[實用新型]一種可變換角度的遮光板

無效

• 申請號: 201020280877.8
• 申請日: 2010-08-03
• 公開（公告）號: CN201745416U
• 公開（公告）日: 2011-02-16
• 發明（設計）人: 李瑞良;羅嘉峰
• 申請（專利權）人: 李瑞良
• 主分類號: B60J3/00
• 分類號: B60J3/00;B60J3/02
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 李柏林

技術領域

本實用新型涉及一種遮光器材，尤其是涉及一種可變換角度的遮光板。

背景技術

目前車載的遮光板均為非透光材料所制成，當駕駛員在路面行駛遇到強光照射時，為避免刺眼，就需要把遮光板轉動下來以阻擋強光的照射，由于遮光板不透光的特性，又會影響駕駛員的駕駛視野，造成一定的安全隱患。

由于非透光遮光板的局限性，人們一直在思索著怎么有一種更好的材料能應用在遮光板上面，既可以幫助駕駛員防止強光的照射，也可使得駕駛員的前方視線又不受到影響，現在市面上有一種利用有色有機玻璃制成的遮光板，這種遮光板利用綁定的方法將新遮光板綁定在原遮光板的下面，它的好處是在強光照射下能起到阻擋強光的作用；但是，在光線欠充裕的環境下，又會嚴重影響駕駛員的前方視線，比如汽車在陽光照射狀態下由路面進入遂道時，駕駛員前方就幾乎看不清楚，影響駕駛員行車安全，同時因為是綁定下垂的方式，使得駕駛員前方的空間變得很小，也會影響駕駛員行車安全。

還有一種可變換角度的遮光板技術是利用吸盤將遮光板固定在汽車的前檔風玻璃的上沿，這種方法實現的遮光板由于是依靠吸盤的吸力，加之車內外溫度變化和遮光板體的重量，讓駕駛員在使用過程中很不放心，擔心隨時會有掉下來的可能性。而且絕大部分遮光板的安裝角度一般都是固定不可調的，無法滿足不同駕駛員使用習慣的個性化需求。

另有一種可變換角度的遮光板技術是做成和原汽車遮光板一樣，安裝前一定得把汽車原遮光板拆掉，再把這種遮光板裝上去，很多使用者因為不愿意拆除原車原配的遮光板，從而影響著這種遮光板的使用。

實用新型內容

為了解決上述的技術問題，本實用新型的目的是提供一種安裝固定方便且角度可調的遮光板。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種可變換角度的遮光板，包括用于安裝固定在原遮光板上的U型卡扣固定組件、可變色遮光板體和用于固定可變色遮光板體的固定組件，所述固定遮光板體的固定組件通過一角度調整裝置調整自身與U型卡扣固定組件的角度。

進一步作為優選的實施方式，所述角度調整裝置包括固定軸和兩個圓形螺母，所述固定軸兩端分別設有圓形螺紋，所述U型卡扣固定組件和固定遮光板體的固定組件的連接處分別設有圓形腔體，所述固定軸中部依次穿過固定遮光板體的固定組件和U型卡扣固定組件的圓形腔體，兩個圓形螺母分別與固定軸兩端的圓形螺紋連接。

進一步作為優選的實施方式，所述固定遮光板體的固定組件的中間凸進部位設有單向齒輪，所述U型卡扣固定組件的中間凹進部位設有單向齒槽，所述固定組件的單向齒輪與U型卡扣固定組件的單向齒槽嚙合連接。

進一步作為優選的實施方式，所述U型卡扣固定組件的中間凹進部位的單向齒槽連接有用于調節單向齒槽進程并調整固定遮光板體的固定組件與U型卡扣固定組件之間活動角度的活動裝置。

進一步作為優選的實施方式，所述活動裝置包括彈簧，所述彈簧的一端與U型卡扣固定組件的一端連接，另一端與單向齒槽連接，利用彈簧的彈力使U型卡扣固定組件的單向齒槽與固定遮光板體組件的單向齒輪緊密嚙合。

進一步作為優選的實施方式，所述U型卡扣固定組件的中間凹進去部位設有用于安裝活動裝置的臺階。

進一步作為優選的實施方式，所述U型卡扣固定組件的中間凹進去部位下面開有用于活動裝置滑動的腔體。

進一步作為優選的實施方式，所述固定遮光板體的固定組件上設有光敏傳感器，所述光敏傳感器安裝在固定遮光板體的固定組件的上方中間位置或左側或右側。

進一步作為優選的實施方式，所述固定遮光板體的固定組件的左側或右側上設有亮度調節旋鈕。

本實用新型的有益效果是：本實用新型既可以保留原車的遮光板，很方便的安裝拆卸，又可以根據駕駛員的個人習慣調整遮光板的角度。同時本實用新型的遮光板可以實現遇強光變色以更好地保護駕駛員的眼睛，而且本遮光板可以按照駕駛員的視覺習慣來設定顏色的深淺度，變色時間極短。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的側視分解圖；

圖2是本實用新型的側視圖；

圖3是本實用新型的固定組件3分解圖；

圖4是本實用新型的固定組件9分解圖；

圖5是本實用新型的單向齒輪分解圖；

圖6是本實用新型的螺母圖；

圖7是本實用新型的軸體圖；

圖8是本實用新型第一實施例的反面圖；

圖9是本實用新型第二實施例有活動裝置的反面圖；

圖10是本實用新型第三實施例的正面圖；