[實(shí)用新型]用于助力、電動(dòng)自行車(chē)的交流電輸出裝置及助力、電動(dòng)自行車(chē)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020280130.2
• 申請(qǐng)日: 2010-08-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201789326U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余海常
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市海域電子有限公司
• 主分類號(hào): H02J9/04
• 分類號(hào): H02J9/04;B62M6/40;B62M6/80
• 代理公司: 深圳市順天達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 44217
• 代理人: 林儉良

1.一種用于助力、電動(dòng)自行車(chē)的交流電輸出裝置(8)，其特征在于，包括：接入所述助力、電動(dòng)自行車(chē)蓄電池(9)直流電源的電源輸入接口(1)、與所述電源輸入接口(1)連接并將接入的直流電源轉(zhuǎn)換成交流市電的高頻轉(zhuǎn)換放大裝置(7)、以及與所述高頻轉(zhuǎn)換放大裝置(7)連接輸出轉(zhuǎn)換后的交流市電的電源輸出接口(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交流電輸出裝置(8)，其特征在于，所述高頻轉(zhuǎn)換放大裝置(7)包括與所述電源輸入接口(1)連接并將接入的直流電源轉(zhuǎn)換成交流電源的交流轉(zhuǎn)換電路、以及與所述交流轉(zhuǎn)換電路連接并將轉(zhuǎn)換后的交流電源進(jìn)行功率放大的功率放大電路；所述功率放大電路的輸出與所述電源輸出接口(4)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的交流電輸出裝置(8)，其特征在于，所述交流轉(zhuǎn)換電路包括將所接入的直流電源轉(zhuǎn)換成交流電源的PWM芯片(2)；所述功率放大電路包括將所述交流電源放大為穩(wěn)定交流市電的大功率MOS管(3)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的交流電輸出裝置(8)，其特征在于，所述交流電輸出裝置(8)還包括與所述高頻轉(zhuǎn)換放大裝置(7)連接的保護(hù)電路(5)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的交流電輸出裝置(8)，其特征在于，所述高頻轉(zhuǎn)換放大裝置(7)和保護(hù)電路(5)設(shè)置在同一殼體內(nèi)，并在所述殼體上設(shè)置有散熱裝置(6)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的交流電輸出裝置(8)，其特征在于，所述散熱裝置(6)包括安裝在所述殼體內(nèi)的散熱風(fēng)扇。

7.一種助力、電動(dòng)自行車(chē)，包括車(chē)體、以及安裝在所述車(chē)體上的蓄電池(9)；其特征在于，所述車(chē)體上還設(shè)有權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述交流電輸出裝置(8)，所述交流電輸出裝置(8)與所述蓄電池(9)連接，并在所述交流電輸出裝置(8)與所述蓄電池(9)之間設(shè)有切換開(kāi)關(guān)。