[實用新型]多功能設備起重運輸車無效
| 申請號: | 201020269966.2 | 申請日: | 2010-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN201825073U | 公開(公告)日: | 2011-05-11 |
| 發明(設計)人: | 王聲揚 | 申請(專利權)人: | 湖北中煙工業有限責任公司 |
| 主分類號: | B62B3/00 | 分類號: | B62B3/00;B62B5/00 |
| 代理公司: | 武漢楚天專利事務所 42113 | 代理人: | 雷速 |
| 地址: | 430040 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多功能 設備 起重 運輸車 | ||
技術領域
本實用新型涉及的是起重運輸設備,特別是多功能設備起重運輸車。
背景技術
廠房內或倉庫內的機器設備常需進行短途搬運挪動,現有技術中的該類設備如設備起重搬運車“專利號0229807.4”,該搬運車:主要是由前車體、后車梁、左車梁、右車梁構成,左車梁、右車梁的前端用螺栓固定在前車體上,后車梁也用螺栓固定在左車梁、右車梁的后端上,前車輪及轉向機構通過轉軸裝在前車體的下面,后輪,裝在左車梁、右車梁的下面,二對或多對起重絲桿通過螺母懸掛在左車梁、右車梁上,起重絲桿的下端設有供承重橫桿穿過的吊孔,該搬運雖然具有交較好的實用性,但是,“專利號0229807.4”只是在同一平面搬運挪動設備,因此,它的缺點是:1.二對起重絲桿缺少鎖緊結構欠穩定:2.起吊困難;3.缺少提升定位機構;不適于進入電梯垂直挪動或搬運,也不適于吊裝上汽車作長途運輸。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種結構簡單、使用方便、安全可靠、能適應各種不同尺寸的設備搬運,不易損壞地面的多功能設備起重運輸車。
所述一種多功能設備起重運輸車,包括設備起重搬運車,其特征是:在每根承重橫桿上設置有與其螺旋連接的鎖緊環,在左車梁、右車梁兩端上部分別焊接有起吊環,在其兩端下部分別安裝有提升定位盤。
本實用新型的有益效果是:功能齊全、結構簡潔、實用性強,承重桿上的鎖緊環可使運輸車更牢固、安全可靠,能適應各種不同尺寸的設備,不易損壞地面、運送的設備能按技術要求準確落位。
左右車梁兩端安裝起吊環及提升定位盤可使運輸車起吊更方便垂直搬運或長途運輸。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖,
圖2為圖1的俯視圖,
圖3為垂直搬運示意圖,
圖4為圖1的長途運輸示意圖。
圖1中:1-車把,2-轉向機構,3-前車體,4-扶桿,5-提升定位盤,6-起吊(或固定)環,7-起重絲桿及吊孔,8-前輪支架,9-前車輪,10-轉軸,11-左車梁,12-右車梁,13-鎖緊環,14-后車梁,15-后輪支架本體,16-后車輪,17-浮動桿,18-承重橫桿,19-機器設備。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。圖1、2、3、4中,
所述多功能設備起重運輸車,包括設備起重搬運車,其特征是:在每根承重橫桿18上設置有與其螺旋連接的鎖緊環13,在左車梁11、右車梁12兩端上部分別焊接有起吊環6,在其兩端下部分別安裝有提升定位盤5。
用承重橫桿18穿過一端的起重絲桿吊孔7,再進入設備底部的起重孔,直至穿過另一端的起重絲桿吊孔7(長途運輸需裝上鎖緊環),然后再將后車梁14與左車梁11、右車梁12用螺栓連接,使整個多功能設備起重運輸車形成一個完整的矩形整體。然后再旋動起重絲桿7上的螺母將沉重的設備輕松地提升,當設備離開地面一定高度后就可拉(或推)動車。
已裝好設備的車若需上、下樓時,可將車直接拉(或推)進電梯進行垂直移動(亦可吊運)。
已裝好設備的車若需既上、下樓又需長途運輸時,通過電梯運輸后,可用吊車直接吊裝上汽車,然后再將汽車上的已裝好設備的車按要求進行固定,將其運送到目的地。
已裝好設備的車到達指定位置后,根據安裝的技術要求將設備準確落位。多功能設備起重運輸車能輕松地完成情況較復雜和沉重的設備搬運工作(后輪支架應安裝在距車前車體總長的2/3處為宜)。車輪采用的是對地面無損壞的橡膠、尼龍或聚氨酯等材料制成的車輪。
本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點:功能齊全、結構簡潔、實用性強、使用方便、能適應各種不同尺寸的設備,不易損壞地面、運送的設備能按技術要求準確落位,可使運輸車與設備一起起吊更方便垂直搬運或長途運輸。
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