[實(shí)用新型]一種掃刷裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020280083.1
• 申請日: 2010-08-03
• 公開（公告）號: CN201891095U
• 公開（公告）日: 2011-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 濮國慶
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: E01H1/05
• 分類號: E01H1/05
• 代理公司: 北京中恒高博知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11249
• 代理人: 夏晏平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種掃刷裝置，特別是一種用于環(huán)衛(wèi)清掃車上的掃刷裝置。

背景技術(shù)

環(huán)衛(wèi)清掃車因其清掃效率高，可有效降低環(huán)衛(wèi)工人的勞動強(qiáng)度而廣泛的應(yīng)用與街道清掃中。目前的環(huán)衛(wèi)清掃車中的掃刷裝置采用如下的工作原理：

1.掃刷及其動力部分都是剛性連接在掃地車上，要調(diào)節(jié)其離地高度時(shí)，只有通過機(jī)架整體的調(diào)節(jié)，很不方便，而且影響車身的整體美觀，最主要的是掃刷機(jī)構(gòu)遇到障礙物時(shí)很容易被碰壞；

2.在使用過程中，遇到路坎或者是在清掃路面時(shí)，不能自動調(diào)節(jié)掃刷距離，掃刷裝置易撞壞。而使用電動推桿或者油缸調(diào)節(jié)掃刷位置，不僅成本高，而且調(diào)節(jié)完全靠人工操作，調(diào)節(jié)的距離不能很好的控制，如果操作不當(dāng)，可能直接將掃刷撞到路坎上。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供了一種掃刷裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：一種掃刷裝置，包括一端用于鉸接于車架上的掃刷懸臂，掃刷懸臂的另一端柔性連接有掃刷機(jī)構(gòu)，所述掃刷懸臂上遠(yuǎn)離車架的一端連接有升降拉索，升降拉索的另一端與一個(gè)杠桿機(jī)構(gòu)連接。

所述掃刷機(jī)構(gòu)包括電機(jī)支座，電機(jī)支座的頂部固設(shè)有豎直的安裝板，該安裝板與掃刷懸臂鉸接，所述安裝板上還設(shè)置有靠上的彈簧拉孔和靠下的拉索拉孔，彈簧拉孔與掃刷懸臂之間設(shè)置有拉簧，拉簧與掃刷懸臂連接的一端靠近車架，所述拉索拉孔內(nèi)連接有限位拉索，限位拉索的另一端用于與車架連接。

所述安裝板與掃刷懸臂的側(cè)壁之間壓裝有壓簧。

該掃刷裝置還包括滑輪換向機(jī)構(gòu)，所述升降拉索的中部與滑輪換向機(jī)構(gòu)中的換向滑輪對應(yīng)配合。

所述滑輪換向機(jī)構(gòu)中的至少一個(gè)滑輪與滑輪安裝架可滑動固定連接。

本實(shí)用新型的掃刷裝置在使用時(shí)，在行走(不掃地)時(shí)，可以通過抬壓杠桿機(jī)構(gòu)來拉升掃刷懸臂帶動掃刷機(jī)構(gòu)上升，避免了掃刷磨損。

附圖說明

附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型掃刷裝置未顯示杠桿機(jī)構(gòu)時(shí)的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是杠桿機(jī)構(gòu)與掃刷懸臂連接的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

如圖1、2所示，本實(shí)用新型掃刷裝置的實(shí)施例，包括一個(gè)一端用于與車架通過銷釘鉸接的掃刷懸臂5，掃刷懸臂5的另一端安裝有安裝有掃刷機(jī)構(gòu)，該掃刷結(jié)構(gòu)包括電機(jī)支座10，電機(jī)支座10的頂部焊接有一個(gè)豎直方向上的安裝板。電機(jī)支座上通過螺釘2固定安裝有一個(gè)驅(qū)動電機(jī)1，驅(qū)動電機(jī)1的動力輸出軸與掃刷固定連接。所述的安裝板通過銷釘14鉸接在掃刷懸臂5上，另外，安裝板上還設(shè)置有靠上的彈簧拉孔和靠下的拉索拉孔，彈簧拉孔與掃刷懸臂之間設(shè)置有拉簧13，拉簧13與掃刷懸臂5連接的一端靠近車架、并通過銷釘14連接。在拉索拉孔內(nèi)連接有限位拉索12，限位拉索12的另一端用于與車架相連接。拉簧13使掃刷有前翹的趨勢，但在支座的下部裝有一根限位拉索12使之不能前翹，這樣掃刷的前后轉(zhuǎn)動便被限制住并且使掃刷成的傾斜角度。還有，在安裝板與掃刷懸臂的側(cè)壁之間還壓裝有一個(gè)壓簧11，壓簧限制掃刷機(jī)構(gòu)的左右擺動，同時(shí)，當(dāng)掃刷受到撞擊的時(shí)候可以起到緩沖作用。經(jīng)上述的連接，實(shí)現(xiàn)了掃刷機(jī)構(gòu)與掃刷懸臂的柔性連接。掃刷懸臂5上在安裝掃刷機(jī)構(gòu)的同一端還連接有一根升降拉索30，升降拉索的另一端連接有一個(gè)杠桿機(jī)構(gòu)31，升降拉索的中部與滑輪換向機(jī)構(gòu)中的換向滑輪對應(yīng)配合，此實(shí)施例中共設(shè)置了3個(gè)換向滑輪，使升降拉索經(jīng)三次變向后與杠桿機(jī)構(gòu)連接。其中，位于中間的換向滑輪的安裝架上設(shè)置有豎直方向的長孔32，中間的換向滑輪通過穿過該長孔32的螺栓連接在該安裝架上。通過調(diào)松螺栓可以使中間的換向滑輪進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了可滑動固定安裝的目的。通過上下調(diào)節(jié)該滑輪來對應(yīng)調(diào)節(jié)掃刷的高度。需要指出的是，掃刷懸臂5與銷連接6是間隙配合，有一定的距離，掃刷懸臂5以銷連接6的位置為支點(diǎn)左右擺動。壓簧11限制了電機(jī)支座10左右移動的自由度，限位拉索12與拉簧13限制了電機(jī)支座繞螺栓7中心旋轉(zhuǎn)的自由度。當(dāng)受到外力作用，壓簧11和拉簧13以及掃刷懸臂5的左右擺動都可以幫助掃刷自動的調(diào)節(jié)清掃距離，保護(hù)掃刷裝置不會被障礙物碰壞。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。