[實用新型]板料疊放支撐裝置

無效

• 申請號: 201020267815.3
• 申請日: 2010-07-22
• 公開（公告）號: CN201816866U
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發明（設計）人: 李澤東;李書福;楊健;安聰慧
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B65D19/26
• 分類號: B65D19/26;B65D19/38;B65D19/40
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域：

本實用新型涉及一種板料運輸存儲裝置，尤其是涉及一種板料疊放支撐裝置。

技術背景：

沖壓廠實施自動化的生產方式，其中板料的位置要求非常準確，而且材料表面不能有壓傷，否則會造成板料的浪費，形成制造成本的增加。現在的板料存儲主要是放置在托盤上，上層的托盤壓著下層托盤，層層疊放，相鄰托盤之間沒有支撐裝置支撐，使處于下層托盤上的板料被壓傷。

中國專利公開號CN201381029Y，公開日2010年1月13日，實用新型的名稱為凹形托架，該申請案公開了凹形托架，它主要包括支架，支架上設有托盤，托盤為向下凹陷的盤體，托盤與支架固定連接在一起。支架可以為多層結構，上下多層結構是直接固定連接或是通過可拆卸結構連接。其不足之處是托盤為向下凹陷的盤體，不適合放置板材。

實用新型內容：

本實用新型主要解決了板料在運輸存儲過程中被壓傷的難題，提供了一種板料疊放支撐裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種板料疊放支撐裝置，包括多層的托盤，相鄰兩層托盤之間設有定位柱，定位柱上設有限位板，上側限位板與上層托盤的底端相接觸，下側限位板與下層托盤的上表面相接觸，兩個限位板之間的距離大于下層托盤上放置的板料的厚度。托盤的四角下方設有空心支撐柱，方便定位柱插入支撐柱中，定位柱的下端插入下層托盤的支撐柱中，定位柱的上端放置上層托盤，實現層層疊放，下層托盤上放置的板料處于兩個限位板之間，防止上層托盤底部的鋼梁壓傷所放置的板料。

作為上述方案的一種優選方案，其特征是定位柱包括錐頭、支撐本體，錐頭位于支撐本體的上端，上側限位板位于錐頭的下方，下側限位板位于支撐本體的下端。本支撐裝置結構簡單，便于操作。

作為上述方案的一種優選方案，其特征是所述限位板焊接在支撐本體上且限位板表面垂直于支撐本體的軸線，這樣支撐效果更加穩固。

作為上述方案的一種優選方案，其特征是限位板為圓盤狀，也可以是方盤狀、橢圓盤狀。

作為上述方案的一種優選方案，其特征是定位柱位于托盤的四角下方，方便板料的裝載與提取。

作為上述方案的一種優選方案，其特征是支撐本體為空心方管，使得定位柱的重量減輕。

作為上述方案的一種優選方案，其特征是定位柱的材料為鋼材，經久耐用。

本實用新型的優點是可以根據板料托盤的多少進行疊放，不會壓傷板料，且結構簡單合理，拆卸方便，運輸也很便利，大大提高了生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

圖2是本實用新型定位柱結構圖。

圖中：1.托盤??2.支撐柱??3.定位柱??4.吊耳??5.鋼梁??6.錐頭?7.限位板??8.支撐本體

具體實施方式：

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

實施例：一種板料疊放支撐裝置，如圖1，圖2所示，本實用新型板料疊放支撐裝置包括多層的托盤1，托盤1的底部設有兩個空心鋼梁5，方便叉車叉入運輸及板料的捆綁固定，托盤1的兩個對邊設有四個吊耳4，四個吊耳4相對于兩個對邊兩兩對稱，吊耳4焊接在兩個對邊上面，方便吊車吊運，托盤1的四角設有空心支撐柱2，方便定位柱3插入支撐柱2中。定位柱3由錐頭6、限位板7、支撐本體8組成，錐頭6位于支撐本體8的上端，在支撐本體8的兩端分別固定連接有限位板7。所述錐頭6，插入上層托盤1的支撐柱2中，錐頭6下部設有一限位板7，它與上層托盤1的支撐柱2的底端相接觸，其形狀為圓盤狀，防止上層托盤1掉下來，在支撐本體8的底端下部還設有一限位板7，它與下層托盤1的上表面相接觸，防止定位柱3的底端全部掉入下層托盤1的支撐柱2里，限位板7與支撐本體8焊接在一起且限位板7垂直于支撐本體8的軸線。定位柱3的兩個限位板7之間的距離大于下層托盤1上放置的板料的厚度，防止上層托盤1底部的鋼梁5壓傷下層托盤1上的板料。在使用時將定位柱3插入下層托盤1四角的支撐柱2里，在定位柱3的頂端放置上層托盤1，實現層層疊放。?

此裝置設計結構簡單，拆卸方便，特別是對板料起到了很好的保護作用，且大大提高了生產效率。?