[實用新型]一種金屬卡子和用于氣簾爆破的連接裝置

有效

• 申請號: 201020268720.3
• 申請日: 2010-07-21
• 公開（公告）號: CN201761465U
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發明（設計）人: 樓劼;向良明
• 申請（專利權）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B60R21/213
• 分類號: B60R21/213
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄;崔華

技術領域

本實用新型涉及一種金屬卡子，特別涉及用于氣簾爆破的金屬卡子和用于氣簾爆破的連接裝置。

背景技術

氣簾，也叫做頭部氣囊，在碰撞時可以彈出，遮蓋車窗，從而達到保護乘客的效果。氣簾的功能主要是在側撞時對乘車人的頭部進行保護。氣簾在不使用時由A柱或C柱以及相應的車身扳金件覆蓋，在彈出時從相應柱體和扳金件的縫隙中彈出。而平時在柱體和扳金件之間安裝有卡子，發生碰撞時，氣簾會沖開卡子，從縫隙彈出。

目前有幾種卡子應用于帶有側氣簾的車輛上。現有技術中的一種卡子為高強度卡子。這種卡子包括用于與A柱或C柱飾板連接的螺接部，具體地，該卡子和車身固定連接，并且通過螺接部和相應的螺栓與A柱或C柱飾板連接。從而使得車身和A柱或C柱緊固連接。當氣囊爆破瞬間，氣囊沖擊A柱或C柱，使A柱或C柱變形，從而A柱或C柱和密封條脫開產生縫隙，氣簾就從這個縫隙彈出。

使用該固定式高強度的卡子的缺點在于：因其連接強度高，當氣囊爆破時，氣囊不容易從A柱、C柱里彈出，氣囊不能順利展開，會極大地影響行車安全。另一方面，在拆卸維修時，需要先拆螺栓才能拆飾板，這樣使得操作很不方便，影響生產效率。

現有技術還有另一種卡子，該卡子包含一個注塑成型的帶子和金屬卡接部。所述帶子的一端通過金屬卡接部與車身扳金連接，另一端A柱或C柱連接。由于該卡子的帶子是注塑成型的塑料件，因此帶子的受力有限，容易從金屬卡接部里脫出。而且，在低溫條件下，塑料制成的帶子較脆，易斷裂，可能導致A柱與車體脫離，從而傷害乘員。但是由于所述卡子的結構是金屬與塑料件的組合，而帶子是注塑成型的塑料件。這種卡子的帶子受力有限，容易從金屬卡子里脫出；尤其在低溫下塑料帶發脆易斷裂，最終導致立柱脫離進入乘員區而傷害乘員。

為此，有必要設計一種安裝方便、不易脫落的氣簾爆破用金屬卡子。

實用新型內容

為了解決現有氣簾爆破用卡子容易脫落、結構復雜，本實用新型提供了一種氣簾爆破用金屬卡子。

本實用新型采用的技術方案是：所述金屬卡子包括本體、卡接部件和倒鉤，所述本體一端設有卡接部件，另一端設有倒鉤，所述卡接部件包括突起和凹槽。

優選地，所述金屬卡子為雙邊對稱結構。

優選地，所述金屬卡子為U形結構。

優選地，所述凹槽和所述倒鉤的中心線距離為15mm～20mm。

優選地，所述金屬卡子為鋼制或者鐵制。

本實用新型還提供了一種用于氣簾爆破的連接裝置，所述裝置包括車身鈑金、立柱飾板和金屬卡子，所述金屬卡子包括本體、卡接部件和倒鉤，所述本體一端設有卡接部件，另一端設有倒鉤，所述卡接部件用于將車身鈑金和氣簾的立柱飾板連接在一起。

優選地，所述卡接部件包括突起和凹槽，所述突起與立柱飾板卡接，所述凹槽和車身鈑金卡接。

本實用新型的氣簾爆破用金屬卡子外形簡單、結構牢固、工藝性好，而且使用方便，成本低，空間小，安裝方便且不易脫落，可以廣泛應用在帶側氣簾的立柱飾板上，也可以在無氣囊配置的車型上作為普通卡扣使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的金屬卡子的結構示意圖；

圖2是本實用新型的連接裝置在氣簾爆破前的示意圖；

圖3是本實用新型的連接裝置在氣簾爆破后的示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型提供的金屬卡子和用于氣簾爆破的連接裝置作進一步詳細的描述：

本實用新型提供的金屬卡子包括本體1、卡接部件2和倒鉤3，本體1一端設有卡接部件2，另一端設有倒鉤3，卡接部件2包括突起21和凹槽22。

本實用新型提供的用于氣簾爆破的連接裝置包括車身鈑金5、立柱飾板4和金屬卡子，金屬卡子包括本體1、卡接部件2和倒鉤3，本體1一端設有卡接部件2，另一端設有倒鉤3，卡接部件2將車身鈑金5和立柱飾板4連接在一起。

如圖1所示，是本實用新型的金屬卡子的結構示意圖，本實用新型的金屬卡子包括本體1、卡接部件2和倒鉤3，本體1一端設有卡接部件2，另一端設有倒鉤3，卡接部件2包括突起21和凹槽22。該金屬卡子可以廣泛應用在帶側氣簾的立柱飾板上，也可以在無氣囊配置的車型上作為普通卡扣使用。當使用在帶側氣簾的立柱飾板上時，該卡接部件2的通過突起和凹槽將車身鈑金5和氣簾的立柱飾板4連接在一起。當氣簾爆破時，金屬卡子部分脫出，金屬卡子一端的倒鉤3擋住車身鈑金，從而既有利于氣簾的順利展開，又保證了立柱不會飛出傷害乘員。本實用新型的卡接部件不限于突起和凹槽結構，也可以是其他能夠將車身鈑金5和氣簾的立柱飾板4連接在一起的結構。