[實用新型]一種發動機噪聲模擬裝置

有效

• 申請號: 201020271639.0
• 申請日: 2010-07-23
• 公開（公告）號: CN201824948U
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 李明江;何鐵平
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00
• 代理公司: 廣州中瀚專利商標事務所 44239
• 代理人: 黃洋;蓋軍

技術領域

本實用新型屬于汽車制造技術領域，特別涉及到模擬再現發動機噪聲的裝置。

背景技術

對于動力總成幅頻特性不穩定(比如懸置系統未確定)的試驗車輛，其吸隔聲方案的驗證一般需要全部正常之后才能驗證，這會極大的延長開發周期。能夠測量正常的發動機聲音，并準確穩定的進行回放，可以為車輛的吸隔聲措施開發工作提供便利；其準確穩定的回放質量也能使測量對比具有更高的可對比性和可信度，從而保證技術方案的有效性。

傳統的體積聲源發聲裝置雖然專業，但是價格較高，單個的體積聲源也難以準確的再現發動機艙的聲音；為了真實再現聲音而采用多個體積聲源，不僅費用高昂，安裝固定也很不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的是提出一種成本低、安裝方便的發動機噪聲模擬裝置。

本實用新型的發動機噪聲模擬裝置包括播放機及與播放機輸出端相連的多個揚聲器，播放機向每個揚聲器所輸出的聲音即是在該揚聲器固定位置所預采集到的發動機的聲音信號。

本實用新型預先在不同位置采集發動機的噪聲，然后采用更簡單的普通揚聲器以及支持外部聲音信號播放的播放機進行組合匹配，以較低的成本來實現近似于體積聲源的聲音回放效果。通過安排每個揚聲器播放特定的聲音，大大提高了發動機噪聲模擬的效果。

為了進一步提高噪聲模擬的效果，播放機可以為一個或輸出端并聯的多個，不同的播放器播放不同的聲音，而且播放機的輸出端具有分頻器，可以對不同頻段的聲音進行分離，所述揚聲器包括低音、中音及高音揚聲器，每個揚聲器專門播放某一頻段的聲音，這樣通過對不同的發聲聲源進行音量調整，便于對不同頻率的發動機噪聲進行有更有針對性的開發措施，提高車內聲音質量水平，且方便模擬，大大縮短聲學特性開發周期。

為保證模擬效果，所述揚聲器至少包括兩個高音揚聲器，兩個中音揚聲器和兩個低音揚聲器。

所述揚聲器為車載揚聲器，可以利用現有車載設備，降低成本。

本實用新型的發動機噪聲模擬裝置模擬效果好，成本低，可以真實、穩定地再現發動機的聲音，方便車輛的吸、隔音系統的開發，另外還可以用在電動汽車上，在電動車的無聲工作狀態下來播放，引起行人及非機動車駕駛員的注意，提高安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型的發動機噪聲模擬裝置的原理示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖來詳細說明本實用新型。

實施例1：

如圖1所示，本實施例的發動機噪聲模擬裝置包括一個播放機及與播放機輸出端相連的多個揚聲器，播放機向每個揚聲器所輸出的聲音即是在該揚聲器固定位置所預采集到的發動機的聲音信號。

揚聲器為車載揚聲器，包括兩個高音揚聲器，兩個中音揚聲器和兩個低音揚聲器，揚聲器通過簡單的固定支架固定在車上即可。

當然，如果為了提高噪聲模擬的效果，播放機還是多個，各播放機的輸出端并聯即可，不同的播放器播放不同的聲音，而且播放機的輸出端具有分頻器，可以對不同頻段的聲音進行分離，每個揚聲器專門播放某一頻段的聲音，這樣通過對不同的發聲聲源進行音量調整，便于對不同頻率的發動機噪聲進行有更有針對性的開發措施，提高車內聲音質量水平，且方便模擬，大大縮短聲學特性開發周期。