[實用新型]鋼筋彎箍機

無效

• 申請號: 201020266747.9
• 申請日: 2010-07-21
• 公開（公告）號: CN201760525U
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發明（設計）人: 李敏紅;張彥芳
• 申請（專利權）人: 中建七局第二建筑有限公司石家莊分公司
• 主分類號: B21F1/00
• 分類號: B21F1/00
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 米文智;趙立軍

技術領域

本實用新型涉及了一種鋼筋加工設備，特別涉及了一種鋼筋彎箍機。

背景技術

隨著科技水平的發展和人類生活品質的提高，鋼筋混凝土結構已經成為當今建筑領域最重要和最普遍應用的建筑結構，在鋼筋混凝土結構施工中常常需要在梁結構和柱結構中使用箍筋，箍筋一方面可以滿足斜截面抗剪強度，并聯結受力主筋和受壓區混凝土使其共同工作，另一方面是用來固定主鋼筋的位置而使構件(梁或者柱)內各種鋼筋構成鋼筋骨架，箍筋同主筋一樣是必不可少的，但是箍筋不同于主筋，主筋一般只需要根據結構的長度設置即可，而箍筋卻需要根據結構的截面形狀進行加工，一般的圓形截面的結構的箍筋可以直接繞制在主筋外側，并將箍筋和主筋固定連接，而常用的截面為矩形的鋼筋混凝土結構中使用的箍筋需要提前下料并彎制，且矩形箍筋一般包括兩種折彎角度，包括中部三個90°折彎和端部兩個135°折彎，目前的施工生產中，箍筋大都采用人工彎制，一方面彎制成的箍筋精度低、彎制效率低，影響箍筋的安裝和鋼筋混凝土結構的施工質量，另一方面，人工彎制過程中生產人員勞動強度高。

實用新型內容

本實用新型提供一種能夠有效提高箍筋生產效率，保證箍筋質量的鋼筋彎箍機。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：鋼筋彎箍機，其關鍵改進在于：包括機架、設于機架頂部的操作平臺、設于機架底部橫梁中部的驅動電機和減速器以及對稱設于減速器兩側的結構相同的鋼筋折彎機構；所述鋼筋折彎機構包括設于機架底部橫梁上的齒條支架、通過滑軌水平設于齒條支架上的齒條、與齒條嚙合的齒輪以及設于操作平臺上的驅動輪；齒條通過拉桿與安裝在減速器輸出軸上的偏心輪鉸接，與齒輪固接的傳動軸通過安裝在機架豎向桿上的軸承座固定，安裝在傳動軸頂端的驅動輪穿過操作平臺上設置的直徑大于驅動輪的圓孔，驅動輪頂面與操作平臺相平行，驅動輪頂面設有軸線與傳動軸軸線相重合的固定限位柱以及偏心限位柱；還包括固定設于操作平臺頂部的位于驅動輪一側的限位塊。

采用上述技術方案所產生的有益效果是：在平行于操作平臺頂面的驅動輪上設置兩個限位柱，并在操作平臺頂面上設置位于驅動輪一側的限位塊，由于驅動輪是由齒輪齒條驅動的，齒輪齒條的作用在于將回轉運動轉換成直線往復運動后，再將直線往復運動轉換成驅動輪的往復回轉運動，所以在驅動輪轉動的時候只有偏心限位柱相對操作平臺循環產生角位移，而限位塊和固定限位柱不產生相對位移，從而可以將插入偏心限位柱、固定限位柱和限位塊之間的鋼筋折彎；本實用新型還通過在拉桿和齒條連接板之間設置行程調節板，通過調節齒條的行程來調節驅動輪往復旋轉角度，從而實現同一套驅動輪可以實現兩種角度的折彎，而對稱設置的兩套鋼筋折彎機構之間互不干擾，可以有效提高生產效率，降低生產人員的勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為圖1的俯視圖；

圖4為本實用新型的立體圖；

1、支架；2、操作平臺；3、支腿；4、驅動電機；5、齒條支架；6、滑軌；7、齒條；8、踏板；9、推桿；10、拉桿；11、減速器；12、偏心輪；13、齒輪；14、驅動輪；15、同心限位柱；16、偏心限位柱；17、限位塊；18、銷釘；19、行程調節板；20、門型滑架；21、軸承座；22、傳動軸。

下面結合附圖進一步對本實用新型進行詳細的描述。

具體實施方式

為使本實用新型的上述目的，特征和有益效果能夠更加明顯易懂，下面將結合本實用新型實施例中的附圖和具體實施方式，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

如圖1至圖3所示的鋼筋彎箍機，其關鍵改進在于：包括機架、設于機架頂部的操作平臺2、設于機架底部橫梁中部的驅動電機4和減速器11以及對稱設于減速器兩側的結構相同的鋼筋折彎機構；所述鋼筋折彎機構包括設于機架底部橫梁上的齒條支架5、通過滑軌6水平設于齒條支架5上的齒條7、與齒條7嚙合的齒輪13以及設于操作平臺2上的驅動輪14；齒條7通過拉桿10與安裝在減速器11輸出軸上的偏心輪12鉸接，與齒輪13固接的傳動軸22通過安裝在機架豎向桿上的軸承座21固定，安裝在傳動軸22頂端的驅動輪14穿過操作平臺2上設置的直徑大于驅動輪14的圓孔，驅動輪14頂面與操作平臺2相平行，驅動輪14頂面設有軸線與傳動軸22軸線相重合的固定限位柱15以及偏心限位柱16；還包括固定設于操作平臺2頂部的位于驅動輪一側的限位塊17。