[實用新型]路面表面防滑加鋪材料松散掉粒模擬測試設備

無效

• 申請號: 201020267910.3
• 申請日: 2010-07-23
• 公開（公告）號: CN201867346U
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發明（設計）人: 磨煉同;方星;吳少鵬;束冬林
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: G01N5/00
• 分類號: G01N5/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 唐萬榮

1.一種路面表面防滑加鋪材料松散掉粒模擬測試設備，其特征在于：它包括用于安放試件(9)的可移動的試驗平臺(15)、置于試件(9)上的輪胎(4)、輪壓加載機構、摩擦力加載機構以及驅動機構；所述輪壓加載機構與輪胎(4)的轉軸連接，用于向輪胎(4)施加垂直壓力；所述摩擦力加載機構與輪胎(4)的胎面配合，用于向輪胎(4)施加縱向壓力；所述驅動機構的動力輸出端與試驗平臺(15)連接。

2.根據權利要求1所述的路面表面防滑加鋪材料松散掉粒模擬測試設備，其特征在于：所述輪壓加載機構包括輪壓加載杠桿(7)，所述輪壓加載杠桿(7)的一端部由輪壓加載杠桿活動軸(6)與支架鉸接，支架固定于地面，輪壓加載杠桿(7)的另一端部上設有輪壓可調配重(8)，輪壓加載杠桿(7)的中部與所述輪胎(4)的轉軸連接。

3.根據權利要求2所述的路面表面防滑加鋪材料松散掉粒模擬測試設備，其特征在于：所述摩擦力加載機構包括摩擦力加載杠桿(2)，所述摩擦力加載杠桿(2)的一端部由摩擦力加載杠桿活動軸(1)與支座鉸接，支座固定于輪壓加載杠桿(7)上，摩擦力加載杠桿(2)的另一端部上設有摩擦力可調配重(5)，摩擦力加載杠桿(2)的中部通過橡膠摩擦片(3)與所述輪胎(4)的胎面配合。

4.根據權利要求1所述的路面表面防滑加鋪材料松散掉粒模擬測試設備，其特征在于：所述試驗平臺(15)的底部設有滑輪(12)，所述滑輪(12)與設置于地面上的導軌(11)配合，使試驗平臺(15)沿導軌(11)的方向移動。

5.根據權利要求4所述的路面表面防滑加鋪材料松散掉粒模擬測試設備，其特征在于：所述導軌(11)的截面呈“【”形，所述滑輪(12)置于導軌(11)的凹槽內。

6.根據權利要求1所述的路面表面防滑加鋪材料松散掉粒模擬測試設備，其特征在于：所述驅動機構由依次連接的電機(13)、變速箱(14)和曲柄連桿(10)構成，所述曲柄連桿(10)的動力輸出端與試驗平臺(15)連接。

7.根據權利要求6所述的路面表面防滑加鋪材料松散掉粒模擬測試設備，其特征在于：所述曲柄連桿(10)的曲柄上設有用于調整試驗平臺(15)的行程距離的多個連接孔(10.1)。