開啟的空調表冷器由于尺寸較大，充水后重量也較大，其電動開啟裝置較復雜的難題，從而為地鐵車站空調提供了更安全可靠、操作簡單、造價更低的新設備。