[實用新型]一種腳踏式翻卸垃圾車

有效

• 申請號: 201020270266.5
• 申請日: 2010-07-26
• 公開（公告）號: CN201746007U
• 公開（公告）日: 2011-02-16
• 發明（設計）人: 陳愛華
• 申請（專利權）人: 臺州市中天塑業有限公司
• 主分類號: B65F3/26
• 分類號: B65F3/26
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 蔡正保;張智平

技術領域

本實用新型屬于衛生技術領域，涉及一種垃圾車，特別是一種腳踏式翻卸垃圾車。

背景技術

城市環衛所使用的垃圾車在傾瀉垃圾時候需要使用鍬等工具，比較費力氣，為了克服這些問題，有些垃圾車安裝了重力翻傾自卸裝置，雖然其結構簡單，但由于車箱翻傾鉸鏈是裝在車廂底架上，因而該種類型的垃圾車就需要的一個穩定的鎖定結構，以避免在行駛過程中發生安全事故。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種結構簡單、安全可靠、經濟簡便的腳踏式翻卸垃圾車。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種腳踏式翻卸垃圾車，包括車架和箱體，所述的箱體底部的前端與車架通過鉸鏈連接，其特征在于，所述的箱體底部與車架通過鎖定結構連接，所述的鎖定結構包括與車架相連接的腳踏板、與腳踏板相連接的連接件、與連接件相連接的鎖舌以及固設在箱體底部與鎖舌相配合的定位塊。

本技術方案中，該垃圾車的箱體底部的前端與車架鉸接，其后端與車架通過鎖定結構連接，鎖定結構中腳踏板與連接件的一端相連接，該連接件的另一端與鎖舌的后端相鉸接，鎖舌的前端與定位塊配合實現鎖定。在使用過程中，當踩踏腳踏板后，可使得鎖定結構脫開，箱體可以繞著其與車架的鉸接點翻轉，而實現對垃圾的傾倒。

在上述的腳踏式翻卸垃圾車中，所述的車架包括兩根側杠和設置在兩根側杠之間的橫杠，所述的箱體底部的后端與所述的橫杠通過上述的鎖定結構連接。

在上述的腳踏式翻卸垃圾車中，所述的橫杠上開設有一通孔。上述的鎖舌可插設在上述的通孔內，并可沿通孔的軸向進行伸縮運動。

在上述的腳踏式翻卸垃圾車中，所述的橫杠的底部固設有一支架，所述的支架與上述的腳踏板通過復位件相連接。該復位件可以使腳踏板在失去向下的踏力之后回復到原來的位置，箱體和車架重新鎖定。

在上述的腳踏式翻卸垃圾車中，所述的復位件為扭簧。該扭簧具有復位功能。

在上述的腳踏式翻卸垃圾車中，所述的橫杠的底部固設有一限位架。腳踏板搭靠在該限位架上，可以避免過于用力而使腳踏板超轉而造成損壞。

在上述的腳踏式翻卸垃圾車中，所述的定位塊上制有與上述的鎖舌相插合的定位孔。上述的鎖舌與定位孔相插合，實現鎖定。

與現有技術相比，本實用新型可以通過踩踏腳踏板來控制翻卸垃圾車的箱體與車架之間是否處于鎖定狀態，以便于對箱體內的垃圾進行翻卸。它結構簡單、安全可靠、操作簡便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型中鎖定結構的結構示意圖。

圖3是本實用新型中鎖定結構的分解結構示意圖。

圖中，1、車架；11、側杠；12、橫杠；121、通孔；2、箱體；3、腳踏板；4、連接件；5、鎖舌；6、定位塊；61、定位孔；7、扭簧；8、支架；9、限位架。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

參照圖1，本實施例為一具有可翻卸的箱體2的垃圾車，該箱體2底部的前端與車架1通過鉸鏈連接，并可繞該連接處翻轉。車架1由兩根側杠11和設置在兩根側杠11后端之間的橫杠12組成，箱體2底部的后端與橫杠12通過鎖定結構連接，該鎖定結構包括腳踏板3、與腳踏板3相鉸接的連接件4、與連接件4相鉸接的鎖舌5以及固設在箱體2底部與鎖舌5相配合的定位塊6，該定位塊6上設有定位孔61，該定位孔61可以為通孔，也可以為盲孔結構，本實施例中的定位孔61設計為通孔。

參照圖2和圖3，橫杠12的底面固設有一個帶有扭簧7的支架8和一用于支撐腳踏板3的限位架9，該橫杠12的中部開設有一與其杠體相垂直的通孔121，該通孔121與上述的定位孔61位于同軸的位置，鎖舌5可插設在該通孔121后再與定位孔61鎖定。腳踏板3架設在限位架9上，再通過扭簧7與支架8相連接。

工作原理：當需要對垃圾車內的垃圾進行翻卸時，踩踏腳踏板3，使其繞著腳踏板3與扭簧7的連接點轉動，并帶動與腳踏板3相鉸接的連接板4及與連接板4相鉸接的鎖舌5進行連動，即鎖舌5向后運動，并脫離箱體2底部所設置的定位塊6的定位孔61，此時箱體2可以繞其與車架1的鉸接點進行翻轉。當垃圾傾卸完畢后，箱體2回轉架設在車架1上后，松開腳踏板3，則由于扭簧7所具有的復位功能，可以使腳踏板3在失去向下的踏力之后回復到原來的位置，箱體2和車架1重新鎖定。