[實用新型]一種液壓推桿式閥門

無效

• 申請號: 201020278566.8
• 申請日: 2010-07-30
• 公開（公告）號: CN201753771U
• 公開（公告）日: 2011-03-02
• 發明（設計）人: 常全忠;孫建國;史萬敬;薛勇;謝成;蘇文國;李山東
• 申請（專利權）人: 金川集團有限公司
• 主分類號: F16K1/42
• 分類號: F16K1/42;F16K27/02;F16K31/12
• 代理公司: 中國有色金屬工業專利中心 11028
• 代理人: 李迎春

技術領域

本實用新型涉及一種閥門，尤其是涉及一種液壓推桿式閥門。

背景技術

在利用有色金屬冶煉煙氣的硫酸生產中，由于冶煉煙氣輸送管道溫差較大，煙氣中含塵多、含飽和水量大，高速煙氣在輸送過程中，塵和水混合，粘度大，易粘貼與閥板及閥體上，所以煙氣管道上通常采用大型硬質密封蝶閥或閘板閥。

大型硬質密封蝶閥具有以下缺點：

1、密封面由于采用硬制密封材料，與閥體材質不同而導致熱脹冷縮量不同，溫度高時密封不嚴，溫度低時閥板易卡死造成閥門打不開。

2、大型蝶閥通常采用多級傳動，損耗的功率較大。

3、煙道內一但積灰便會將閥板卡死而打不開，又無法將煙灰清除。閘閥不足之處：

1、外形尺寸和開啟高度都較大。安裝所需空間較大。

2、開閉過程中，密封面間有相對摩擦，容易引起擦傷現象。

3、閘閥一般都有兩個密封面，給加工、研磨和維修增加一些困難。

4、煙道一但積灰閥門便無法關嚴。煙灰也無法清理。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種結構簡單、便于操作、能有效防止塵泥粘接造成閥門卡堵的液壓推桿式閥門。

上述目的是通過下述方案實現的：

一種液壓推桿式閥門，包括左閥體、右閥體、閥板、液壓站、兩個液壓缸和兩根推桿，兩個所述液壓缸分別對稱安裝在所述右閥體的上部和下部，所述液壓缸通過油路與所述液壓站連接，其特征在于，在所述左閥體上與所述右閥體相對的一側焊接有環形密封板，所述環形密封板與中心線成一定角度以便和所述閥板的弧面匹配；環形凸板焊接到左閥體和右閥體上形成煙氣通道，所述推桿一端連接在所述液壓缸上，并穿過所述煙氣通道，所述閥板的中心軸的兩端分別固定在所述兩根推桿上；在所述環形凸板的一側設有排灰口；所述液壓缸可帶動所述閥板移動至所述密封板而將所述煙道關閉。

根據上述閥門，其特征在于，所述推桿穿過固定在左閥體和右閥體上的滑動軸承箱。

根據上述閥門，其特征在于，在所述推桿穿過所述凸板處焊接有軸封腔，其中填充軸封，軸封壓蓋將軸封腔密封。

根據上述閥門，其特征在于，在所述推桿上與所述液壓缸相對的一側設有限位器。

本實用新型具有以下有益效果：

閥板沿閥座中心線移動的閥門，因此在開閉過程中密封面無摩擦阻力。啟閉方便迅速，調節性能好，可利用液壓實現任意開度調節，根據需要任意調整開關閥力量。只有一個密封面，制造工藝好，便于維修。啟閉力矩較大，不會因煙道內積灰而打不開。便于維護，便于進入閥體內清理積灰。

附圖說明

圖1是本實用新型的液壓推桿式閥門的結構示意圖。

具體實施方式

參見圖1，液壓推桿式閥門包括左閥體1、右閥體10、閥板8、液壓站11、兩個液壓缸12、20和兩根推桿9、19，兩個液壓缸12、20分別對稱安裝在右閥體10的上部和下部，液壓缸12、20通過油路13與液壓站11連接。在左閥體1上與右閥體10相對的一側焊接有環形密封板2，環形密封板2與中心線成一定角度(垂直度0.5mm)以便和閥板的弧面匹配；環形凸板3焊接到左閥體和右閥體上形成煙氣通道，推桿9、19一端連接在液壓缸12、20上，并穿過煙氣通道，閥板8的中心軸的兩端分別固定在兩根推桿9、19上；在環形凸板3的一側設有排灰口21(圖1中是在底部)；液壓缸可帶動閥板移動至密封板2而將煙氣通道關閉。

為了支撐推桿，推桿9、19穿過固定在左閥體1和右閥體10上的滑動軸承箱23、24、7、18。為了防止煙氣外泄，在推桿9、19穿過環形凸板處焊接有軸封腔4、22、25、26，其中填充軸封，軸封壓蓋將軸封腔4、22、25、26密封。

為了限制推桿的移動范圍，在推桿9上與液壓缸12、20相對的一側設有限位器，該限位器由推桿9上的限位板15以及限位板15和滑動軸承箱7上的觸點構成。

使用本實用新型時，如果需要關閉煙氣通道，則啟動液壓缸將閥板推至環形密封板，從而關閉煙道；如果需要打開煙氣通道，則啟動液壓缸將閥板推離環形密封板，從而打開煙道。