[實用新型]消防車排擋自動控制裝置

無效

• 申請號: 201020266656.5
• 申請日: 2010-07-22
• 公開（公告）號: CN201739490U
• 公開（公告）日: 2011-02-09
• 發明（設計）人: 吳小邦;徐先良;劉江
• 申請（專利權）人: 常州機電職業技術學院
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H61/00;F16H61/32;F16H63/32
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 賈海芬

1.一種消防車排擋自動控制裝置，其特征在于：包括換擋搖臂(8)、切擋移動機構(2)、掛擋移動機構(3)以及彈性撥叉(4)，所述的換擋搖臂(8)上安裝有撥銷(5)，且撥銷(5)位于操縱拉桿的上部；所述的切擋移動機構(2)包括切擋滑臺(21)、切擋電機(27)、切擋滾珠絲桿(22)及切擋絲母(23)，切擋滾珠絲桿(22)通過切擋支座(25)安裝在切擋滑臺(21)上，切擋絲母(23)旋接在切擋滾珠絲桿(22)上，安裝在切擋滑臺(21)一側的切擋電機(27)通過聯軸器(26)與切擋滾珠絲桿(22)連接；所述的掛擋移動機構(3)包括掛擋移動滑臺(31)、掛擋電機(33)、掛擋滾珠絲桿(36)和掛擋絲母(37)，掛擋移動滑臺(31)連接在切擋絲母(23)的下部，掛擋移動滑臺(31)與切擋滑臺(21)在空間呈十字形相交，掛擋滾珠絲桿(36)通過掛擋支座(32)安裝在掛擋移動滑臺(31)上，掛擋絲母(37)旋接在掛擋滾珠絲桿(36)上，安裝在掛擋移動滑臺(31)一側的掛擋電機(33)通過聯軸器(34)與掛擋滾珠絲桿(36)連接；所述的彈性撥叉(4)包括撥叉主體(41)、活動座(42)以及連接螺栓(43)和彈簧(45)，活動座(42)通過連接螺栓(43)安裝在撥叉主體(41)的一側，撥叉主體(41)與活動座(42)下部具有叉形槽口(44)，套裝在連接螺栓(43)上的彈簧(45)分別頂在撥叉主體(41)和旋接在連接螺栓(43)上的鎖緊螺母(47)上。

2.根據權利要求1所述的消防車排擋自動控制裝置，其特征在于：所述的切擋支座(25)上具有與切擋滾珠絲桿(22)平行的切擋導軌(24)，切擋絲母(23)的導向槽安裝在切擋導軌(24)上。

3.根據權利要求1所述的消防車排擋自動控制裝置，其特征在于：所述的掛擋支座(32)上具有與掛擋滾珠絲桿(36)平行的掛擋導軌(35)，掛擋絲母(37)的導向槽安裝在掛擋導軌(35)上。

4.根據權利要求1所述的消防車排擋自動控制裝置，其特征在于：所述彈性撥叉(4)的活動塊(42)上部具有U形導向槽，且活動塊(42)上部的U形導向槽與撥叉主體(41)側壁相配合，連接螺栓(43)穿過活動塊和撥叉主體(41)上，且彈簧(45)兩端頂在兩彈簧座(46)上。

5.根據權利要求1所述的消防車排擋自動控制裝置，其特征在于：所述撥銷(5)通過過渡軸(6)安裝在換擋搖臂(8)上，且過渡軸(6)的下部設有缺口。