[實(shí)用新型]一種汽車轉(zhuǎn)向油壺緩沖隔振安裝支架

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020274964.2
• 申請(qǐng)日: 2010-07-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201816640U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周國(guó)軍;潘之杰;余見(jiàn)山;李書(shū)福;楊健;趙福全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B62D5/06
• 分類號(hào): B62D5/06
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域，尤其是涉及汽車轉(zhuǎn)向油壺安裝結(jié)構(gòu)的改良。?

背景技術(shù)

液壓式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轎車上已經(jīng)普遍應(yīng)用，轉(zhuǎn)向油壺是液壓式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成部分，通常借助轉(zhuǎn)向油壺安裝支架與汽車車身相連接。汽車行駛時(shí)的振動(dòng)通過(guò)車身傳到到油壺安裝支架，再通過(guò)油壺安裝支架傳導(dǎo)到油壺。轉(zhuǎn)向油壺安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，這些振動(dòng)就會(huì)影響液壓油的循環(huán)暢通，甚至引起液壓油溢出油壺或循環(huán)管路導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏進(jìn)空氣，從而降低液壓式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作可靠性。因此轉(zhuǎn)向油壺的安裝支架及固定結(jié)構(gòu)必須在具有剛性好，可以確保轉(zhuǎn)向油壺可靠固定同時(shí)，又具有良好的緩沖避震性能。?

中國(guó)專利CN201132544Y公開(kāi)了一種汽車轉(zhuǎn)向油壺安裝支架，由一個(gè)Z形架和一個(gè)L形架連接組成，其中Z形架的上平面與L形架的下平面焊接連接，支架Z形架的下平面上有與車身連接的螺栓孔，Z形架的豎平面與L形架的豎平面呈夾角設(shè)計(jì)，在L形架的下平面上有安裝固定油壺的帶減振墊的螺栓孔，其豎平面上端有與油壺上的卡子配合的卡口。該支架與汽車車身單腳剛性聯(lián)結(jié)，支架剛性差，聯(lián)結(jié)穩(wěn)固可靠性差，隔振靠L形架下平面上的帶減振墊的螺栓孔，隔振方向單一，緩沖隔振效果差，且影響轉(zhuǎn)向油壺與油壺安裝支架的聯(lián)結(jié)剛性和可靠性。??

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型主要是解決了現(xiàn)有技術(shù)所存在的轉(zhuǎn)向油壺安裝支架剛性不足與緩沖避震性能不好的技術(shù)問(wèn)題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單剛性好，緩沖避震性能佳的汽車轉(zhuǎn)向油壺緩沖隔振安裝支架。?

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種汽車轉(zhuǎn)向油壺緩沖隔振安裝支架，包括由鋼板制成的支架本體，三個(gè)圓筒形橡膠隔振墊和擠壓緊配于圓筒型隔振墊內(nèi)的套筒；所述支架本體包括一個(gè)豎直的油壺安裝壁及三個(gè)聯(lián)結(jié)腳；所述三個(gè)聯(lián)結(jié)腳中有兩個(gè)為L(zhǎng)形，L形的一邊與油壺安裝壁垂直，L形的另一邊與油壺安裝壁平行且其上設(shè)有一個(gè)圓孔，兩個(gè)L形聯(lián)結(jié)腳位于所述油壺安裝壁的同一側(cè)；第三個(gè)聯(lián)結(jié)腳與油壺安裝壁垂直聯(lián)結(jié)于與兩個(gè)L形聯(lián)結(jié)腳相對(duì)的一側(cè)，其上設(shè)有一個(gè)軸線與水平面成25⁰到60⁰角且與油壺安裝壁平行的圓孔；所述三個(gè)圓筒形橡膠隔振墊分別固定安裝于三個(gè)聯(lián)結(jié)腳的圓孔處，圓筒形橡膠隔振墊的筒軸分別與相應(yīng)聯(lián)結(jié)腳上的圓孔同軸；?

支架本體采用鋼板而成，可采用沖壓彎折加工法制造，結(jié)構(gòu)剛性好，用三個(gè)帶隔振結(jié)構(gòu)的聯(lián)結(jié)腳與汽車車身固定聯(lián)結(jié)，三點(diǎn)不同向隔振聯(lián)結(jié)，可以吸收不同方向的振動(dòng)，緩沖避震效果好。隔振采用圓筒形橡膠隔振墊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單自重輕，制造安裝方便，不會(huì)產(chǎn)生隔振運(yùn)動(dòng)噪音。

作為優(yōu)選，所述油壺安裝壁上部設(shè)有一個(gè)油壺安裝部，所述油壺安裝部包括兩個(gè)油壺固定卡槽和一個(gè)凹部，所述凹部設(shè)有一個(gè)與其可拆聯(lián)結(jié)的彈性卡扣。本優(yōu)選方案，轉(zhuǎn)向油壺通過(guò)油壺固定卡槽和設(shè)有彈性卡扣的凹部以卡接方式與支架本體固定聯(lián)結(jié)，聯(lián)結(jié)可靠，安裝拆卸方便。?

作為優(yōu)選，所述三個(gè)聯(lián)結(jié)腳中，一個(gè)L形聯(lián)結(jié)腳位于油壺安裝壁的上部，另兩個(gè)聯(lián)結(jié)腳位于油壺安裝壁的下部，三個(gè)聯(lián)結(jié)腳一上兩下呈三角分布。本優(yōu)選方案，所述一種汽車轉(zhuǎn)向油壺緩沖隔振安裝支架與汽車車身三角聯(lián)結(jié)，聯(lián)結(jié)穩(wěn)固可靠。?

作為優(yōu)選，所述圓筒形橡膠隔振墊的外圓柱面上設(shè)有一個(gè)卡槽，所述三個(gè)聯(lián)結(jié)腳上所設(shè)的圓孔設(shè)有一個(gè)徑向開(kāi)口，所述圓筒形橡膠隔振墊與聯(lián)結(jié)腳卡接固定聯(lián)結(jié)。本優(yōu)選方案，所述圓筒形橡膠隔振墊安裝固定快捷可靠，維護(hù)方便。?

本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理，制造安裝容易，油壺安裝快捷穩(wěn)固可靠，緩沖避震效果好的突出特點(diǎn)。??

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)分解示意圖，圖中取下了油壺安裝部所設(shè)的彈性卡扣；?

圖2是油壺安裝部的彈性卡扣與油壺安裝部的聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)分解圖；

圖3是本實(shí)用新型與轉(zhuǎn)向油壺的聯(lián)結(jié)示意圖。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。?